Octavia A7

[Konstantin.m]

(19-07-2018 11:05)Ozzy :  

(19-07-2018 10:50)Konstantin.m :  "Дотягувач дверей"

а это наверное ручка, за которыу вы дотягиваете двери )))

Ага, та что ручка дотягивания 5-й двери, чем не "Дотягувач дверей" .

[pup]

(19-07-2018 10:50)Konstantin.m :  Вот есть список вариантов круиза :
Круїз-контроль "CRUISE CONTROL"
Круїз-контроль з обмежувачем швидкості "CRUISE CONTROL"
Адаптивний круїз-контроль до 160 км/год
Адаптивний круїз-контроль до 160 км/год з обмеженням швидкості
Адаптивний круїз-контроль до 210 км/год
Адаптивний круїз-контроль до 210 км/год з обмеженням швидкості

Что такое адаптивный понятно. Но вот чем отличается вариант с приставкой "з обмеженням швидкості" и без нее мне не очень понятно.

Он адаптивный до определённой скорости, 160 или 210
Т.е. если авто к которому "прицепились" ускорилось больше, вы.....отстали

[Konstantin.m]

(19-07-2018 15:09)pup :  

(19-07-2018 10:50)Konstantin.m :  Вот есть список вариантов круиза :
Круїз-контроль "CRUISE CONTROL"
Круїз-контроль з обмежувачем швидкості "CRUISE CONTROL"
Адаптивний круїз-контроль до 160 км/год
Адаптивний круїз-контроль до 160 км/год з обмеженням швидкості
Адаптивний круїз-контроль до 210 км/год
Адаптивний круїз-контроль до 210 км/год з обмеженням швидкості

Что такое адаптивный понятно. Но вот чем отличается вариант с приставкой "з обмеженням швидкості" и без нее мне не очень понятно.

Он адаптивный до определённой скорости, 160 или 210
Т.е. если авто к которому "прицепились" ускорилось больше, вы.....отстали

Дык а как быть с первыми двумя позициями, где обычный НЕ адаптивный есть как С так и БЕЗ ограничения скорости. В моей логике адаптивный и без того должен быть с указаниями потолка но уметь притормозить. Но почему то даже адаптивный есть без ограничителя. Не будет же он разгоняться до предела своих возможностей. Тут должно быть что то другое а что?..

[pup]

(19-07-2018 15:36)Konstantin.m :  

(19-07-2018 15:09)pup :  

(19-07-2018 10:50)Konstantin.m :  Вот есть список вариантов круиза :
Круїз-контроль "CRUISE CONTROL"
Круїз-контроль з обмежувачем швидкості "CRUISE CONTROL"
Адаптивний круїз-контроль до 160 км/год
Адаптивний круїз-контроль до 160 км/год з обмеженням швидкості
Адаптивний круїз-контроль до 210 км/год
Адаптивний круїз-контроль до 210 км/год з обмеженням швидкості

Что такое адаптивный понятно. Но вот чем отличается вариант с приставкой "з обмеженням швидкості" и без нее мне не очень понятно.

Он адаптивный до определённой скорости, 160 или 210
Т.е. если авто к которому "прицепились" ускорилось больше, вы.....отстали

Дык а как быть с первыми двумя позициями, где обычный НЕ адаптивный есть как С так и БЕЗ ограничения скорости. В моей логике адаптивный и без того должен быть с указаниями потолка но уметь притормозить. Но почему то даже адаптивный есть без ограничителя. Не будет же он разгоняться до предела своих возможностей. Тут должно быть что то другое а что?..

Трудности перевода и отсутствие расшифровки.
Круиз отключается при нажатии тормоза, при газе нет, вот чтоб сильно не газануть и ставится ограничение.
Бред , но тем не менее.
А адаптивный до 160 например, при выше 160 выкл., но если сильно нажать на газ то машинка быстрей поедет, без круиза уже, и можно опять таки выставить потолок
Можно выставить и меньше 160, например вы "зацепились" на 100 и едите, а он попёр на 150, а у вас 140 выставлен максимум и ....вы опять один

[oleg_dp]

Цитата:Дык а как быть с первыми двумя позициями, где обычный НЕ адаптивный есть как С так и БЕЗ ограничения скорости. В моей логике адаптивный и без того должен быть с указаниями потолка но уметь притормозить. Но почему то даже адаптивный есть без ограничителя. Не будет же он разгоняться до предела своих возможностей. Тут должно быть что то другое а что?..

У меня такой как раз, из первых 2х позиций, обычный (не адаптивный) с ограничителем скорости. Разница в наличии кнопки включения ограничителя на рычаге (снизу). При задании лимита машина не даёт разогнаться выше указанной скорости, кроме как в режиме "kick-down" (газ в пол).

Пользовался один раз чисто из интереса. Но думаю, что с появлением камер контроля сия приблуда приобретёт практический смысл (чтобы ехать под камерами на "околопредельной" скорости и не париться).

Да, можно и на обычном круизе установить нужную скорость и ехать себе... но не всегда это удобно в случае с неадаптивным круизом. Например, в плотном потоке. Вариант с ограничителем позволяет управлять скоростью самостоятельно, педалью газа, но быть уверенным, что скорость не превысит разрешённую в нужный момент.

[Konstantin.m]

(19-07-2018 21:30)oleg_dp :  

Цитата:Дык а как быть с первыми двумя позициями, где обычный НЕ адаптивный есть как С так и БЕЗ ограничения скорости. В моей логике адаптивный и без того должен быть с указаниями потолка но уметь притормозить. Но почему то даже адаптивный есть без ограничителя. Не будет же он разгоняться до предела своих возможностей. Тут должно быть что то другое а что?..

У меня такой как раз, из первых 2х позиций, обычный (не адаптивный) с ограничителем скорости. Разница в наличии кнопки включения ограничителя на рычаге (снизу). При задании лимита машина не даёт разогнаться выше указанной скорости, кроме как в режиме "kick-down" (газ в пол).

Спасибо.
Я так понимаю это просто еще одна функция в машине и к круизу в обычном понимании она имеет косвенное отношение, по крайней мере с точки зрения пользователя.

[Cossack]

не перестаю радоваться экономичности турбодвигателя 1.4 на своей А7. на днях возвращались из Карпат - Пилипец - по трассе Чоп - окружная Львова - Киев. скорость в зависимости от потока, но не больше 120км/час. 2 взрослых + ребенок. багажник с чемоданами. постоянно работающий кондиционер. за бортом +31. за 9 часов доехали. компьютер показал расход 4.9л на сотню.

[BuX]

Одесса - Киев, если спешить)
   

[StaSok]

оце достойно

[Gamester]

(19-07-2018 15:36)Konstantin.m :  

(19-07-2018 15:09)pup :  

(19-07-2018 10:50)Konstantin.m :  Вот есть список вариантов круиза :
Круїз-контроль "CRUISE CONTROL"
Круїз-контроль з обмежувачем швидкості "CRUISE CONTROL"
Адаптивний круїз-контроль до 160 км/год
Адаптивний круїз-контроль до 160 км/год з обмеженням швидкості
Адаптивний круїз-контроль до 210 км/год
Адаптивний круїз-контроль до 210 км/год з обмеженням швидкості

Что такое адаптивный понятно. Но вот чем отличается вариант с приставкой "з обмеженням швидкості" и без нее мне не очень понятно.

Он адаптивный до определённой скорости, 160 или 210
Т.е. если авто к которому "прицепились" ускорилось больше, вы.....отстали

Дык а как быть с первыми двумя позициями, где обычный НЕ адаптивный есть как С так и БЕЗ ограничения скорости. В моей логике адаптивный и без того должен быть с указаниями потолка но уметь притормозить. Но почему то даже адаптивный есть без ограничителя. Не будет же он разгоняться до предела своих возможностей. Тут должно быть что то другое а что?..

Ограничитель скорости это такая фича которая вам не позволяет ускориться выше заданного значения и используется для предотвращения нарушения скоростного режима.
Т.е. по сути круиз контроль и ограничитель скорости это две фичи которые реализованы одним блоком. Между ними есть переключение. они не работают в паралель.

В режиме ограничитель скорости, водитель задает максимально допустимую скорость, например 70 км в час, а дальше он сам управляет педалью газа. Авто авто будет ехать в пределах 0-70 в зависимости от того как жмет на педаль газа водитель. При достижении скорости 70 и если водитель продолжает жать на педаль газа авто не ускоряется. Только резкое нажатие на педаль газа кратковременно позволяет превысить лимит.
В режиме круиз контроля, водитель задает желаемую скорость движения, которую автомобиль будет придерживаться сам нажимая на педаль газа. Т.е. задал водитель 70, авто и будет ехать 70. Если водитель нажмет плавно на педаль газа авто ускориться. Отпустит, авто вернется к скорости 70.
Адаптивный круиз контроль отличается от обычного тем что он определяет автомобили впереди, и может снижать скорость так чтобы придерживаться заданной дистанции в плоть до полной остановки! (на DSG!)
К примеру водитель задал 70, авто разогналось и едет 70. И догоняет авто которое едет 50. Автомобиль снижает скорость до 50 и выдерживает безопасную дистанцию. на таком круизе можно задать дальность обнаружения авто. Если впереди идущее авто тормозит на светофоре то и адаптивный круиз останавливает авто. Если после непродолжительной остановки впереди идущее авто поехало, адаптивный круиз стартует автомобиль. Если прошло времени больше чем 5 сек, то требуется вмешательство водителя (нажать на газ или на кнопку или потянуть рычаг)
У VAG существует 2 версии адаптивного круиза на 160 и 220 км в час. Это скорость до которой он работает т.е. которую можно задать.
При этом блок один и тот же. Только SWAP коды в блоке разные.