Закон про еврономера.. и колбаса ))

[Миша Чех]

(06-12-2018 12:50)SIavik :  Мопед бл* лучше взять. Бо барыгам на ротердам++ не хватает.

Мопед не мопед, а Фаба от проверенного клубня все ж предпочтительнее Ваших армянских вариантов. Я смотрю, Вы еще тот специалист по машинам в Германии.

Не забудьте, что когда торгуются за такие машины, которые Вы находите, очень важной опцией является количество бензина в баке. Сильно уж влияет на цену.

[SIavik]

ааа купите у клубного барыги ржавую фабу без кондюка в базе, на 13 катках, с двиглом от мотоцикла, с багажником для дамской сумочки и веслами по кругу на картах дверей

Такая ценеость в Европе за 500 евро продают, в том словацком селе машины в разы лучше бросают

[Миша Чех]

(06-12-2018 13:18)SIavik :  

ааа купите у клубного барыги ржавую фабу без кондюка в базе, на 13 катках, с двиглом от мотоцикла, с багажником для дамской сумочки и веслами по кругу на картах дверей

Ну, насчет барыги про TEZEYа, я бы попридержал язык. И клубня этого на форуме давно знают, и машину, как я понял, тоже. В отличие от Вас и Вашего армянского варианта.

(06-12-2018 13:18)SIavik :  Такая ценеость в Европе за 500 евро продают, в том словацком селе машины в разы лучше бросают

Да-да, именно за 500 евро. Ваш немецкий вариант с мотор капут мы уже видели.

---

---

(06-12-2018 13:18)SIavik :  в том словацком селе машины в разы лучше бросают

Ну прям таки все и "бросают". Не смущает, что автомобили стоят на чужом огороде? И хозяйка участка открыто говорит про "передержку"?

[StaSok]

Славік Ви взагалі не розумієте що в арабів турків наших і низ ринка на мобайл де Отто мото не можна брати.в бундесі авто дорогі. Краще вже в Голандії дивіться

[TEZEY]

(06-12-2018 13:18)SIavik :  

ааа купите у клубного барыги ржавую фабу без кондюка в базе, на 13 катках, с двиглом от мотоцикла, с багажником для дамской сумочки и веслами по кругу на картах дверей

Такая ценеость в Европе за 500 евро продают, в том словацком селе машины в разы лучше бросают

1. З чого ви взяли що я " клубный барига" я не перепродую, а продаю своє авто. Не розумієте різниці - не кидайтеся словами.
2. З кондюком.
3. на 14 катках
4. Двигун 1,4 АМЕ не встановлювався на мотоциклах
5. Об"эм багажника 260л ( якщо ваша дружина тягає такі сумки то мені її дуже шкода)
6. Весла в мене стоять в гаражі від гумового човна, а другий комплект разом із човном на стоянці на Дніпрі.

Так ось, шановний ( мабуть десь і кимось).
1. Ви перейшли на мою особистість, образивши мене привселюдно, не дивлячись на те що в даній дискусії я не приймав участі. Тому я вимагаю публічного вибачення особисто переді мною.
2 Ви принизили авто марки "Шкода" на форумі любителів саме цієї марки. Тому також повинні вибачитися перед усіма власниками автомобілів "Шкода".

3. З перерахованих мною фактів які ви перекрутили, я роблю висновок, що ви - як мінімум брехло, а як максимум - не вихована і неврівноважена людина.

[Lady]

TEZEY,

[SIavik]

(06-12-2018 13:45)TEZEY :  

(06-12-2018 13:18)SIavik :  

ааа купите у клубного барыги ржавую фабу без кондюка в базе, на 13 катках, с двиглом от мотоцикла, с багажником для дамской сумочки и веслами по кругу на картах дверей

Такая ценеость в Европе за 500 евро продают, в том словацком селе машины в разы лучше бросают

1. З чого ви взяли що я " клубный барига" я не перепродую, а продаю своє авто. Не розумієте різниці - не кидайтеся словами.
2. З кондюком.
3. на 14 катках
4. Двигун 1,4 АМЕ не встановлювався на мотоциклах
5. Об"эм багажника 260л ( якщо ваша дружина тягає такі сумки то мені її дуже шкода)
6. Весла в мене стоять в гаражі від гумового човна, а другий комплект разом із човном на стоянці на Дніпрі.

Так ось, шановний ( мабуть десь і кимось).
1. Ви перейшли на мою особистість, образивши мене привселюдно, не дивлячись на те що в даній дискусії я не приймав участі. Тому я вимагаю публічного вибачення особисто переді мною.
2 Ви принизили авто марки "Шкода" на форумі любителів саме цієї марки. Тому також повинні вибачитися перед усіма власниками автомобілів "Шкода".

3. З перерахованих мною фактів які ви перекрутили, я роблю висновок, що ви - як мінімум брехло, а як максимум - не вихована і неврівноважена людина.

Я не конкретно про ваш авто. Про авторынок в целом и его цены.
В прошлом году, продал своего клубного тура. Как говорится, продал и перекрестился. Как никрути, наш бенз и убитые дороги делают свое дело. За границей такой бы стоил в раза три дешевле, причем возможно в лучшем состоянии чем я его здесь продал.
РЕАЛЬНЫЕ цены на все авто вы можете увидеть на mobile.de, где в пределах 1-2 тыс евро сотни активных вариантов по десятку стран в еврозоне. Когда-то и у нас будут эти цены, когда прийдут реальные, а не дутые евроинтеграторы.

[Roomster07]

(06-12-2018 11:49)SIavik :  Давайте я вам посчитаю.
Берем дизельный тур 2004 года,
его отдают за 800 евро.
https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D1...26475.html

Его растаможка встанет в 1627 евро [b]+ мелочи сертификация, брокер, МРЕО, перегон.[/b]
Итого около 2500 евро за дизельный тур комби. Найдите чтото на авториа за эти деньги

1. Расшифрую "+ мелочи сертификация, брокер, МРЕО, перегон":
а) дорога туда (Росток) на автобусе + ночёвка в дешёвом отеле + перекусить в ларьке на улице = 50+40+10 = 100 ЕВРО;
б) дорога обратно (Росток-Киев = >1500 км): немецкие транзит номера=100ЕВРО + дизельтопливо (заправки и в Герм., и в Укр., 5л/100) 75л*Е1,15=85 ЕВРО + перекусить 2 раза=15ЕВРО + на границе экосбор и мелкое=20ЕВРО = 100+85+15+20 = 220 ЕВРО;
в) на таможне в Киеве: Сертификация КТЗ=50ЕВРО (1600грн.) + таможенные процедуры=10ЕВРО (330грн.) + услуги брокера=170ЕВРО = 50+10+170 = 230ЕВРО;
г) в МРЭО (по новому - СЦ МВС): Пенс.фонд = 2500*3%=75ЕВРО + номера и ТП= 25ЕВРО (800грн.) = 100ЕВРО.
ИТОГО "+мелочи..." = 100+220+230+100 = 650 ЕВРО. Это -из личного опыта пригона 3 мес. назад. По новому закону - всё то-же самое, только исчезло ограничение по году/норме выхлопа и добавился увеличенный акциз. В примере Slavika - убитый Тур 2002 года от армян встанет у нас с растаможкой 3100ЕВРО = 3500долл. Это при условии, что он сам доедет, т.к. везти на лафете - будет ещё дороже, плюс капремонт мотора.

[SIavik]

(06-12-2018 13:54)Roomster07 :  

(06-12-2018 11:49)SIavik :  Давайте я вам посчитаю.
Берем дизельный тур 2004 года,
его отдают за 800 евро.
https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D1...26475.html

Его растаможка встанет в 1627 евро [b]+ мелочи сертификация, брокер, МРЕО, перегон.[/b]
Итого около 2500 евро за дизельный тур комби. Найдите чтото на авториа за эти деньги

1. Расшифрую "+ мелочи сертификация, брокер, МРЕО, перегон":
а) дорога туда (Росток) на автобусе + ночёвка в дешёвом отеле + перекусить в ларьке на улице = 50+40+10 = 100 ЕВРО;
б) дорога обратно (Росток-Киев = >1500 км): немецкие транзит номера=100ЕВРО + дизельтопливо (заправки и в Герм., и в Укр., 5л/100) 75л*Е1,15=85 ЕВРО + перекусить 2 раза=15ЕВРО + на границе экосбор и мелкое=20ЕВРО = 100+85+15+20 = 220 ЕВРО;
в) на таможне в Киеве: Сертификация КТЗ=50ЕВРО (1600грн.) + таможенные процедуры=10ЕВРО (330грн.) + услуги брокера=170ЕВРО = 50+10+170 = 230ЕВРО;
г) в МРЭО (по новому - СЦ МВС): Пенс.фонд = 2500*3%=75ЕВРО + номера и ТП= 25ЕВРО (800грн.) = 100ЕВРО.
ИТОГО "+мелочи..." = 100+220+230+100 = 650 ЕВРО. Это -из личного опыта пригона 3 мес. назад. По новому закону - всё то-же самое, только исчезло ограничение по году/норме выхлопа и добавился увеличенный акциз. В примере Slavika - убитый Тур 2002 года от армян встанет у нас с растаможкой 3150ЕВРО = 3550долл. Это при условии, что он сам доедет, т.к. везти на лафете - будет ещё дороже, плюс капремонт мотора.

Смешались люди кони. Тур 2004 с убитым мотором стоил 800 евро. Мотор на разборках можно взять за копейки. Тур 2002 года был с нормальным двиглом, и стоил 1400 евро. Пересчитайте все заново, прежде внимательно перечитав мои посты.

[SergM]

m.dreval :

SergM :Читати там особливо не треба

Так-так, заголовка достатньо.

Ні.
Диявол у деталях.
Навряд чи "пересічний" зверне увагу на назву накшталт "Про внесення змін" чи щось подібне. Якщо б більшість звертала увагу на суть, ми б усі жили краще, а так – по емоціях, бо це працює.

m.dreval :

SergM :бо багато розуму для висновків з публікацій Форбс (чи аналогічних) не треба

Згоден - багато розуму, щоб робити висновки не треба. Розум потрібен, щоб в той Форбс потрапити.

Та невже? Розум потрібен і маньяку щоб не попастися, і просто злодію. Але ж ті самі деталі інші... Пост-СРСР у Форбс потрапив не завдяки талантам, а завдяки зв'язкам та привласненню активів.

m.dreval :SergM, існує чітке правило. Боротися треба не за те, шоб не було багатих, а за те, щоб не було бідних. Треба приймати не ті закони, якв роблять дешевою електричну енергію, а ті, які підвищують заробітки людей. А отой №8626 пахне популізмом чистої води. Як і стаття, яку Ви навели.

Воно-то так, але...
І тут важливі деталі – якщо багаті багатіють виключно за чужий рахунок, то треба щось міняти у консерваторії – держава не виконує функцію регулятора і не створює рівні умови. В даному випадку залазять у кишеню кожного українця і роблять їх біднішими – чи не так?

Вкотре нагадую: держава плакала що комуналка збиткова, але дехто почав широко робити це бізнесом (тобто зайнявся збитковим бізнесом) і потім додатково під шумок "збитковості" почав ще й тарифами крутити... Але щось не видно було ні лічильників, ні капітальних ремонтів, ні екології – тільки рейтинг Форбс ріс разом зі статками.