Суперб 2,8

[XapeK]

(11-09-2018 21:57)Бабаюка :  

(11-09-2018 21:52)XapeK :  А какие эмоции вы от суперба хотите?
Если драйва то нет, если кататься как на диване, то опять же спорно.


Sent from my iPhone using Tapatalk

А чого драйву нема? я ж кажу, розгін ТРОХИ повільніший ніж на втс на 280 кінських сил?

---

---

Де тоді драйв?

На сайтах вижу, что разгон до сотни на новой 9.4с. У той же стоковой ВТС 8.5 если правильно помню.

По мне трёх литровые машины должны около 7 ехать, имхо.

9.4 это уровень дизельных паркетников новых.

По мне комфорт + драйв тех годов без оглядки на расход это лексус gs.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Бабаюка]

(11-09-2018 22:16)XapeK :  

(11-09-2018 21:57)Бабаюка :  

(11-09-2018 21:52)XapeK :  А какие эмоции вы от суперба хотите?
Если драйва то нет, если кататься как на диване, то опять же спорно.


Sent from my iPhone using Tapatalk

А чого драйву нема? я ж кажу, розгін ТРОХИ повільніший ніж на втс на 280 кінських сил?

---

---

Де тоді драйв?

На сайтах вижу, что разгон до сотни на новой 9.4с. У той же стоковой ВТС 8.5 если правильно помню.

По мне трёх литровые машины должны около 7 ехать, имхо.

9.4 это уровень дизельных паркетников новых.

По мне комфорт + драйв тех годов без оглядки на расход это лексус gs.


Sent from my iPhone using Tapatalk

http://www.autonet.ru/auto/ttx/skoda/superb/271382
тут пишуть 8 до 100
Японці були, не зайшли, більше не буде

[ПетроФФ]

А скажите на первой А6 был мотор 2.8 (192 л.с вроде) он такой же как супе или нет?
Если такой или не сильно отличается, то могу рассказать о реальных расходах. Ездил несколько лет и на бензе и на газу.

[Бабаюка]

(11-09-2018 22:24)ПетроФФ :  А скажите на первой А6 был мотор 2.8 (192 л.с вроде) он такой же как супе или нет?
Если такой или не сильно отличается, то могу рассказать о реальных расходах. Ездил несколько лет и на бензе и на газу.

Той самий двигун. Розказуйте.

[XapeK]

Это я понимаю на механике. Пардон, думал автомат смотрите.

Я бы на механике не брал. Город, с работы на работу и дергать ручку постоянно.

Честно не понимаю чего люди пишут то японцы не зашли, то французы, то ещё что то. Говорится же о конкретной марке и модели.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Бабаюка]

(11-09-2018 22:28)XapeK :  Это я понимаю на механике. Пардон, думал автомат смотрите.

Я бы на механике не брал. Город, с работы на работу и дергать ручку постоянно.

Честно не понимаю чего люди пишут то японцы не зашли, то французы, то ещё что то. Говорится же о конкретной марке и модели.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Автомат роздивляюся. Були французи - непогані авто за свої гроші, був у мене майже еталонний японець- корола, після фабії, 2 неділі, не буду дискутувати але мені не сподобалась, по роботі ще був службовий ланцер х, то після шкоди, як на мене, гірше жигулів. Це лише моя думка.

---

---

Як писав хтось із наших - лучше шкоду могут бмть только шкодници

[shurken]

(11-09-2018 20:51)Бабаюка :  Що мені сподобалось - потужний двигун, автомат, комплектація, плавність ходу, кохжаного салону в мене ще не було, та і їде норм, а до ауді s6 я ще, на мою думку не доріс.

---

---

(11-09-2018 20:48)HDC :  

(11-09-2018 20:21)Бабаюка :  Напишу ще раз. Дизель в мене є, потрібен саме бензиновий двигун. Авто вибирається для того, щоб давати ємоцію. Не для перевезення вантажу, не для економії, а для емоції. Ну і щоб витримало знущання пробігами по 4 км. Зранку і ввечорі. Що можна розглядати крім суперба з 2,8 у максималці? Розхід і розходи на передню підвіску не аргумент.
П.С. для того щоб щось перевезти, є вантажівки.

Ну а нашо Вам цей 2.8 бензин? Це хіба для душі буде? Це так, трішки, мотлох цей 2.8.
Якщо дійсно 4 км на роботу одну задницю возити, і щоб можна було поганяти з вітерцем, то можна меншою кровю обійтись:
Берете находите в живому стані фабію із мотором 1.9 ТДІ, чіпуєте його, грушите ЕГР, і маєте ракету. А одну задницю 4 км на роботу відвезти що на фабії, що на супербі, яка там різниця, мала б секунд за 8-9 брати ботку.
А ще варіант чіпанути ту ж Октавію Тур, 1.8Т, буде до 8 сек брати 100 км/год.
Якщо Вам реально 4 км в одну сторону на роботу то навіть той газ ставити толку не бачу, перший кілометр машина буде прогріватись до переключення, інші 3 мілометри - умовна економія що оправдається за 20 років.

На фабії 1.5 років від їздив, вже не цікаво. Катали мене на турі, прокачаному до 280 л.с. ( зі слів нашого форумчанина) потім на Супербі 2.8. Так НЕЗНАЧНА різниця є АЛЕ - автомат, есп, шкіра, датчик світла і т. д, ще й за менші кошти...

Присмотрись к Джете 2.5. Немного дороже, но отобьется на стоимости топлива и обслуживания. И едет нарядней.

[Бабаюка]

(11-09-2018 22:41)shurken :  

(11-09-2018 20:51)Бабаюка :  Що мені сподобалось - потужний двигун, автомат, комплектація, плавність ходу, кохжаного салону в мене ще не було, та і їде норм, а до ауді s6 я ще, на мою думку не доріс.

---

---

(11-09-2018 20:48)HDC :  

(11-09-2018 20:21)Бабаюка :  Напишу ще раз. Дизель в мене є, потрібен саме бензиновий двигун. Авто вибирається для того, щоб давати ємоцію. Не для перевезення вантажу, не для економії, а для емоції. Ну і щоб витримало знущання пробігами по 4 км. Зранку і ввечорі. Що можна розглядати крім суперба з 2,8 у максималці? Розхід і розходи на передню підвіску не аргумент.
П.С. для того щоб щось перевезти, є вантажівки.

Ну а нашо Вам цей 2.8 бензин? Це хіба для душі буде? Це так, трішки, мотлох цей 2.8.
Якщо дійсно 4 км на роботу одну задницю возити, і щоб можна було поганяти з вітерцем, то можна меншою кровю обійтись:
Берете находите в живому стані фабію із мотором 1.9 ТДІ, чіпуєте його, грушите ЕГР, і маєте ракету. А одну задницю 4 км на роботу відвезти що на фабії, що на супербі, яка там різниця, мала б секунд за 8-9 брати ботку.
А ще варіант чіпанути ту ж Октавію Тур, 1.8Т, буде до 8 сек брати 100 км/год.
Якщо Вам реально 4 км в одну сторону на роботу то навіть той газ ставити толку не бачу, перший кілометр машина буде прогріватись до переключення, інші 3 мілометри - умовна економія що оправдається за 20 років.

На фабії 1.5 років від їздив, вже не цікаво. Катали мене на турі, прокачаному до 280 л.с. ( зі слів нашого форумчанина) потім на Супербі 2.8. Так НЕЗНАЧНА різниця є АЛЕ - автомат, есп, шкіра, датчик світла і т. д, ще й за менші кошти...

Присмотрись к Джете 2.5. Немного дороже, но отобьется на стоимости топлива и обслуживания. И едет нарядней.

Що за Джета?

---

---

де придивитись?

[XapeK]

Шкодницы конечно лучше любой машины)

По короле и ланцеру делать выводы о лексусе это интересно)

Реально если расход не пугает посмотрите gs. Очень комфортная и резвая машина. И имхо красивее


Sent from my iPhone using Tapatalk

[shurken]

(11-09-2018 22:43)Бабаюка :  

(11-09-2018 22:41)shurken :  

(11-09-2018 20:51)Бабаюка :  Що мені сподобалось - потужний двигун, автомат, комплектація, плавність ходу, кохжаного салону в мене ще не було, та і їде норм, а до ауді s6 я ще, на мою думку не доріс.

---

---

(11-09-2018 20:48)HDC :  

(11-09-2018 20:21)Бабаюка :  Напишу ще раз. Дизель в мене є, потрібен саме бензиновий двигун. Авто вибирається для того, щоб давати ємоцію. Не для перевезення вантажу, не для економії, а для емоції. Ну і щоб витримало знущання пробігами по 4 км. Зранку і ввечорі. Що можна розглядати крім суперба з 2,8 у максималці? Розхід і розходи на передню підвіску не аргумент.
П.С. для того щоб щось перевезти, є вантажівки.

Ну а нашо Вам цей 2.8 бензин? Це хіба для душі буде? Це так, трішки, мотлох цей 2.8.
Якщо дійсно 4 км на роботу одну задницю возити, і щоб можна було поганяти з вітерцем, то можна меншою кровю обійтись:
Берете находите в живому стані фабію із мотором 1.9 ТДІ, чіпуєте його, грушите ЕГР, і маєте ракету. А одну задницю 4 км на роботу відвезти що на фабії, що на супербі, яка там різниця, мала б секунд за 8-9 брати ботку.
А ще варіант чіпанути ту ж Октавію Тур, 1.8Т, буде до 8 сек брати 100 км/год.
Якщо Вам реально 4 км в одну сторону на роботу то навіть той газ ставити толку не бачу, перший кілометр машина буде прогріватись до переключення, інші 3 мілометри - умовна економія що оправдається за 20 років.

На фабії 1.5 років від їздив, вже не цікаво. Катали мене на турі, прокачаному до 280 л.с. ( зі слів нашого форумчанина) потім на Супербі 2.8. Так НЕЗНАЧНА різниця є АЛЕ - автомат, есп, шкіра, датчик світла і т. д, ще й за менші кошти...

Присмотрись к Джете 2.5. Немного дороже, но отобьется на стоимости топлива и обслуживания. И едет нарядней.

Що за Джета?

---

---

де придивитись?