Увеличился расход топлива

[карпенко]

sd76 :

RomSLR :Машина проехала почти 9,5ккм, но до сих пор не покидает грусть по поводу приема. Никак не чувствуются 210Нм, такое ощущение, что езжу без турбины. Изредка появляется тягя и сразу исчезает.
Может ктонибудь сможет глянуть ваг-комом все у меня правильно дует? Хочется надеяться, что это только паранойя.

Проехал 4700 км., и тоже не могу найти эти 210Нм, реально через сколько пробега нормальная тяга у кого появлялась?

Пиши в личку, встретимся, проедешь на моей, а вообще приезжай на ЛЕНКОМ по субботам к 14-00, там много TDI, поговорим

[SILVERY]

Машина проехала почти 9,5ккм, но до сих пор не покидает грусть по поводу приема. Никак не чувствуются 210Нм, такое ощущение, что езжу без турбины. Изредка появляется тягя и сразу исчезает.
Может ктонибудь сможет глянуть ваг-комом все у меня правильно дует? Хочется надеяться, что это только паранойя.
С меня .[/quote]

+1, я тоже не особо чуствую, турбину , хотя характерный свист есть, может это просто параноя и она так едет.

[Сергей_И]

Отъездил на такой машинке 4 года. Прошел больше 150 тыс.км. Масло необходимо лить только дизельное, не универсальное. Я лил Орал. Двигатель просто СУПЕР! Солярка нужна только Евро. Иначе клапанам и кольцам хана. Я лил обычную. После 150 тыс. компрессия упала в два раза из-за незгоревшей гари поступающей с катализатора во всасывающий колектор. Машина хорошая, но держать долго не нужно.

[Yuring]

Мы тут уже наобсуждались как правильно заправляться и ездить зимой, чтобы не замерзнуть, а вот как утром разгревать машину, так чтобы убрать иней со стекол не понятно.
Раньше на бензине иногда приходилось стоять минут 15, пока лед и иней со стекол сойдут, а как быть с дизелем не понятно.

Сейчас когда по утрам 6-7С. Машина разогревается до рабочей температуры после 4-5 км неспешной езды, но ехать можно практически сразу, так как на лобовом и боковых стеклах пока чисто.
Зимой сразу ехать и греться на ходу не получится.
Коллеги, скажите пожалуйста, как при наступлении холодов отгревать стекла для старта??

[sd76]

Yuring :Коллеги, скажите пожалуйста, как при наступлении холодов отгревать стекла для старта??

Я в флакон из под моющего налил не замерзающей жидкости 1:2 приблизительно, можно и меньше1:1, и дома её на баатарее храню(чтобы тёплая была), утром пришёл побрызгал, и снимаешь иней, вроде пока что помагало. Ну а если денег не жалко купи аэрозоль(30-40 грн.), мне его раз на 5 прошлой зимой хватило, поэтому больше не беру.

[sklef]

Иней? А скребочком его шкраб-шкраб-шкраб.

[RuslanRage]

Yuring :Раньше на бензине иногда приходилось стоять минут 15, пока лед и иней со стекол сойдут, а как быть с дизелем не понятно.

Прошлой зимой при температуре минус-чего-то-там специально проверил - не больше чем за 10 минут лобовое и передние боковые оттаяли: обдув на тепло (до максимума) и на стекла + обогрев заднего.

sklef :Иней? А скребочком его шкраб-шкраб-шкраб.

а так ещё быстрей

[Alexa]

У А5 с ТДИ с этим проще. Стоит в климате электрофен и подогревает воздух в холодныю пору года. Как результат через пару минут на хлолостых оборотах начинает оттаивать лобовое стекло.
С пластиковм шкребком поаккуратнее, царапает лобовое стекло зараза.

[Yuring]

sklef :Иней? А скребочком его шкраб-шкраб-шкраб.

Ага. Только потом весной будет видно "кто где наср..л".
На предыдущей машине прошлой зимой уже поерзал скребком. Спасибо это не наш метод!

Коллеги, иней это полбеды, его действительно теплой омывайкой-незамерзайкой можно убрать.

А как быть с ситуацией. Приезжаешь допустим утром на работу, идет снег, машина теплая. Закрываешь и уходишь. За день снег и вода намерзают на всех стеклах.
В итоге вечером видишь на всех стеклах "толстый слой шоколода"..
Брызгалка с незамерзайкой в этом случае врядли поможет.

[RuslanRage]

а ни кто ведь и не говорил о пластиковом шкребке