Где ремонтируют стойки-амортизаторы

[wywiadowca1980]

Я в Киеве в 2 местах делал на свох превидущих авто.
В итоге плюнул на это дело... Сделал вывод, что нет у этих мастеров качественных комплектующих резинок/сальников. Хотя все работы проводились на токарных станках и так далее...
В целом на 30 тыс пробега хватало. Дальше все 4 штока начинали потеть и уже к 35-40 тысячам масло на них было с потеками.
За работу по 1 двухтрубному амотру в основном берут пол цены от нового.
Мое имхо - оно того не стоит. Хотя таксисты к ним со своими б/у амортами езят.

[hohol]

не пойму смысла в этом, сэкономить?, в хади делали, с новыми штоками, заданными характеристиками, но ценник дороже нового оригинала был, но делали с испытанием на стенде и пр.

[Украинец]

(24-11-2018 21:18)wywiadowca1980 :  Я в Киеве в 2 местах делал на свох превидущих авто.
В итоге плюнул на это дело... Сделал вывод, что нет у этих мастеров качественных комплектующих резинок/сальников. Хотя все работы проводились на токарных станках и так далее...
В целом на 30 тыс пробега хватало. Дальше все 4 штока начинали потеть и уже к 35-40 тысячам масло на них было с потеками.
За работу по 1 двухтрубному амотру в основном берут пол цены от нового.
Мое имхо - оно того не стоит. Хотя таксисты к ним со своими б/у амортами езят.

В том то и дело. Что, по отзывам, новые проходят столько же(30-40т.км). А так раз сделал разборные и потом самому можно вкладыши менять или сальники. Одним словом со второго раза цена уже снижается.