Війна РФ проти України (до 24.02.2022)

[logger]

Мои КЛААСы пробовали собирать в 2013 году в Херсоне, и знаете чем закончилось? Тотальным ни@уя.
Даже привезенные комплекты херсонские спецы не смогли собрать в единую нормальную машину, не говоря уже о хоть какой-нибудь локализации. И 4 единицы собирали по сути сервисные инженеры производителя. Хотя мог бы быть нормальный рестарт производства с\х техники.
Теперь такая жа лабудень с финскими комбайнами САМПО и их производством по лицензии там же на юге. Привезли машинокомплект, под чутким надзором финнов все скрутили, и на борту написали СКИФ. Уровень локализации - колеса Росава мейд ин Юкрейн и вроде как заикаются за кременчугские диски, алес.
Оно не совсем про агрессию, но все равно, суть проблематики одинаковая, что ланосы, что комбайны, что военные корабли.

[SergM]

А ноги ростуть з власників заводів та державної політики.

[1.2HTP]

плюсану...
И именно отсюда, ростут ноги того баланса, о котором говорили в другой теме

[Миша Чех]

(19-10-2018 16:28)SergM :  А ноги ростуть з власників заводів та державної політики.

Ой, чи тільки ....

[Gerzik]

МВФ відкриває нову програму на 3 з х*єм лярда зелені. і якраз на вибори. Ембарго на постачання зброї знято. Штати скасували безполітну зону для своїх пасажирських компаній над сходом України . Буде закачка України технікою і баблом. Порох залишається на другий термін. Зрадофіли можуть міняти амплуа.

[developer]

Миша, ну был же у нас в Киеве Инкиб Глушкова и какое-никакое производство отечественных ЭВМ. Мы на Антонове начинали с ЕС-ов. Были еще БЭСМ и МЭСМ. Первый зарубежный ПК, который получили, был HP c касетным носителем и встроенным Бэйсиком. Потом пошли IBM PC - лавиной пошли. И полностью вытеснили отечественную вычислительную технику. Где это производство, в которое вкладывали нехилые ресурсы в свое время? Силиконовая долина его похоронила

[Dimon325]

(19-10-2018 20:05)Gerzik :  МВФ відкриває нову програму на 3 з х*єм лярда зелені. і якраз на вибори. Ембарго на постачання зброї знято. Штати скасували безполітну зону для своїх пасажирських компаній над сходом України . Буде закачка України технікою і баблом. Порох залишається на другий термін. Зрадофіли можуть міняти амплуа.

+100
заробітчани понемногу начинают возвращаться. Не так чтоб прям перемога, до этого далеко, но статистическая тенденция интересная.

[TEZEY]

Воно, то звісно було б дуже добре будувати свої кораблі. І саме цікаве те, що прийняття в дар парочки суден не забороняє нам це робити. Що до розвитку автопрому, то просто смішно... Скажіть мені чим відрізняється Ланос із перших і Ланос із останніх, да нічим. А чому? А тому що тримався лише за рахунок сумашедшого мита. Де розвиток?
Михайле, особисто до тебе запитання. Якщо ти так пропагуємо розвиток українського виробництва ( що взагалі дуже добре) то чому пьєш чешське пиво і ( якщо я не помиляюсь) займаєшся його поставками в Україну, а не навпаки, чому не підтримуєш вітчизняного виробника і не намагаєшся продавати його в Чехії. Чому не купуєш собі супер авто ланос, і тим самим не допомагаєш нашим людям заробити грошей. Мабуть тому, що що коли справа йде про особисте , то ти ( як у тому анекдоті) не плутаєш патріотизм із ідиотизмом.

[Миша Чех]

(19-10-2018 20:48)TEZEY :  Михайле, особисто до тебе запитання. Якщо ти так пропагуємо розвиток українського виробництва ( що взагалі дуже добре) то чому пьєш чешське пиво і ( якщо я не помиляюсь) займаєшся його поставками в Україну, а не навпаки, чому не підтримуєш вітчизняного виробника і не намагаєшся продавати його в Чехії. Чому не купуєш собі супер авто ланос, і тим самим не допомагаєш нашим людям заробити грошей. Мабуть тому, що що коли справа йде про особисте , то ти ( як у тому анекдоті) не плутаєш патріотизм із ідиотизмом.

.
Вибач, TEZEY, але ти себе цим постом позіціонуєш, як людина, яка зовсім не розбирається в проблемі пива.

Почнем з того, шо я зараз не поставляю своє справді чеське пиво в Україну. На жаль.

На жаль, ви, як вирішив мій концерн, приречені сьорбати те українське пиво, що виробляє Чернигів та Харків. Бо, як ти кажеш, треба пропагувати розвиток українського виробництва.

Розумні люди знають, що купити, щоб пити добре пиво, але ти не серед них.

Далі. Якщо ти коли небудь піднімеш свою дупу, і відійдеш від того, що для тебе головне - це наламати побільше гілочок малини на чай, то ти зможеш поїхати хоча б в Польщу, і побачити, що в Польщі продається саме український Bud. За сумашедші в твойому розумінні гроші!!! Але український.

Ні, це - не моя, на жаль, заслуга. Але ту голку з Заркарпаття. яка це зробила, я добре знаю, та ми зараз - в однїй команді. І мені є на кого рівнятися.

Шо стосується автопрому. то я зараз маю самий адекватний автомобіль для Чехії. Шкоду. Мій генеральний, фінансовий, чи, також, коммерційний, директори мають таку ж саму шкоду, як і я. Жодного мерцедеса. Були б ми в Україні - їздили б всі на Ланосах. Жодних проблем. До речі, Ланос, не так вже й погана машина.

Головне ж не машина, а прокладка між рульом та переднім сидінням.

Так що, TEZEY, твій довгочеканий вихід тут трошки не вдався.

---

---

(19-10-2018 15:59)logger :  Мои КЛААСы пробовали собирать в 2013 году в Херсоне, и знаете чем закончилось? Тотальным ни@уя.
Даже привезенные комплекты херсонские спецы не смогли собрать в единую нормальную машину, не говоря уже о хоть какой-нибудь локализации. И 4 единицы собирали по сути сервисные инженеры производителя. Хотя мог бы быть нормальный рестарт производства с\х техники.
Теперь такая жа лабудень с финскими комбайнами САМПО и их производством по лицензии там же на юге. Привезли машинокомплект, под чутким надзором финнов все скрутили, и на борту написали СКИФ. Уровень локализации - колеса Росава мейд ин Юкрейн и вроде как заикаются за кременчугские диски, алес.
Оно не совсем про агрессию, но все равно, суть проблематики одинаковая, что ланосы, что комбайны, что военные корабли.

Коля, и, хоть убей, но нужно продолжать собирать комбайны в Украине. Как говорится, вода камень точит.

---

---

(19-10-2018 14:21)smile :  но мы же не про "что-то" абстрактное, мы про конкретные железяки. и даже если мы сами можем строить катера, то можно и брать бушное и строить свое. и да, надо оценить, во сколько денег и времени нам обойдется свое строительство, и во сколько денег и времени обойдется адаптация логистики для полноценного приема бушного добра.

Согласен. Главное, не забыть при этом учесть фактор макроэкономического развития страны.

(19-10-2018 14:21)smile :  а если сами не можем строить, как фрегаты, то конечно требуется оценка пригодности их использования в нашей ситуации. с другой стороны, амеры их предлагают не тупо по результатам ревизии своих запасов ненужного, а и исходя из их оценки наших нужд.

И с учетом своих американских перспектив развития экономики. Без учета украинских реалий.

(19-10-2018 14:21)smile :  другой вопрос, почему это вынеслось в плоскость публичного обсуждения до проведения предварительных консультаций.

Это вопрос к "доблестным" зрадойобам. благодаря которым этот вопрос вообще поднялся к обсуждению.

[Railnolds]

(19-10-2018 20:48)TEZEY :  Чому не купуєш собі супер авто ланос, і тим самим не допомагаєш нашим людям заробити грошей. Мабуть тому, що що коли справа йде про особисте , то ти ( як у тому анекдоті) не плутаєш патріотизм із ідиотизмом.

Все верно. Никто не хочет делать как в той песне - Купи гавно и поддержи Украину, купи гавно и езди на говне.