Octavia new (A7) vs конкуренты

[Cossack]

(29-10-2018 13:08)HDC :  Знайшли що порівняти....Порш перестав випускати дизеля... А Ви за своє життя багато автомобілів марки Порш бачили з дизельним двигуном? Навіть на ваторіа зайдіть, гляньте, що серед тих що є в продажі то серед марки Порш мабуть дизельних версій не більше 10-15%. Це преміум сегмент...

а про Volvo почему умолчали? или эта марка с дизелями тоже "преимум сегмент" и их всего 10-15%?

тенденция к сворачиванию ДВС уже началась, хотим мы того или нет. и она будет только увеличиваться и расширяться на других автопроизводителей хотят они того или нет.

а кроме эксплуатационных х-ик, давайте подумаем еще об экологии и каково ехать за дизелем в потоке или стоять на стоянке, когда рядышком прогревается дизеляка?

[HDC]

(29-10-2018 14:27)Cossack :  

(29-10-2018 13:08)HDC :  Знайшли що порівняти....Порш перестав випускати дизеля... А Ви за своє життя багато автомобілів марки Порш бачили з дизельним двигуном? Навіть на ваторіа зайдіть, гляньте, що серед тих що є в продажі то серед марки Порш мабуть дизельних версій не більше 10-15%. Це преміум сегмент...

а про Volvo почему умолчали? или эта марка с дизелями тоже "преимум сегмент" и их всего 10-15%?

тенденция к сворачиванию ДВС уже началась, хотим мы того или нет. и она будет только увеличиваться и расширяться на других автопроизводителей хотят они того или нет.

а кроме эксплуатационных х-ик, давайте подумаем еще об экологии и каково ехать за дизелем в потоке или стоять на стоянке, когда рядышком прогревается дизеляка?

Про Volvo я нічого не знаю... Я не спорю про те що дизель потроху буде пропадати через екологію, та процес цей повільний досить, та чесно кажучи я суть цієї екології не зовсім розумію. При одинакових авто дизеля менше згорає ніж бензину ( 30 % КПД дизеля проти 25% КПД бензинового двигуна, це в ідеальних умовах, та від цього нікуди не дітись), також бензин сам по собі це більш дороге паливо... Чим саме дизель так завинив цій екології не розібрався поки що.
Вчора їхав ззаді за євробляхою Шкода суперб, димить чорним, смердить...
А на рахунок прогріву авто...якщо хочете думати про екологію то взагалі авто прогрівати на холостому ходу заборонено... В принципі я на холостому ходу ніколи не прогріваю авто більше ніж 10-20 секунд, зразу їду, правда повільно.

[Cossack]

(29-10-2018 14:33)HDC :  А на рахунок прогріву авто...якщо хочете думати про екологію то взагалі авто прогрівати на холостому ходу заборонено... В принципі я на холостому ходу ніколи не прогріваю авто більше ніж 10-20 секунд, зразу їду, правда повільно.

в Австрии уже запретили прогрев двигателя на стоящем авто в любое время года и ввели штраф с несколькими нулями для инакомыслящих.

[Ozzy]

Тоже грею буквально до минуты. Летом секунд 10. Зимой секунд 20-30. В самые сильные морозы максимум минута (только упали обороты до нормальных сразу еду)

[StaSok]

почитайте скільки шкоди довкіллю роблять заводи що роблять батареї для електрокарів. А потім подумайте куди дінуться всі старі акамулятори з сша і європи коли їх утилізація не дешеве задоволення.

[WhiteBear]

(29-10-2018 16:15)StaSok :  почитайте скільки шкоди довкіллю роблять заводи що роблять батареї для електрокарів. А потім подумайте куди дінуться всі старі акамулятори з сша і європи коли їх утилізація не дешеве задоволення.

Як куди, а в Україну?) Спочатку утилізація "блях", потім відпрацьованих акумуляторів. Скільки бізнес ніш відкриється? Україна вже скупила біля 10% всіх б/у Ніссан Ліф першого покоління в США.
PS Сьогодні, уряд Австрії запропонував новий вид пільг для електроавто, збільшення обмеження швидкості з 100 км/г до 130км/г в IG-L-Hundred zone (для авто з ДВС залишається попереднє обмеження )
По суті - прекрасно, наприклад, в Київській області зробити, якщо в тебе дизель обмеження 80-90км/г, бензин/газ 90-100, а електро - 100-130 км/г )))

[ПетроФФ]

(29-10-2018 13:08)Ozzy :  Да и как по мне, дизель - это ответственность, все своевременно (а лучше раньше), постоянно о чем-то думать... Я сторонник такого двига, чтобы можно было спать и не думать, когда масло менять, когда фильтр, когда присадку залить, не думать о качестве топлива...

---

---

Дизель как ребенок почти, сопелбки подтереть, шарфик одеть, но чтоб и не пережать сонную ...

Как по мне, с газом намного больше «танцев»
Вернее скажу , что с дизелем их нет от слова совсем.

---

---

(29-10-2018 14:42)Ozzy :  Тоже грею буквально до минуты. Летом секунд 10. Зимой секунд 20-30. В самые сильные морозы максимум минута (только упали обороты до нормальных сразу еду)

То что греете мало двигатель, то это вы делаете хорошо для экологии и соответственно плохо для мотора.
Если что, то я тоже двигатель не грею)))

[StaSok]

Про обмеження швидкості і смішно і ні ( гафноліф на 120 швидко розрядитися а на 150 то взагалі взірветься. Траса це головна стихія дизеля де на ньому весело(200 по Європі валив без печалі) а електо більшість на трасі інваліди

[ПетроФФ]

У нас почему-то сильно недооценены Приусы.
Если важно ездить экономно, то это самое то.
Брал в отпуске на прокат , по городу расход около 4 литров.
Хотя говорят можно и в 3 вкладываться, охотно верю если с моей манерой езды вышло 4.

[HDC]

(29-10-2018 17:00)WhiteBear :  PS Сьогодні, уряд Австрії запропонував новий вид пільг для електроавто, збільшення обмеження швидкості з 100 км/г до 130км/г в IG-L-Hundred zone (для авто з ДВС залишається попереднє обмеження )
По суті - прекрасно, наприклад, в Київській області зробити, якщо в тебе дизель обмеження 80-90км/г, бензин/газ 90-100, а електро - 100-130 км/г )))

А Ви часто бачили щоб Ніссан Ліф 130 тулив? Та вони повзають в основному по трасі 80 км/год, якщо Ліф б.у. 5-річний тулитиме 130 то більше ніж 60 км мабуть і не проїде.