Мотор 1.9 TDI и насос форсунки.

[Demo]

Хотелось бы узнать побольше об этом моторе и об его генерациях (модификациях) ..

Так как собираюсь брать либо Skoda A5 (до 2008 года) либо Audi A4 (b5-6 кузов)

Честно, говоря не хотел бы брать сей мотор с насос-форсунками так как начитался о проблемах. Так вопрос, какие модификации по каким годам идут или шли без насос форсунок ?

[Dimitrius]

Какой бюджет? Вроде до 8-го года все шли с насос-форсункой. Но у шкоды она была электромагнитной и проблем с ними было меньше. Хотя по пьезофорсункам проблема известная и её давно уже решили.

[Demo]

(13-02-2019 11:29)Dimitrius :  Какой бюджет? Вроде до 8-го года все шли с насос-форсункой. Но у шкоды она была электромагнитной и проблем с ними было меньше. Хотя по пьезофорсункам проблема известная и её давно уже решили.

Бюджет желательно, чем меньше - тем лучше. От 7т. до 8т.

Не нравиться внешка Шкоды А5, поэтому хотел бы взять Ауди А4 или А6 с мотором 1.9 ТДИ, только вот начитался за насос форсунки и посмотрел цены.. как-то не по себе стало.

Понимаю, что ж беру старый дизель с нормальным так пробегом (от 200т.) и насос-форсунки это далеко не единственная шняга на старой Ауди (хотелось бы взять 2002-2004 года). Теперь вот ищу информацию по поводу двигателя и как-то не знаю, что вообще взять)

P.S. Взял бы простой Pajero 2 (коротыша) только вот живого с 2.8 дизелем я врядли найду, та и устарел он... хотя его простота мне очень нравиться.

[nazx]

О каких проблемах с насос форсунками вы говорите?

[Dimitrius]

Про них все говорят, но при этом понятия не имеют что за проблемы...

[Виталий 333777]

Вы действительно верите, что за 7 найдете живой экземпляр?

[CHERY]

Проблема наверное в том, что нужно подбрасывать ремкомплекты в форсунки,
и форсунки выбивают посадочные места и потом их втулят

[bumblebee93]

В пользовании имею AWX 96kW, на сегодняшний день пробег 186ткм.,никаких проблем с насос-форсунками нет. Лейте правильное масло и солярку и горя знать не будете.
Если что о состоянии на "сейчас" красноречиво говорят показатели коррекции НФ по вагкому (если не ошибаюсь 13 группа). Конструктивно НФ крепится одним болтов и типа из-за этого вероятность разбить посадочные место возрастает...недавно у друга на Шаране 2.0тди лопнул один из болтов крепящих форсунку(история ремонта закончилась заменой самой форсунки и долгим доставанием обломка болта). Так что каждый случай индивидуальный

[nazx]

(14-02-2019 10:30)CHERY :  Проблема наверное в том, что нужно подбрасывать ремкомплекты в форсунки,
и форсунки выбивают посадочные места и потом их втулят

Единичные случаи на пробегах после 500+. Но конешно, же любое двигло можна убить и на 20 тис., и потом расказывать что такие моторы гавно. Все зависит от прокладки между рулем и сиденьем.

[bumblebee93]

(16-02-2019 09:57)nazx :  

(14-02-2019 10:30)CHERY :  Проблема наверное в том, что нужно подбрасывать ремкомплекты в форсунки,
и форсунки выбивают посадочные места и потом их втулят

Единичные случаи на пробегах после 500+. Но конешно, же любое двигло можна убить и на 20 тис., и потом расказывать что такие моторы гавно. Все зависит от прокладки между рулем и сиденьем.

Вот-вот...,я о том же. Еще плюсом можно считать легкую чиповку и на выходе будет уже 170лс и 380-390нм.,при цене вопроса в 100е.считаю это нормальной альтернативой