Муки выбора

[Данило 21]

Говорят мне это люди которые торгуют траснпортом и имели в пользовнии не один десяток разных авто. Акцент стоял не на гниении октавы как таковой, а на ржавении колесных арок. Это ссылка на то, что даже здесь это обсуждают, а не я что то такое придумал:
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...762&page=3

[Gamester]

Стоит скрутить передние брызговики и залезть под арку. Проблема больше не на крыльях а на порогах с торца изнутри. Они там как-то совсем не заделаны антикором. А там собираются листья прочее что попадает на лобовое и под капот

[Deneshi]

(26-05-2018 12:28)Данило 21 :  Говорят мне это люди которые торгуют траснпортом и имели в пользовнии не один десяток разных авто. Акцент стоял не на гниении октавы как таковой, а на ржавении колесных арок. Это ссылка на то, что даже здесь это обсуждают, а не я что то такое придумал:
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...762&page=3

Взгляд новичка имхо, это как зарядиться идеей слабых сайленблоков рычагов. Да, проблема есть. Но вложения несущественны и через довольно продолжительные интервалы - 40-60 ткм.
Любая машина имеет слабые места, важно сколько денег и времени потянет трабл и не приведёт ли к незапланированной поломке авто. А5 норм по надёжности авто, хотя Королла считается более надёжной. В Шкоде больше места, приятней материалы, удобнее и вместительней багажник, лучше управляемость и тормоза имхо лучше настроены.
Королла чуток экономичней, надёжней, больше опций в базе если покупать авто местных диллеров.

---

---

(27-05-2018 05:52)Gamester :  Стоит скрутить передние брызговики и залезть под арку. Проблема больше не на крыльях а на порогах с торца изнутри. Они там как-то совсем не заделаны антикором. А там собираются листья прочее что попадает на лобовое и под капот

Мне интересно, у других марок с этим всё ОК?! Наверное это больное место большинства авто