VW Golf SportWagen после "дизельгейт"-а

[lukas70]

(07-06-2018 16:22)Gonzalez :  

(07-06-2018 12:05)uds214 :  капєц ситуація. якщо це правда, то багато покупців взагалі перестануть дивитись в сторону фольксвагена, геніально

При чому тут Фольксваген? По-моєму все ясно як Божий день. Це ВААИД воду закаламутив. Знайшли шпарину як нагнути неслухняного імпортера, який, до речі, вийшов із складу ВААИД в 2015 році. Саме тоді, коли почав продавати дизельгейтні Джети і Сеати. Совпадєніє? Не думаю. Два роки ВААИД спостерігав як Порше Україна знімає вершки на ринку завдяки демпінговим цінам, а зараз підключили чиновників і знайшли якісь "неточності" в процедурі оформлення сертифікату - і нагнули. Як на мене, треба п@здити чиновників, які допустили ці неточності і ВААИД разом з Назаренком за нечесну конкуренцію. А Порше Україна дала людям дешеві нові авто вперше в історії України.

Золотые слова

[lukas70]

Почему левый Гольф?. Мне одному кажется что тут завистю попахивает?

[SergM]

Gonzalez :треба п@здити чиновників, які допустили ці неточності і ВААИД разом з Назаренком за нечесну конкуренцію.

– Так про це усі мовчать загадково розповсюджуючи "порушення процедури".

Gonzalez :А Порше Україна дала людям дешеві нові авто вперше в історії України.

Ой, дала... Якби не дизельгейт, то не було б нічого. Ми для них все одно країна 3-го світу, що підкреслюють сучасні пропозиції (вибору дизельних моделей у прайсах немає, окрім Шкоди).

[Gonzalez]

(08-06-2018 09:19)SergM :  Ой, дала... Якби не дизельгейт, то не було б нічого.

А могло і з дизельгейтом нічого не буть.

(08-06-2018 09:19)SergM :  Ми для них все одно країна 3-го світу

Як цей факт впливає на сертифікацію Гольфів?

[SergM]

Gonzalez :А могло і з дизельгейтом нічого не буть.

І що?

Gonzalez :

SergM :Ми для них все одно країна 3-го світу

Як цей факт впливає на сертифікацію Гольфів?

Це впливає на політику для нашого ринку і ця проблема з сертифікацією є її частиною.
Ви в курсі скільки коштують Гольфи у США?

[kanarej]

(08-06-2018 10:26)SergM :  Ви в курсі скільки коштують Гольфи у США?

Коштують Гольфи 2018, ну максимум 2017 А не 2015. Гольфи 2015 у 2018-му, та навіть у 2017-му для Штатів певною мірою сміття, яке продати важко, та ще й у таких кількостях.

[Gonzalez]

(08-06-2018 10:26)SergM :  

Gonzalez :А могло і з дизельгейтом нічого не буть.

І що?

Gonzalez :А Порше Україна дала людям дешеві нові авто вперше в історії України.

(08-06-2018 10:26)SergM :  

Gonzalez :

SergM :Ми для них все одно країна 3-го світу

Як цей факт впливає на сертифікацію Гольфів?

Це впливає на політику для нашого ринку і ця проблема з сертифікацією є її частиною.
Ви в курсі скільки коштують Гольфи у США?

Навіщо Ви ліпите в купу мухи і котлети? "Неточності" в оформленні сертифікату - це виключно наші внутрішні розборки імпортера Порше-Україна з конкурентами. При чому тут, ми для них все одно країна 3-го світу? При чому тут вартість Гольфів в США? Ви хоть слідкуєте за змістом повідомлень чи аби як?

[SergM]

Gonzalez :

SergM :

Gonzalez :

SergM :Ми для них все одно країна 3-го світу

Як цей факт впливає на сертифікацію Гольфів?

Це впливає на політику для нашого ринку і ця проблема з сертифікацією є її частиною.
Ви в курсі скільки коштують Гольфи у США?

Навіщо Ви ліпите в купу мухи і котлети? "Неточності" в оформленні сертифікату - це виключно наші внутрішні розборки імпортера Порше-Україна з конкурентами. При чому тут, ми для них все одно країна 3-го світу? При чому тут вартість Гольфів в США? Ви хоть слідкуєте за змістом повідомлень чи аби як?

Думалку точно ввімкнули?
Ви мабуть не в курсі, що ВАГ – корпорація з відповідними правилами і політиками. Якщо офіційний імпортер ВАГА тут допустив такий фінт (не кажучи взагалі про організацію поставок), то про що це свідчить? Цими авто не займався наш імпортер, а займалися усі – і відділення у США, і центральний офіс. І якщо є такий рівень "організації", то...
А цінова політика так само як і модельна випливає зокрема з відношення до ринку.

[Gonzalez]

(08-06-2018 10:56)SergM :  Думалку точно ввімкнули?
Ви мабуть не в курсі, що ВАГ – корпорація з відповідними правилами і політиками. Якщо офіційний імпортер ВАГА тут допустив такий фінт (не кажучи взагалі про організацію поставок), то про що це свідчить?

Наче з дверима розмовляю.. Повторюю по буквам. Це не імпортер ВАГа допустив такий фінт. Це наші місцеві хочуть нагнути імпортера ВАГа за демпінг.

(08-06-2018 10:56)SergM :  Цими авто не займався наш імпортер, а займалися усі – і відділення у США, і центральний офіс.

Ініціатором поставок був наш імпортер. Звичайно, шо без згоди і участі ВАГа він не міг сам організувати поставки.

(08-06-2018 10:56)SergM :  А цінова політика так само як і модельна випливає зокрема з відношення до ринку.

І шо? Для кожного ринку своя політика і відношення. Хіба ВАГ винуватий, шо у нас зубожіле, неплатоспроможне населення з корумпованою владою?

[uds214]

зубожіле, неплатоспроможне населення з корумпованою владою, котре хоче їздити на нових автомобілях,