Суперб 1,8 tsi vs Пассат 2.0 tdi

[bura1]

Кемри акционную, для командировок саме то

[ПетроФФ]

Суп новый нравится намного больше Пассата.
Но бензин на ручке против дизеля на ДСГ как по мне не сравнимые варианты.

[Shch]

Пассат! Элеганс.
Автомат и хороший свет - очень хорошо и важно.
А лучше Экзекутив! Он стоит 37242.
Поговорите с салонами и своим босом:
На Пассат для юр лиц дают -5% (уже -1862=35370)
Можно с курсом поиграть в счёте (ещё до 1000 можно провести)
Вы уволились же не просто так, перепродались кому-то, значит Вас хотят, соответственно могут добавить 1-2 тыщи до отличного авто!
Всё-таки служебное авто не роскошь, а рабочий инструмент!

[VTX]

(06-11-2018 00:05)bura1 :  Кемри акционную, для командировок саме то

+1, на факенваген даже не смотрел бы

[Odessit]

(06-11-2018 10:26)VTX :  

(06-11-2018 00:05)bura1 :  Кемри акционную, для командировок саме то

+1, на факенваген даже не смотрел бы

Только если обесшумить Камри с ног до головы,она даже в городе шумная, чисто консервная банка. Двигатель слабый, машина тяжелая для обгона.
Суперб выиграет у Пассата только в мощности движков, за 1 200 000 можно собрать 280 4х4. Если мощность не важна только Пассат. По оснащению и шумке он лучше. У Пассата в комплектациях уже есть переключение дальнего, адаптивный круиз и тому подобные игрушки для трассы. Суперб придется заказывать в производство так как комплектации барабан.
По старой Шкода-традиции в Суперб не доложили подушек безопасности.

[zhenya]

(06-11-2018 09:46)Shch :  А лучше Экзекутив!

Наверное ещё лучше R-Line 4x4, у к-рого 239 ЛС ;)

[Oleksii Pinchuk]

Ездил сегодня на камри 2,5 автомат 6, не понравился ) двигло шумит и нельзя сказать что не едет.., подрыва понятно нет, потому что атмо, но и не спорт. Рулится хуже, шумка хуже, подлокотник справа не регулируется по высоте, внутри стразики какие то типа дорогого пластика с цветом tiger eye.
Пассат наверное.. спасибо за советы

[ПетроФФ]

(06-11-2018 00:05)bura1 :  Кемри акционную, для командировок саме то

Не соглашусь.
В длительных поездках важнее не "ватность" (ладно мягкость) подвески , а водительское сиденье. У ВАГа сидухи можно сказать эталонные.
Да, еще не менее важна шумка, с этим у Тойоты тоже не фонтан.

[bura1]

Поверьте, по нашим "направлениям" комфортней ехать на Кемри чем на пасате (юзал много и ваш б6/б7 и Кемри). В 50/55 ке Кемри я бы не сказал, что шумка очень заметно хуже пассата б7, а если Пасат дизель то на скоростях свыше 140 в Тойоте наверное потише будет.

ЗЫ: по набору скорости/подрыву, от +-140 и до... 2.5тойоты может удивить 1.8тси супербовский))

[ПетроФФ]

Ездил много на 40-ке, всегда было ощущение , что я в машине 90-х)
И кстати 2.5 совсем не удивляет мой не прошитый дизель)