Состояние дороги Киев-Одесса

[Миша Чех]

(12-09-2018 11:46)Мавпун :  

(12-09-2018 11:11)m.dreval :  Це буде новий відрізок дороги, не через села.

до речі, про села...
коли будували, вірніше реконструювали цю дорогу, 60-тонними автомобілями якими возили щебінь з гранкар"єру, вщент розбили дороги по селам, по яких проїздили ці авто. А це села Фастівського і Васильківського,Білоцерковського районів , плюс головна траса - Фастів - Митниця - це 30 км., а всього, близько 100 км. доріг.

От скотиняки! Треба написати Гройсману, щоб кінчав це неподобство з ремонтом доріг.

Або запропонувати возити щебінь не великими машинами, а конями на підводах? Ну й що, шо довше будуть ремонтувати? Зато кожен вихідний можна описувати затори на трасі та кричати "зрада".

Доречі, ті дороги через села - дороги місцевого значення. І зараз на кожну громаду виділяється дорожний фонд на їх ремонт. Так що питання с тими дорогами тепер не до Гройсмана, а до місцевої влади.

[pup]

(12-09-2018 11:46)Мавпун :  до речі, про села...
коли будували, вірніше реконструювали цю дорогу, 60-тонними автомобілями якими возили щебінь з гранкар"єру, вщент розбили дороги по селам, по яких проїздили ці авто. А це села Фастівського і Васильківського,Білоцерковського районів , плюс головна траса - Фастів - Митниця - це 30 км., а всього, близько 100 км. доріг.

Да не будет её, раздербанят бабло и всё.
Нууу покажут том с многабукв, скажут вот ваше ТЭО.
В Украине нет под новые дороги законодательства,
как изымать землю, за сколько, что взамен и т.д.

P.S. Харьковчане наверно помнят древний дом (примерно напротив пожарки), что остался посреди дороги, когда расширяли ул.Шевченко?
Было...было 3 полосы, хрясь 2 и дом, потом опять 3
А магазин "Лето" который петлёй обходит Отакара?
А ведь если помните, он в то время ещё был больше на забегаловки похожий и то не смогли договориться


Как по мне, хочешь строить, строй.
А если нужна помощь страны, оплати ТЭО, покажи, убеди государство, и строй.

[Миша Чех]

(12-09-2018 11:54)m.dreval :  Доречі, ті дороги через села - дороги місцевого значення. І зараз на кожну громаду виділяється дорожний фонд на їх ремонт. Так що питання с тими дорогами тепер не до Гройсмана, а до місцевої влади.

Нагадаю:

[Мавпун]

(12-09-2018 11:54)m.dreval :  Доречі, ті дороги через села - дороги місцевого значення. І зараз на кожну громаду виділяється дорожний фонд на їх ремонт. Так що питання с тими дорогами тепер не до Гройсмана, а до місцевої влади.

ага, сначала убили 100 км. дорог, а с 1 января 2018 !! передали в местные громады... нате мол, ремонтируйте после нас... а денег хватает только на ямочный ремонт главных улиц городов.. о селах даже речь не идет... лет через 50...

кстати, если заберете к себе Гройсмэна, ставлю бутылку коньяка, нашего "Закарпатского" ))

[Еля]

(12-09-2018 13:22)Мавпун :  

(12-09-2018 11:54)m.dreval :  Доречі, ті дороги через села - дороги місцевого значення. І зараз на кожну громаду виділяється дорожний фонд на їх ремонт. Так що питання с тими дорогами тепер не до Гройсмана, а до місцевої влади.

ага, сначала убили 100 км. дорог, а с 1 января 2018 !! передали в местные громады... нате мол, ремонтируйте после нас... а денег хватает только на ямочный ремонт главных улиц городов.. о селах даже речь не идет... лет через 50...

кстати, если заберете к себе Гройсмэна, ставлю бутылку коньяка, нашего "Закарпатского" ))

Ті дороги і раніше відносилися до районних і сільських рад... У нас, наприклад (район Глевахи) відремонтували в цьому році дорогу місцевого значення, так що немає чого кивати на погані дороги.... відмінусуйте від 100 км наш відрізок

[Мавпун]

(12-09-2018 13:25)Еля :  Ті дороги і раніше відносилися до районних і сільських рад... У нас, наприклад (район Глевахи) відремонтували в цьому році дорогу місцевого значення, так що немає чого кивати на погані дороги.... відмінусуйте від 100 км наш відрізок

у вас, там "жирні" люди живуть, тому й зробили в першу чергу...
як приклад, дорога Одеса - Затока... де кінь не валявся...

[Cossack]

(12-09-2018 13:32)Мавпун :  

(12-09-2018 13:25)Еля :  Ті дороги і раніше відносилися до районних і сільських рад... У нас, наприклад (район Глевахи) відремонтували в цьому році дорогу місцевого значення, так що немає чого кивати на погані дороги.... відмінусуйте від 100 км наш відрізок

у вас, там "жирні" люди живуть, тому й зробили в першу чергу...

та нє, жирні люди живуть в Конче-Заспі, а в Глевасі - трохи пухкенькі

[Cossack]

КАВА ЗАЯВИЛ, ЧТО "УКРАВТОДОР" ХОЧЕТ ПОСТРОИТЬ НОВУЮ ШЕСТИПОЛОСНУЮ СКОРОСТНУЮ ДОРОГУ ИЗ КИЕВА В БЕЛУЮ ЦЕРКОВЬ

Заявления о том, что дорога Киев-Одесса будет платной, - это "политические спекуляции недобросовестных политиков". Об этом заявил бывший заместитель министра инфраструктуры Александр Кава в эксклюзивном комментарии телеканалу NEWSONE.

Он рассказал, что "Укравтодор" планирует построить новую "шестиполосную скоростную" дорогу от Киева до Белой Церкви.

"Эта дорога уже будет строиться на условиях концессии за счет средств частного инвестора, и он будет взымать плату за проезд по этой трассе на протяжении 20 лет. Сейчас идет подготовка технико-экономического обоснования этой дороги", - проинформировал Кава.

Экс-замминистра объяснил, что существующая дорога имеет ограниченную пропускную способность.

"Она проходит через много населенных пунктов, где действует ограничение скорости 50 км в час. Расширить ее невозможно, поскольку застройка в селах плотно подходит к проезжей части. Интенсивность движения требует увеличения пропускной способности", - уточнил он.

[SergM]

Cossack :КАВА ЗАЯВИЛ, ЧТО "УКРАВТОДОР" ХОЧЕТ ПОСТРОИТЬ НОВУЮ ШЕСТИПОЛОСНУЮ СКОРОСТНУЮ ДОРОГУ ИЗ КИЕВА В БЕЛУЮ ЦЕРКОВЬ

Заявления о том, что дорога Киев-Одесса будет платной, - это "политические спекуляции недобросовестных политиков". Об этом заявил бывший заместитель министра инфраструктуры Александр Кава в эксклюзивном комментарии телеканалу NEWSONE.

Он рассказал, что "Укравтодор" планирует построить новую "шестиполосную скоростную" дорогу от Киева до Белой Церкви.

"Эта дорога уже будет строиться на условиях концессии за счет средств частного инвестора, и он будет взымать плату за проезд по этой трассе на протяжении 20 лет. Сейчас идет подготовка технико-экономического обоснования этой дороги", - проинформировал Кава.

Экс-замминистра объяснил, что существующая дорога имеет ограниченную пропускную способность.

"Она проходит через много населенных пунктов, где действует ограничение скорости 50 км в час. Расширить ее невозможно, поскольку застройка в селах плотно подходит к проезжей части. Интенсивность движения требует увеличения пропускной способности", - уточнил он.

Так якщо це вигідно, то чому держава не хоче побудувати НОВУ платну дорогу (а точніше – кілька транзитних автобанів) і отримати з цього прибуток? – Конче треба покласти гроші у чужу кишеню та землю роздати?

[SOA]

(19-09-2018 13:27)SergM :  Конче треба покласти гроші у чужу кишеню та землю роздати?

Что значит "покласти гроші у чужу кишеню " ?? Инвестор приходит и СВОИ деньги вкладывает в УКРАИНСКУЮ дорогу !!! И двадцать лет пользуется ею, далее ДОРОГА переходит в собственность страны.