Війна РФ проти України (до 24.02.2022)

[developer]

Что могу, то делают - вдобавок к американскому "металлолому" на службу в Азовском море вышел отремонтированный корабль морской охраны "Донбас": https://www.pravda.com.ua/news/2018/10/19/7195646/

[Railnolds]

Если Россия во Франции вертолетоносцы заказывает, то куда нам-то макаться?

---

---

(19-10-2018 12:24)developer :  Что могу, то делают - вдобавок к американскому "металлолому" на службу в Азовском море вышел отремонтированный корабль морской охраны "Донбас": https://www.pravda.com.ua/news/2018/10/19/7195646/

Ну такое и могут максимум сделать. А чтобы на продажу да конкурентное в мире - это вряд ли.

[developer]

(19-10-2018 12:25)Railnolds :  Если Россия во Франции вертолетоносцы заказывает, то куда нам-то макаться?

---

---

(19-10-2018 12:24)developer :  Что могу, то делают - вдобавок к американскому "металлолому" на службу в Азовском море вышел отремонтированный корабль морской охраны "Донбас": https://www.pravda.com.ua/news/2018/10/19/7195646/

Ну такое и могут максимум сделать. А чтобы на продажу да конкурентное в мире - это вряд ли.

Да сейчас это не на часi - сначала надо Мордор победить, а потом поднимать экономику до мирового уровня

[Миша Чех]

(19-10-2018 12:19)smile :  Миш, давай смотреть объективно.

технический предел ленкузни - катера. технический предел николаева - авианосцы.
дадим заказы ленкузне строить катера, а николаеву - авианосцы?

ну не светит нам статус морской державы. ни по деньгам, ни по положению относительно моря.

по деньгам на построить мы тянем максимум катера. стартовать сейчас что-то крупнее - тупо замораживать бабки.

по положению относительно моря, посмотри на эрефию - с петра пнутся в морские державы, и шо? как были на задворках, так и остались. у них "близкие" выходы в море - в закрытые моря, а океанические выходы - в жопе страны. цусима наглядно продемонстрировала, что это означает.

у нас нет никаких перспектив в этом плане, по крайней мере, пока мы политико-экономически не разовьемся до кандидатов в члены G7 например.

Андрей, при всем моём к тебе уважении, был бы ты сейчас менеджером в крупной иностранной компании, ты бы уже был уволен.

Давай посмотрим объективно,

Технический предел ЗАЗа по выпуску Ланосов был никаким. И тем не менее, это машина, наверное, побила все рекорды продаж в Украине, даже экспортировалась. При том, что остальные производители и конкуренция никуда не делись.

Польский Солярис начал с лицензионной сборки устаревшего Неоплана. А сейчас их автобусы теснят именитые Ситары и Маны в старушке Европе.

Речь на самом деле идет не о конкретно этих фрегатах или айлендах. Речь идет о том, что всегда нужно думать об экономике страны, рвешь ли ты жопу за легализацию блях, или получение старых катеров для армии. Если есть возможность произвести эти катера внутри страны - это однозначно нужно делать, даже если это сиюминутно окажется несколько дороже, чем взять чье-то старое бесплатно.

[developer]

Миша, ты не работал никогда на крупном производстве и не представляешь, как трудно его поддерживать на уровне и даже реконструировать. Я видел как умирала транспортная авиация параши, да и гражданская тоже. Был в свое время на их предприятиях: Туполева, Ильюшина, Яковлева. Еще в 90-е года. Был также на фирме Микояна, где производят военную авиацию. Так вот - тогда это было "небо и земля". Мы-антоновцы были поражены уровнем микояновских технологий. Даже при таких технологиях, которые они сумели сохранить и развивают, они безнадежно отстали от передовых западных производителей авиационной техники

[Миша Чех]

(19-10-2018 12:44)developer :  Миша, ты не работал никогда на крупном производстве и не представляешь, как трудно его поддерживать на уровне и даже реконструировать. Я видел как умирала транспортная авиация параши, да и гражданская тоже. Был в свое время на их предприятиях: Туполева, Ильюшина, Яковлева. Еще в 90-е года. Был также на фирме Микояна, где производят военную авиацию. Так вот - тогда это было "небо и земля". Мы-антоновцы были поражены уровнем микояновских технологий. Даже при таких технологиях, которые они сумели сохранить и развивают, они безнадежно отстали от передовых западных производителей авиационной техники

И, тем не менее, Юра, они делают самолеты. И даже умудряются их продать. Через жопу, с таким сервисом, что часть их суперджетов каннибалят на запчасти, но продают. Над их жигулями все смеялись, а теперь, говорят, что за новыми моделями Лады очередь стоит.

Юра, на каждый товар есть свой пркупатель. И на Боинг, и на Антонов. И на Мерцедес, и на Форзу. А если зацикливаться только на том, что мы не способны, то мы и останемся навсегда неспособны!

З.Ы.
10 Things You Should Never Say to Your Boss

3. "That's Impossible"

[Лёха]

(19-10-2018 12:34)m.dreval :  Давай посмотрим объективно,

Технический предел ЗАЗа по выпуску Ланосов был никаким. И тем не менее, это машина, наверное, побила все рекорды продаж в Украине, даже экспортировалась. При том, что остальные производители и конкуренция никуда не делись.

а давайте действительно объективно, где был бы ЗАЗ без заградительных пошлин на растаможку...??? да кстати, а где он сейчас?

[Миша Чех]

(19-10-2018 13:15)Лёха :  

(19-10-2018 12:34)m.dreval :  Давай посмотрим объективно,

Технический предел ЗАЗа по выпуску Ланосов был никаким. И тем не менее, это машина, наверное, побила все рекорды продаж в Украине, даже экспортировалась. При том, что остальные производители и конкуренция никуда не делись.

а давайте действительно объективно, где был бы ЗАЗ без заградительных пошлин на растаможку...??? да кстати, а где он сейчас?

Вот именно из-за такой пагубной логики параша уже даже Мерцедес собирает, а мы радостно теряем статус автомобилестроительного государства.

[Лёха]

(19-10-2018 13:18)m.dreval :  

(19-10-2018 13:15)Лёха :  

(19-10-2018 12:34)m.dreval :  Давай посмотрим объективно,
Технический предел ЗАЗа по выпуску Ланосов был никаким. И тем не менее, это машина, наверное, побила все рекорды продаж в Украине, даже экспортировалась. При том, что остальные производители и конкуренция никуда не делись.

а давайте действительно объективно, где был бы ЗАЗ без заградительных пошлин на растаможку...??? да кстати, а где он сейчас?

Вот именно из-за такой пагубной логики параша уже даже Мерцедес собирает, а мы радостно теряем статус автомобилестроительного государства.

не понравилась "объективность"?
и не только мерсы.. и самсунги и индезиты, и нокиан...
может в "консерватории" нужно чего-то подправить?
а так, да.. я лично приложил руку к развалу автопрома.... вся вина на мне...
вот и судостроение развалить намереваюсь...

и кстати, это не пагубная логика, я просто, для объективности, уточнил момент, который вы умолчали...

[Миша Чех]

(19-10-2018 13:30)Лёха :  не понравилась "объективность"?
и не только мерсы.. и самсунги и индезиты, и нокиан...
может в "консерватории" нужно чего-то подправить?
а так, да.. я лично приложил руку к развалу автопрома.... вся вина на мне...
вот и судостроение развалить намереваюсь...

Какая у вас может быть объективность, Лёха?

То что
Еврокомиссия ввела временные квоты на 11 видов украинской металлопродукции,
для Вас нормально. Бо то - Европа.

А заградительный акциз на растаможку, чтобы не гробить свой автопром - это "в "консерватории" нужно чего-то подправить"...

О какой объективности может идти речь!