Передні амортизатори - масляні чи газо-масляні

[Паша-шкодник]

(03-10-2018 19:24)Лесничий :  

(03-10-2018 16:29)Паша-шкодник :  Лесничий: і що і на А5 є масляні?

В стоке не наблюдаю, а сторонние - без проблем. Будет мягче.

---

---

Масляний амортизатор мені знайомий більше ніж газомасляний , в мене вектра а друга машина на них, по сільським камянистим дорогам не спорю, маслянка лучше, а на асфальт газо-маслянка бесспорно!!
Ще поясніть будь-ласка що значить фраза 'в стоке', а то я безграмотний трохі ))

[yuristkonsult]

Завтра доберусь до компа номери гляну. Тут на форумі вони не раз згадувались. По мітам- хз, звичайний тур 1.8 з ппд:

[Gr_Vetal]

В стоці означає, штатно встановлено на заводі.

[Паша-шкодник]

(03-10-2018 23:36)Gr_Vetal :  В стоці означає, штатно встановлено на заводі.

в принципі так і думав , а була ще думка про якийсь каталог

[Лесничий]

(03-10-2018 22:08)Паша-шкодник :  по сільським камянистим дорогам не спорю, маслянка лучше, а на асфальт газо-маслянка бесспорно!!

Газовая фаза помогает аммортизатору при работе на "раскрытие", уменьшая время раскрытия, улучшая в определенных случаях контакт с полотном. На сжатие работает в обоих вариантах медленная масляная фаза. По комфорту "масло" мягче\медленней, а по сцеплению с полотном "газ" на неровностях\при вывешивании выигрывает с некоторым ущербом комфорту, но помогая обеспечить лучшую курсовую устойчивость при ускорении\торможении (в комплексе с соответствующими системами ASR\ESP). Отличия проявляются не всегда и не везде и определить разницу жопомером, имхо, также не всегда представляется возможным.

(03-10-2018 22:08)Паша-шкодник :  Ще поясніть будь-ласка що значить фраза 'в стоке', а то я безграмотний трохі ))

так и есть - "заводская комплектация". В ETKA масла для A5 не вижу. ETKA и есть тот самый каталог.

[Паша-шкодник]

Лесничий :Отличия проявляются не всегда и не везде и определить разницу жопомером, имхо, также не всегда представляется возможным.

Машина для людини, а не людина для машини! Наше воспріятіє це кінцевий фактор оцінки: подобається/не подобається! Тут ви вже самі собі протирічите, якшо відкидаєм людське сприйняття, то дивіться в той самий ЕТКА, де масляних на пізніших А5 взагалі нема!! Я не думаю що виробники шкоди керуються заднім місцем! ))

Лесничий :так и есть - "заводская комплектация". В ETKA масла для A5 не вижу. ETKA и есть тот самый каталог.

Дякую!

[Gr_Vetal]

Інженери VAG все продумають на всі 100%

[Лесничий]

(04-10-2018 08:52)Паша-шкодник :  

Лесничий :Отличия проявляются не всегда и не везде и определить разницу жопомером, имхо, также не всегда представляется возможным.

Машина для людини, а не людина для машини! Наше воспріятіє це кінцевий фактор оцінки: подобається/не подобається! Тут ви вже самі собі протирічите, якшо відкидаєм людське сприйняття, то дивіться в той самий ЕТКА, де масляних на пізніших А5 взагалі нема!! Я не думаю що виробники шкоди керуються заднім місцем! ))

Это очевидно следствие пресловутой языковой проблемы.
Перевожу в краткую форму. У вагена есть стенды и приборы, а у конечного пользователя - жопомер. Т.е. говорим мы почти об одном и том же.

Сравнивать же показания жопомеров - бесполезнейшее занятие. Вот Вы чувствуете разницу между газом и маслом на асфальте, а я нет, но за то я чувствую каждый стык при установке аудюшных цельнолитых задних сайлентов переднего рычага, а часть клубней вообще никакого дискомфорта не ощущает. Тут каждому своё.

То, что в стоке для A5 (и вероятно более поздних моделей - все не смотрел) нет "масла", вообще ни о чем не говорит кроме того, что практически все современные машины оборудованы элементами систем курсовой устойчивости (зачастую сложно или полностью неотключаемые), которые активно используют датчики ABS в своей работе.
В случае большой разницы в показаниях датчиков или при вывешивании колеса такие системы просто отключаются, оставляя водителя тет-а тет с собственным мастерством. Поэтому у производителей речь о безопасности прежде всего, даже несмотря на то, что газмяс технологически более сложен.

В Турах такие расширения ABS как ASR\ESP были опциональны, от того видимо газ как опция и то в разделе эконом, но отмечу, что для использования ASR\ESP даже пружины в европодвеске были отдельные по параметрам (именно для задней оси, там где у тура газмяс).

Т.е. качество контакта с поверхностью, безопасность и управляемость превыше комфорта.
Отдельно купить "масло" не является проблемой, но это уже будет головняк и хотелки конечного пользователя.

Далее читатель. Скучно.

[Паша-шкодник]

(04-10-2018 09:52)Лесничий :  

(04-10-2018 08:52)Паша-шкодник :  

Лесничий :Отличия проявляются не всегда и не везде и определить разницу жопомером, имхо, также не всегда представляется возможным.

Машина для людини, а не людина для машини! Наше воспріятіє це кінцевий фактор оцінки: подобається/не подобається! Тут ви вже самі собі протирічите, якшо відкидаєм людське сприйняття, то дивіться в той самий ЕТКА, де масляних на пізніших А5 взагалі нема!! Я не думаю що виробники шкоди керуються заднім місцем! ))

Это очевидно следствие пресловутой языковой проблемы.
Перевожу в краткую форму. У вагена есть стенды и приборы, а у конечного пользователя - жопомер. Т.е. говорим мы почти об одном и том же.

Сравнивать же показания жопомеров - бесполезнейшее занятие. Вот Вы чувствуете разницу между газом и маслом на асфальте, а я нет, но за то я чувствую каждый стык при установке аудюшных цельнолитых задних сайлентов переднего рычага, а часть клубней вообще никакого дискомфорта не ощущает. Тут каждому своё.

То, что в стоке для A5 (и вероятно более поздних моделей - все не смотрел) нет "масла", вообще ни о чем не говорит кроме того, что практически все современные машины оборудованы элементами систем курсовой устойчивости (зачастую сложно или полностью неотключаемые), которые активно используют датчики ABS в своей работе.
В случае большой разницы в показаниях датчиков или при вывешивании колеса такие системы просто отключаются, оставляя водителя тет-а тет с собственным мастерством. Поэтому у производителей речь о безопасности прежде всего, даже несмотря на то, что газмяс технологически более сложен.

В Турах такие расширения ABS как ASR\ESP были опциональны, от того видимо газ как опция и то в разделе эконом, но отмечу, что для использования ASR\ESP даже пружины в европодвеске были отдельные по параметрам (именно для задней оси, там где у тура газмяс).

Т.е. качество контакта с поверхностью, безопасность и управляемость превыше комфорта.
Отдельно купить "масло" не является проблемой, но это уже будет головняк и хотелки конечного пользователя.

Далее читатель. Скучно.

)) Масло че не називаєте мясом? У вас масляні стоять?

[Gr_Vetal]

Дякую! У мене на авто є ESP, тому буду ставити по кругу SACHS газомасляні