Закон про еврономера.. и колбаса ))

[SIavik]

(18-07-2018 13:21)m.dreval :  И то правда! Ну нахрена нам ЗАЗ с его каличной Форзой!!!! Нахрена, спрашивается, Украине вообще автомобилестроение?!!! Будемо ліс рубать і в Європу продавать!!!

Все верно, пускай ЗАЗ и Форза хотябы до 4х звезд в EURO NCAP дотянут

(18-07-2018 13:21)m.dreval :  Зато Славик у нас будет на дешевой ганчирке ездить. Собранной 10 лет назад руками его же украинских соотечественников-гастрбайтеров!

В этом нет необходимость. Доходы мне позволяют купить любую тачку из салона среднего ценового диапазона всего за несколько зарплат (без кредитов)

(18-07-2018 13:21)m.dreval :  А дураками у нас будут кацапы, которые такие охеренительные акцизы на ввоз машин забубенили, что даже Мерседес у них автозавод собирается строить. Да и вместо своей невмирущей классики, говорят, у них уже очередь на Весту стоит.

Дураки не дураки, но тачки у них существенно дешевле.
А у нас нет, а хотелось бы цены как минимум сравнять

(18-07-2018 13:21)m.dreval :  Зато потом, когда нас в Украине останется миллионов 20, мы будем яростно ругать злочинную владу и искать виноватых почему народ массово выезжает, и почему эта власть ничего не предпринимает.

Вот так и живем!

Частично из-за этого выезжают, из-за дибильных законов принятых под олигархов

[Миша Чех]

(18-07-2018 14:01)SIavik :  

(18-07-2018 13:21)m.dreval :  А дураками у нас будут кацапы, которые такие охеренительные акцизы на ввоз машин забубенили, что даже Мерседес у них автозавод собирается строить. Да и вместо своей невмирущей классики, говорят, у них уже очередь на Весту стоит.

Дураки не дураки, но тачки у них существенно дешевле.
А у нас нет, а хотелось бы цены как минимум сравнять

Ну так поинтересуйтесь, сколько евро у них платится акциз на кубик. и охренейте, что за растаможку 2 литров у них нужно отдать 10 штук евро.

Вы думаете мировые призводители от нечего делать заводы в России начали строить?

Но нашему "Славику" не хочется работать на новых построенных заводах и зарабатывать больше, чтобы покупать новые машины с свлона. Ему больше нравиться пилить карпатский лес, зато иметь дешевое европейское б/у.

[SIavik]

(18-07-2018 14:46)m.dreval :  Вы думаете мировые призводители от нечего делать заводы в России начали строить?

Акциз ограждал автозаз уже 20 лет, и как, помогло построить заводы ?

[Миша Чех]

(18-07-2018 14:53)SIavik :  

(18-07-2018 14:46)m.dreval :  Вы думаете мировые призводители от нечего делать заводы в России начали строить?

Акциз ограждал автозаз уже 20 лет, и как, помогло построить заводы ?

А успех Ланоса Вам выгодно забыить? Или не вспоминать про Еврокар в Закарпатье?

[SIavik]

(18-07-2018 15:01)m.dreval :  А успех Ланоса Вам выгодно забыить? Или не вспоминать про Еврокар в Закарпатье?

Успех Ланоса равен успеху жигулей в свое время, увы, никакие упамянутые заводы мерседеса сюда не пришли и не построили заводы, по разным причинам. А защищать китайщину и крупноузловую, ну скажем так, не целесообразно

[SergSh]

(18-07-2018 12:37)SIavik :  

(17-07-2018 22:39)Шкодчук :  [i] https://petrimazepa.com/blaha_okkama

...У бляхосрачі існує один-єдиний корінь всього зла, який і треба обговорювати. Цей корінь — необґрунтовано високі акцизні збори, які існують виключно для підтримки одного мертвонародженого вітчизняного виробника металолому. Все. Крапка. Будь-яке втулювання сюди нових тем є непотрібним множенням сутностей, котрому кінця-краю ніколи не буде видко.

все четко и по делу написано

Чемто ситуация напомнила ситуацию с массовым уклонением от ежегодных
техосмотров на оф. СТО. Те кто тут в белых рясах сейчас топит, уверен тоже на СТО каждый год не катались и честно справки не получали. Просто все массово нарушали, потому что фиговый закон проще отменить / переписать так, чтобы выполняли.

С бляхами все тоже самое, перепишут, уберут коррупционную составляющую и с обоих сторон вздохнут с облегчением

И где дело то???Проблема не в акцизе-какая трудность заплатить от 100 до 600евро акциза по закону 3251 за нормальный евроавтомобиль с нормальным расходом????Нет же-лучше на...ть- купить БЕДНОМУ украинцу типа дешёвую пятилитровую эвробляху,денег же нет расстаможть,зато потом заправить есть.И в чем коррупционная составляющая при расстаможке???-на офф сайте калькулятор до копейки правильно считает,если вы опять же не захотите на....ть и занижаете цену или делаете какие-то другие махинации(я заплатил ровно столько,сколько посчитал калькулятор+услуги брокера в

---

---

Кстати,чего вы уцепились за ЗАЗ-завод уже почти два года стоит.

[Dimonn]

(18-07-2018 15:29)SergSh :  Кстати,чего вы уцепились за ЗАЗ-завод уже почти два года стоит.

Та хоть лежит...
А пошлины-то никто не отменял...

[tompson]

Странные какие то люди, сидят ноют про пошлины, все им не так и не то.... В Германии тачки дешевле.... А че тогда не свалите туды и не покупаете там машины и там же не живете ? Что не получается ? Ну дык че тогда в зеркало плевать?
ЗЫ Я не говорю что у нас порядок и все гуд, но по сравнению с тем что в Германии - я готов таможить по текущим ценам....

[SIavik]

(18-07-2018 15:29)SergSh :  И где дело то???Проблема не в акцизе-какая трудность заплатить от 100 до 600евро акциза по закону 3251 за нормальный евроавтомобиль с нормальным расходом????Нет же-лучше на...ть- купить БЕДНОМУ украинцу типа дешёвую пятилитровую эвробляху,денег же нет расстаможть,зато потом заправить есть.И в чем коррупционная составляющая при расстаможке???-на офф сайте калькулятор до копейки правильно считает,если вы опять же не захотите на....ть и занижаете цену или делаете какие-то другие махинации(я заплатил ровно столько,сколько посчитал калькулятор+услуги брокера в

А если человек хочет завезти 10+ летнее авто. Ну нравится ему например эта моделька которая уже давно не выпускается и цена нравится, то что ?

[Шкодчук]

(18-07-2018 15:27)SIavik :  

(18-07-2018 15:01)m.dreval :  А успех Ланоса Вам выгодно забыить? Или не вспоминать про Еврокар в Закарпатье?

Успех Ланоса равен успеху жигулей в свое время, увы, никакие упамянутые заводы мерседеса сюда не пришли и не построили заводы, по разным причинам. А защищать китайщину и крупноузловую, ну скажем так, не целесообразно

Вот это успех:

(03-04-2018 05:45)Шкодчук :  Словакия не Украина?
С 1993 по 1999 год в страну зашло всего $ 2,4 млрд прямых иностранных инвестиций. За последующие семь лет - $ 23 млрд. Этот капитал развил новые для государства отрасли. Словакия фактически с нуля стала одним из самых мощных автопроизводителей Европы. В страну пришли французские, немецкие и корейские автопроизводители.
...
Одна из ключевых экономических реформ страны - упрощение налоговой системы и новая кадровая политика. Власть избавилась от чиновников старой автократической закалки. В минэкономики и минтруда были наняты прогрессивные сотрудники из Ассоциации предпринимателей и Ассоциации налогоплательщиков Словакии.

...
В 2004 году ликвидировали 21 вид налогов с доходов по ставкам от 10% до 38%. Вместо этого установили единый оброк со всех видов доходов - 19%. Со снижением налогового давления динамика роста ВВП Словакии стала самой стремительной в Центральной Европе. "Это очень положительно повлияло на инвестиции, - говорит Гамжик. - К нам переместились предприятия из Чешской Республики. Это были реформы, которые открыли страну, росли инвестиции".
...


В 2016 году Словакия укрепила свою позицию автомобильного гиганта
Словакия в 2016 году опять преодолела границу одного миллиона произведённых автомобилей. Автомобильные заводы Volkswagen Slovakia, Kia Motors Slovakia и Peugeot Citroën Slovakia в прошлом году вместе произвели более чем 1 040 000 автомобилей, что одновременно представляет новый рекорд для страны.

Если сравнить с другими странами мира, Словакия по количеству произведённых автомобилей выходит на 20-е место.

На первом месте данного списка находятся Китай с более чем 28 миллионами, США с более чем 12 миллионами и Япония с более чем 9 миллионами произведённых автомобилей. Однако, если учесть население стран, то получим совершенно другую статистику.

Словакия уже несколько лет подряд является мировым лидером по объёму производства автомобилей на душу населения.

В 2014 году – 179 автомобилей на 1000 жителей, в 2015 году – 184 автомобиля на 1 000 жителей, а в 2016 году Словакия ещё более значительно укрепила свою позицию лидера, производив 191 автомобиль на 1 000 жителей. Данное лидерство можно назвать однозначным, так как во второй Чехии заводы произвели намного меньше – 127 автомобилей на 1 000 жителей. На третьем месте находится Германия и Япония, которые производят примерно 72 автомобиля на 1 000 жителей.
....
У Словаччині з'явиться завод компанії Jaguar Land Rover за 1 млрд фунтів

...
Виробництво автотранспортних засобів в Україні в 2017 році порівняно з 2016 роком збільшилося на 63,1% - до 8,586 тис. одиниць, говориться в повідомленні асоціації «Укравтопром»...