Octavia A7

[morphius]

А нефиг летать в поворотах с ямами и волнами.
Никогда не считал зазорным перед поворотом снизить скорость.

[d_oleg82]

(12-02-2019 14:49)morphius :  А нефиг летать в поворотах с ямами и волнами.
Никогда не считал зазорным перед поворотом снизить скорость.

Мы же не говорим о том что нужно или не нужно! Экстремальные ситуации на дороге всякие бывают и многорычажка поведет себя усточивее.
А так да Всем езды по ПДД и перед ямами снижайте скорость!

[Korosten]

Ребята, вопрос владельцам - если был бы выбор сейчас вы бы снова взяли Octavia A7? Вот только честно.

[BuX]

да нормально она в повороты входит))) электроника все отлично отрабатывает

---

---

(12-02-2019 17:00)Korosten :  Ребята, вопрос владельцам - если был бы выбор сейчас вы бы снова взяли Octavia A7? Вот только честно.

100%

[Oleksii Pinchuk]

(12-02-2019 15:18)d_oleg82 :  

(12-02-2019 14:49)morphius :  А нефиг летать в поворотах с ямами и волнами.
Никогда не считал зазорным перед поворотом снизить скорость.

Мы же не говорим о том что нужно или не нужно! Экстремальные ситуации на дороге всякие бывают и многорычажка поведет себя усточивее.
А так да Всем езды по ПДД и перед ямами снижайте скорость!

Вы не почувствуете разницу в «устойчивости на дороге в поворотах» и тд..

[Lub]

(12-02-2019 17:00)Korosten :  Ребята, вопрос владельцам - если был бы выбор сейчас вы бы снова взяли Octavia A7? Вот только честно.

Однозначно

[morphius]

(12-02-2019 17:00)Korosten :  Ребята, вопрос владельцам - если был бы выбор сейчас вы бы снова взяли Octavia A7? Вот только честно.

Пока не подводила, поэтому почему бы и нет.

[HDC]

Доречі якось 10-річні Октавії в порівнянні з Супербами тих років на вигляд не мають принципової різниці. Та бачив новий Суперб сьогодні, універсал, дуже сподобався мені візуально.

(12-02-2019 14:34)d_oleg82 :  При поворотах на высокой скорости много рычажка дорогу держит лучше. Задняя часть цепко держит дорогу. Учитывая наши направления с ямами и волнами и другими дефектами покрытия много рычажка будет держать дорогу лучше чем балка. В случае балки при попадании в яму одного колеса, другое колесо стремится подняться вверх, физику ведь не обманешь и как бы там она не была мега-настроенной, но проиграет в комфорте управления многорычажке. По стоимости содержания балка будет дешевле.

Нічого такого страшного нема в тій балці ззаді, як Ви описуєте, нормально балка ззаді відпрацьовує, так, комфорту менше ніж із кучою речагів і 20 сайлентблоків, та я на Кадді із балкою та ресорами ззаді відїздив 5 років, у повороти з ямами входив так же само як і октавії із своїми ричагами, різниця в швидкості непомітна. А у вартості обслуговування дійсно різниця буде суттєва, там де ззаді балка й ресори то взагалі нічого обслуговувати, амортизатори і стійки стабілізаторів, там де не ресори а пружини теж не на багато дороще.
А от підвіска з багаторечажкою ( у мене схоже те саме що й в октавіях А5, купа ричагів ззаді, 15-20 сайлентблоків) мабуть норм бабла потягне, я вже морально налаштовуюсь що треба буде перебирати там, майстер злякав що це може зайняти навіть більше ніж 1 день якщо знімати підрамник.

---

---

(12-02-2019 20:24)morphius :  

(12-02-2019 17:00)Korosten :  Ребята, вопрос владельцам - если был бы выбор сейчас вы бы снова взяли Octavia A7? Вот только честно.

Пока не подводила, поэтому почему бы и нет.

А як вона тебе підведе, коли в тебе нова машина і їздиш більше на Кадді? ))

[morphius]

Ну 45 ткм. за 2,5 года намотал.

[vovchikkk]

Зараз вже наїздив на А7 1,6 дизель 200000 за два роки. Брав не нову. За цей час змінив щеплення, в мене механіка, два передніх підшипники, колодки по кругу, передні амортизатори, і повністю паливну систему, але це не вина авто, я так гадаю. Ззаду балка, але цього не помітно. До цього 200000 на А5 1,6 бензин/газ. А 7 комфортніша, більша, зручніша, краще їде на багато. У використанні на 20% дорожче ніж А5. Зараз думаю, що брати далі і не знаю. Дизель дорожче, ніж газ, при виникненні проблем теж проблемніше, але ж він їде набагато краще.