Французы после Октавии

[vadim1212]

(05-05-2018 22:11)Odessit :  

(05-05-2018 12:32)solong :  Ось тут бачив слушні коментарі

Французский автопром. Действительно ли так все печально?

Раджу звернути увагу на коменти одного з дописувачів (нік-нейм Chamonix) у тій та інших гілках (пройтись пошуком по всьому форуму autoua.net) стосовно двигунів та автоматичних коробок EDC у французів.

Да вроде все нахваливают этот робот у Рено, а вот на Форде стоит такой-же и там с ним есть проблемы.

---

---

(05-05-2018 13:16)FEDOR :  У брата Меган Седан 1.6 бензин на вариатора. Кратко плюсы: хорошая шумка, богатая комплектация за разумные деньги, плавность хода по плохим дорогам а также управляемость по трассе.
Минусы: слабое лакокрасочное покрытие, машина черная и за 7 тысяч километров и мойке раз в два месяца по кузову уже много паутины, особенно на пластиковых бамперах и крыльях. Но тут как бы и цвет ещё в помощь.

Мотор бензин совсем не едет, к дизелю никакого отношения )

Очень низкая крыша, видимо последствия переделки хетчбека в седан. На пассажирское сиденье которое в средней комплектации без микролифта садится нужно согнувшись в три погибели. И это при моем росте 174 см. Более высокие люди ещё хуже говорят о посадке в данный автомобиль. Сзади ко всему ещё и не маленький такой порог добавляет неудобства. Обратите на это внимание обязательно, в той же Королле я запрыгиваю в салон если брать одноклассников.

Из глобального все.

Черный цвет это большая проблема, такие машины спасает только керамика. А свою белую мою и тряпками не протираю, паутины почти нет. Пару раз мойщики вытирали и каждый раз появлялась новая нарезка, поэтому и прекратил всякие протирки. Теперь они все спрашивают сколько лет машине, в контексте состояния ЛКП.

Все, кто садятся в Меган впервые, бьются головой, это правда. Также как и в моей Шкоде протирают пороги , видно на грязной машине

По поводу Короллы. Брал на тест. Максимальная комплектация, вариатор. Шумы от дороги, мотора, проезжающих машин... хуже наверное только в Мазде 3. Королла не такая уж и мягкая. Вариатор - зло, стрелка оборотов зависает, мотор воет, стрелка спидометра едва ползет вверх. Ну нафиг такую романтику, если ставите вариатор то хотя-бы делайте шумку мотора получше. На втором повороте почувствовал какие-то странные тактильные ощущения. Посмотрел на руль, а там материал а-ля кирзовый сапог, или это кожа дракона?
После Короллы проехались на Камри. Если прошлая Камри это унылое Г с бесформенными сидениями и торпедой как в Лачетти седан, то нынешнее поколение очень крутая машина. Подвесочка не жесткая и не мягкая, самое то. Шумка не супер, но тоже неплохо. Мотор конечно как и все атмосферники вяло тянет, но в данном случае долго живет. Единственное что меня смутило в Камри это то что у них даже в салоне эти машины с дополнительными сигнализациями и машина в топе по угонам. Если бы не этот нюанс взял бы Камрюху, очень запала, на данный момент единственная Тойота которая мне нравится.
Следующее поколение Короллы выходит в 2019, если пойдут в стиле Камри будет тоже очень достойный автомобиль, но пока Королла слишком бюджетная, перестарались япошки. Повторюсь, вариатор это зло.

А подскажите плиз разницу в подвеске, двигателе и коробке между камри 50 и камри 70

[Odessit]

70-ка это новая платформа со всеми вытекающими.

[ШВАРЦ]

vadim1212, не цитируй так много ненужной инфы.Odessit,

[Rider]

(05-05-2018 22:11)Odessit :  Единственное что меня смутило в Камри это то что у них даже в салоне эти машины с дополнительными сигнализациями и машина в топе по угонам. Если бы не этот нюанс взял бы Камрюху, очень запала, на данный момент единственная Тойота которая мне нравится.
Следующее поколение Короллы выходит в 2019, если пойдут в стиле Камри будет тоже очень достойный автомобиль, но пока Королла слишком бюджетная, перестарались япошки. Повторюсь, вариатор это зло.

Не совсем понял насчет салона: сигнализация это допоборудование. В том же "Автосамите" в шоуруме все авто стоят как есть, иногда встречаются индивидуальные комплектации, но с пометкой "авто продано".
Corolla никогда не будет по комфорту и фаршу равна Camry, так как классы разнятся на 2 шага, а с D-классом в Украине сейчас пробел. Да и вообще представленный модельный ряд, как и комплектации, очень сильно уступают европейским, взять даже соседнюю Польшу.

[Odessit]

Допоборудование для демонстрации это релинги и все что легко откручивается.

[Rider]

Повторюсь: за более чем 10 лет ни разу не видел у официального дилера в шоуруме уже установленных доп.сигнализаций или иных защитных систем. Все это могут поставить по желанию клиента, но штатно ни видел ни разу.
Видел другие бампера, диски, обвесы, прочие кастомизированные готовые авто.