VW Golf SportWagen после "дизельгейт"-а

[Gamester]

(22-05-2018 08:43)Argal :  Если в двух словах - мне абсолютно пофигу, какая у кого организация пространства под капотом))).
Абсолютно пофиг на бампера (кстати, они все пластиковые, даже у кодиака).
Двери - имхо, особой разницы с своей старушкой октавией А5 или гольфом я не вижу.
Поясничка мне до задницы, так как всю сознательную жизнь езжу полулежа (да, я извращенец, сидящие сзади меня не любят))).
Багажник в районе 500 литров.
Зато салон просто огромен (особенно сзади), клиренс достаточен, а минимальный расход 3,8.
И да, гарантия 3 года...

Мне не пофиг. У бампера пластик тонкий по этому и играет, метал на дверях тонкий, по организации подкапотного пространства первое что заметно это то что аккумулятор не в чехле или не в коробке как было у А5. На капоте нет амортизаторов.
На кодиаке тоже сэкономили чехол есть а крышки нет у гольфа акум закрыт.
Салон не огромный вот в соседней теме чел писал что ему тесно.
Там с экономили, сям с экономили и получили цену паркетника на уровне авто С класса.

[kanarej]

(23-05-2018 13:57)Gamester :  Мне не пофиг. У бампера пластик тонкий по этому и играет, метал на дверях тонкий, по организации подкапотного пространства первое что заметно это то что аккумулятор не в чехле или не в коробке как было у А5. На капоте нет амортизаторов.
На кодиаке тоже сэкономили чехол есть а крышки нет у гольфа акум закрыт.
Салон не огромный вот в соседней теме чел писал что ему тесно.
Там с экономили, сям с экономили и получили цену паркетника на уровне авто С класса.

А кто сейчас толстый метал дает? И экономия, и о каждом килограмме снижения веса машины рапортуют У меня на Сеате было легкое ДТП, Авео вскользь прошелся по двум левым дверкам. Метал порван, обе дверки под замену. Хорошо хоть цивілка у виновника была в нормальной страховой (Унике) - оплатили все полностью у оф. дилера и без особых задержек.

Не знаю, по какому принципу ставят чехлы на аккумуляторы в ВАГе. У меня на Сеате чехол есть, а на Пассате нет. Зато есть амортизатор капота, которого нет на Сеате. Правда аккумуляторы в обоих случаях хорошие, Varta, made in Germany

[Петя Днепр]

А кто-то слышал про проблемы с сертификацией у «мексиканцев»?

http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=41541

[Gonzalez]

(26-05-2018 08:26)Петя Днепр :  А кто-то слышал про проблемы с сертификацией у «мексиканцев»?
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=41541

Слышали... Моему куму (владельцу гольфа) пришло сообщение от официалов об анулировании сертификации.

[overlordrev2]

(27-05-2018 19:17)Gonzalez :  

(26-05-2018 08:26)Петя Днепр :  А кто-то слышал про проблемы с сертификацией у «мексиканцев»?
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=41541

Слышали... Моему куму (владельцу гольфа) пришло сообщение от официалов об анулировании сертификации.

Интересное кино. И какие пути решения они предлагают? Знакомые собираются покупать на следующей неделе.

[Петя Днепр]

(27-05-2018 20:33)overlordrev2 :  Интересное кино. .... Знакомые собираются покупать на следующей неделе.

Я бы не спешил на их месте. Наше правительство не американское, оно не поможет обманутым людям

[вадим74]

(27-05-2018 19:17)Gonzalez :  

(26-05-2018 08:26)Петя Днепр :  А кто-то слышал про проблемы с сертификацией у «мексиканцев»?
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=41541

Слышали... Моему куму (владельцу гольфа) пришло сообщение от официалов об анулировании сертификации.

И что?Какие возможные последствия для владельцев?
Я так понимаю,если авто не сертифицировано,то оно не может использоваться на территории Украины.

[Gonzalez]

(27-05-2018 20:33)overlordrev2 :  Интересное кино. И какие пути решения они предлагают?

Пока они сами не знают что делать. Естественно о новых партиях авто можна забыть. Но что делать с уже купившими владельцами?...

(28-05-2018 09:12)вадим74 :  И что?Какие возможные последствия для владельцев?
Я так понимаю,если авто не сертифицировано,то оно не может использоваться на территории Украины.

Не может, соответственно не могло быть поставлено на учет. Но если оно уже поставлено на учет, то ездить можна. Но продать... Новый владелец не сможет переоформить на себя. Выходит только доверка.

[SergSh]

(28-05-2018 10:42)Gonzalez :  

(27-05-2018 20:33)overlordrev2 :  Интересное кино. И какие пути решения они предлагают?

Пока они сами не знают что делать. Естественно о новых партиях авто можна забыть. Но что делать с уже купившими владельцами?...

(28-05-2018 09:12)вадим74 :  И что?Какие возможные последствия для владельцев?
Я так понимаю,если авто не сертифицировано,то оно не может использоваться на территории Украины.

Не может, соответственно не могло быть поставлено на учет. Но если оно уже поставлено на учет, то ездить можна. Но продать... Новый владелец не сможет переоформить на себя. Выходит только доверка.

Почему нельзя переоформить,если уже стоит на учёте?30летние Жигули можно,а авто поновее,хоть бы и севрр4 ,но уже зарегистрированное в Украине нельзя?В чем разница?

[Gonzalez]

(28-05-2018 11:27)SergSh :  Почему нельзя переоформить,если уже стоит на учёте?30летние Жигули можно,а авто поновее,хоть бы и севрр4 ,но уже зарегистрированное в Украине нельзя?В чем разница?

Несертефицировано в Украине. Жигуль - сертифицирован.