2014 BMW I3 (I01) 0 Electric

[StaSok]

В Україні нема фест чаджів від тесли, розмова про європу так що мимо )

[WhiteBear]

Upgrade №3

BMW snap-in adapter for iPhone SE
Даже, не знаю как перевести... Переходник для защелкивания в подлокотнике и подключения Айфона к различным системам БМВ различных моделей. Они есть для разных моделей телефонов и разных моделей авто.
Оригинальный аксесуар БМВ куплен б/у на немецком амазоне.
[attachment=101799]
[attachment=101800]
Окончательно после монтажа выглядит так:
[attachment=101801]
Очень удобно, и продумано. Еще не полнофукциональный Apple CarPlay, но уже близко.
На днях зайсмусь взломом реверс-инжинирингом ВМW i3 API (бесит функционал оригинального аппа для Айфона), чтобы получить API KEY + приложение на Python для cбора и визуализации данных.

[WhiteBear]

По итогам первого месяца эксплуатации:
Общий пробег на 01.10.2018 = 42091 км;
Пробег за сентябрь 2018 = 1791 км;
Максимальный пробег на одной зарядке = 105км
Общее потребление оплачиваемой электроэнергии = 192,76kW (остальное бесплатные зарядки)
Потребление электроэнергии на точке заряда на паркинге дома = 83,6kW/14,57 EUR;
Потребление электроэнергии на публичных точках быстрой зарядки в Латвии (есть E-MOBI) = 52,77kW/16,65EUR
Потребление электроэнергии на публичных точках быстрой зарядки в Эстонии (сеть ELMO) = 56,39kW/30EUR
Затраты на парковку авто за месяц в Латвии = 10EUR (экономия - месячный абонемент на муниципальную парковку в Риге = 250 евро)
Затраты на парковку авто за месяц в Эстонии = 0EUR (экономия 28 часов*1,5 евро= 42 евро)
Cтоимость оплаченной электроэнергии за сентябрь = 61,22EUR/1791km
Стоимость пробега за сентябрь = 3,42EUR/100km
Экономия на парковке в сравнении с Mazda CX-5 = 292EUR;
Экономия на дизеле в сравнении с Mazda CX-5 (17,91*6,5l/100km*1,39EUR-61,22EUR) = 100,60EUR
Удовольствие от вождения авто = офигенно! +392,60 евро на карман)

[shurken]

Смысл сравнивать сей гаджет с сх-5? Надо ещё с Эскалейдом сравнить

[WhiteBear]

(06-10-2018 05:45)shurken :  Смысл сравнивать сей гаджет с сх-5? Надо ещё с Эскалейдом сравнить

Смысл в том, что вторая машина в семье (жены) Mazda CX-5 2.2D, и для поездки Вы можете выбрать один из двух ключей к авто. Так, вот месяц показал, что 99% каждодневных поездок покрывается ренджем в 50-60 км, и Мазда за последние 10 дней выезжала со двора, только один раз, и то для прохождения государственного техосмотра в Эстонии. Разумеется первоочередным критерием выбора является приверженность идеи сокращения загрязнения воздуха и идеи развития электротранспорта, удовольствие и удобство от вождения авто, а экономия здесь лишь приятный бонус. Как то странно говорить об экономии используя каждодневно автомобиль с начальной стоимостью в 2014 году почти 51K евро.

[Dimon325]

Какой же он уродливый... И это БМВ...

[shurken]

(06-10-2018 10:28)WhiteBear :  

(06-10-2018 05:45)shurken :  Смысл сравнивать сей гаджет с сх-5? Надо ещё с Эскалейдом сравнить

Смысл в том, что вторая машина в семье (жены) Mazda CX-5 2.2D, и для поездки Вы можете выбрать один из двух ключей к авто. Так, вот месяц показал, что 99% каждодневных поездок покрывается ренджем в 50-60 км, и Мазда за последние 10 дней выезжала со двора, только один раз, и то для прохождения государственного техосмотра в Эстонии. Разумеется первоочередным критерием выбора является приверженность идеи сокращения загрязнения воздуха и идеи развития электротранспорта, удовольствие и удобство от вождения авто, а экономия здесь лишь приятный бонус. Как то странно говорить об экономии используя каждодневно автомобиль с начальной стоимостью в 2014 году почти 51K евро.

Не уверен, что у сего пепелаца выбросов меньше чем у Спарка.

[WhiteBear]

(07-10-2018 23:24)shurken :  Не уверен, что у сего пепелаца выбросов меньше чем у Спарка.

Не уверен, что понял, что Вы хотели сказать...)

[nika]

(28-08-2018 15:27)WhiteBear :  

(28-08-2018 09:58)Alexey_nn :  почему не REX?

Фактично, дві причини:
1. В Латвії синій номер, та відповідно податкові та інші пільги може отримати виключно електромобіль (BEV), гібрид не може;

REX не зовсім гібрид, хоча деякі його саме так і називають, але вже й не електромобіль)))

у будь-якому разі мої вам вітання! цей автомобіль крутецький

---

---

(06-10-2018 17:17)Dimon325 :  Какой же он уродливый... И это БМВ...

Діма, кожен автомобіль красивий по-своєму)) бехи-електрички не вписуються у стандарт ринку, але він і не має бути системним

з.і. мені колись фабія 2 теж не подобалась, але вже 10 років кайфую за кермом цієї крихітки))

[shurken]

(08-10-2018 10:55)WhiteBear :  

(07-10-2018 23:24)shurken :  Не уверен, что у сего пепелаца выбросов меньше чем у Спарка.

Не уверен, что понял, что Вы хотели сказать...)

Сия беха габаритами с Митиз или его наследника Спарк. Только весит полторы тонны. Это ровно в полтора раза больше чем Спарк. Машина при эксплуатации производит кучу весьма не экологической пыли от износа как деталей машины, так и дороги. Так вот машина с большей массой ее производит больше. И совсем не факт, выхлоп евро5 моторчика Спарка, перекроет эту разницу.