Цена ГБО 2.0 FSI

[OLEGAN]

Подниму - ка темку...
Во Львове или Франковске кто-нибудь занимается установкой ГБО на ФСИ ?

[Menaylo]

Вопрос актуальный ещё? Могу подсказать ресурс, на котором указаны на карте СТО гбо lpg отзывы на них и контакты.

[Украинец]

(02-04-2017 13:05)Duchovny :  

(02-04-2017 12:29)shurken :  

(01-04-2017 23:56)Анатоличь :  А вот тут я с Вами абсолютно не согласен

Открою страшную тайну - газ ставится не из любви к газу. При стоимости установки как на пятилитровый кабан, кушает в деньгах как трехлитровая камри или вояджер и при этом едет как двухлитровый атмосферник - очень удачный двигатель, прям мечта

вот тут не соглашусь, едет 2.0 фси хоть и атмосферник оччччень бодро, не хуже бумеров с 2.0-2.5 m52 m54, при этом потребляет топлива почти в 2 раза меньше. Да, хуже чем турбированные моторы но отпадает гемор в виде турбины и расход меньше.
Вот стоимость ГБО просто поражает, но пройдет пару тройку лет и будет оно стоить около +- 500$.

насчет его удачности - а какой по вашему самый удачный из 1.2,1.4,1.8 TFSI - высокотехнологичные (читай-геморойные с перескакивающими при заводке цепями грм, 1,6MPI простой и не едущий, или 2.0 FSI (едущий, более менне простой и относительно экономичный)? Да , был еще 1,8 турбо - не знаю его модификации, на туры ставили - вот он конечно лидер.

я мало чего хорошего могу сказать о шкоде но вот 2.0 FSI буду защищать.

Чего пару-тройку лет. Себе на TSI поставил за 16т.грн. в отличной комплектации. Доволен шо слон!

[Duchovny]

(02-09-2018 12:08)Украинец :  

(02-04-2017 13:05)Duchovny :  

(02-04-2017 12:29)shurken :  

(01-04-2017 23:56)Анатоличь :  А вот тут я с Вами абсолютно не согласен

Открою страшную тайну - газ ставится не из любви к газу. При стоимости установки как на пятилитровый кабан, кушает в деньгах как трехлитровая камри или вояджер и при этом едет как двухлитровый атмосферник - очень удачный двигатель, прям мечта

вот тут не соглашусь, едет 2.0 фси хоть и атмосферник оччччень бодро, не хуже бумеров с 2.0-2.5 m52 m54, при этом потребляет топлива почти в 2 раза меньше. Да, хуже чем турбированные моторы но отпадает гемор в виде турбины и расход меньше.
Вот стоимость ГБО просто поражает, но пройдет пару тройку лет и будет оно стоить около +- 500$.

насчет его удачности - а какой по вашему самый удачный из 1.2,1.4,1.8 TFSI - высокотехнологичные (читай-геморойные с перескакивающими при заводке цепями грм, 1,6MPI простой и не едущий, или 2.0 FSI (едущий, более менне простой и относительно экономичный)? Да , был еще 1,8 турбо - не знаю его модификации, на туры ставили - вот он конечно лидер.

я мало чего хорошего могу сказать о шкоде но вот 2.0 FSI буду защищать.

Чего пару-тройку лет. Себе на TSI поставил за 16т.грн. в отличной комплектации. Доволен шо слон!

Все равно мотор для охлаждения бензиновых форсунок будет потреблять около 20% бензина.
Все обдумав я сменил машину.
Езжу уже почти год на газу, экономия в два раза как минимум.
Но за двигателем 2.0 FSI скучаю

[mototo987]

(04-09-2018 15:35)Duchovny :  

(02-09-2018 12:08)Украинец :  

(02-04-2017 13:05)Duchovny :  

(02-04-2017 12:29)shurken :  

(01-04-2017 23:56)Анатоличь :  А вот тут я с Вами абсолютно не согласен

Открою страшную тайну - газ ставится не из любви к газу. При стоимости установки как на пятилитровый кабан, кушает в деньгах как трехлитровая камри или вояджер и при этом едет как двухлитровый атмосферник - очень удачный двигатель, прям мечта

вот тут не соглашусь, едет 2.0 фси хоть и атмосферник оччччень бодро, не хуже бумеров с 2.0-2.5 m52 m54, при этом потребляет топлива почти в 2 раза меньше. Да, хуже чем турбированные моторы но отпадает гемор в виде турбины и расход меньше.
Вот стоимость ГБО просто поражает, но пройдет пару тройку лет и будет оно стоить около +- 500$.

насчет его удачности - а какой по вашему самый удачный из 1.2,1.4,1.8 TFSI - высокотехнологичные (читай-геморойные с перескакивающими при заводке цепями грм, 1,6MPI простой и не едущий, или 2.0 FSI (едущий, более менне простой и относительно экономичный)? Да , был еще 1,8 турбо - не знаю его модификации, на туры ставили - вот он конечно лидер.

я мало чего хорошего могу сказать о шкоде но вот 2.0 FSI буду защищать.

Чего пару-тройку лет. Себе на TSI поставил за 16т.грн. в отличной комплектации. Доволен шо слон!

Все равно мотор для охлаждения бензиновых форсунок будет потреблять около 20% бензина.
Все обдумав я сменил машину.
Езжу уже почти год на газу, экономия в два раза как минимум.
Но за двигателем 2.0 FSI скучаю

Отличный мотор. У меня в городе было 10 л/100 км, на трассе-7 л если ехать 100-110

[shurken]

(04-09-2018 15:55)mototo987 :  

(04-09-2018 15:35)Duchovny :  

(02-09-2018 12:08)Украинец :  

(02-04-2017 13:05)Duchovny :  

(02-04-2017 12:29)shurken :  Открою страшную тайну - газ ставится не из любви к газу. При стоимости установки как на пятилитровый кабан, кушает в деньгах как трехлитровая камри или вояджер и при этом едет как двухлитровый атмосферник - очень удачный двигатель, прям мечта

вот тут не соглашусь, едет 2.0 фси хоть и атмосферник оччччень бодро, не хуже бумеров с 2.0-2.5 m52 m54, при этом потребляет топлива почти в 2 раза меньше. Да, хуже чем турбированные моторы но отпадает гемор в виде турбины и расход меньше.
Вот стоимость ГБО просто поражает, но пройдет пару тройку лет и будет оно стоить около +- 500$.

насчет его удачности - а какой по вашему самый удачный из 1.2,1.4,1.8 TFSI - высокотехнологичные (читай-геморойные с перескакивающими при заводке цепями грм, 1,6MPI простой и не едущий, или 2.0 FSI (едущий, более менне простой и относительно экономичный)? Да , был еще 1,8 турбо - не знаю его модификации, на туры ставили - вот он конечно лидер.

я мало чего хорошего могу сказать о шкоде но вот 2.0 FSI буду защищать.

Чего пару-тройку лет. Себе на TSI поставил за 16т.грн. в отличной комплектации. Доволен шо слон!

Все равно мотор для охлаждения бензиновых форсунок будет потреблять около 20% бензина.
Все обдумав я сменил машину.
Езжу уже почти год на газу, экономия в два раза как минимум.
Но за двигателем 2.0 FSI скучаю

Отличный мотор. У меня в городе было 10 л/100 км, на трассе-7 л если ехать 100-110

A7 с 1.6, газа меньше ест, а разгоняется не особо медленней.

[mototo987]

(04-09-2018 20:49)shurken :  

(04-09-2018 15:55)mototo987 :  

(04-09-2018 15:35)Duchovny :  

(02-09-2018 12:08)Украинец :  

(02-04-2017 13:05)Duchovny :  вот тут не соглашусь, едет 2.0 фси хоть и атмосферник оччччень бодро, не хуже бумеров с 2.0-2.5 m52 m54, при этом потребляет топлива почти в 2 раза меньше. Да, хуже чем турбированные моторы но отпадает гемор в виде турбины и расход меньше.
Вот стоимость ГБО просто поражает, но пройдет пару тройку лет и будет оно стоить около +- 500$.

насчет его удачности - а какой по вашему самый удачный из 1.2,1.4,1.8 TFSI - высокотехнологичные (читай-геморойные с перескакивающими при заводке цепями грм, 1,6MPI простой и не едущий, или 2.0 FSI (едущий, более менне простой и относительно экономичный)? Да , был еще 1,8 турбо - не знаю его модификации, на туры ставили - вот он конечно лидер.

я мало чего хорошего могу сказать о шкоде но вот 2.0 FSI буду защищать.

Чего пару-тройку лет. Себе на TSI поставил за 16т.грн. в отличной комплектации. Доволен шо слон!

Все равно мотор для охлаждения бензиновых форсунок будет потреблять около 20% бензина.
Все обдумав я сменил машину.
Езжу уже почти год на газу, экономия в два раза как минимум.
Но за двигателем 2.0 FSI скучаю

Отличный мотор. У меня в городе было 10 л/100 км, на трассе-7 л если ехать 100-110

A7 с 1.6, газа меньше ест, а разгоняется не особо медленней.

Думаю что особо медленей! А если в салоне 4 человека то и подавно.

[shurken]

(07-09-2018 13:52)mototo987 :  

(04-09-2018 20:49)shurken :  

(04-09-2018 15:55)mototo987 :  

(04-09-2018 15:35)Duchovny :  

(02-09-2018 12:08)Украинец :  Чего пару-тройку лет. Себе на TSI поставил за 16т.грн. в отличной комплектации. Доволен шо слон!

Все равно мотор для охлаждения бензиновых форсунок будет потреблять около 20% бензина.
Все обдумав я сменил машину.
Езжу уже почти год на газу, экономия в два раза как минимум.
Но за двигателем 2.0 FSI скучаю

Отличный мотор. У меня в городе было 10 л/100 км, на трассе-7 л если ехать 100-110

A7 с 1.6, газа меньше ест, а разгоняется не особо медленней.

Думаю что особо медленей! А если в салоне 4 человека то и подавно.

А если ещё прицеп тонны на две прицепить, то ваше на взлет пойдет