ЧИП атмосферных двигателей (!!!ВСЕХ!!!)

[Жабрик]

А как насчет 1,6?
Можно расчитывать в ближайшем будущем на графики для 1,6 BSF?

[GuN]

А тема то начиналась с 1.6 MPI BFQ

зафлудили полностью

З.Ы.
Готов выступить в качестве подопытного с 1.6 BFQ

[Alexx-k]

drunkel :А тема то начиналась с 1.6 MPI BFQ

зафлудили полностью

З.Ы.
Готов выступить в качестве подопытного с 1.6 BFQ

У тебя универсал??? Если да - то это то шо надо!!!

[GuN]

Alexx-k :У тебя универсал???

к сожелению...

[Dimitrius]

drunkel :

Alexx-k :У тебя универсал???

к сожелению...

кинь мешок цемента в багажник, и будешь как универсал...

[B@rcass]

DDD_Xleb :График SKODA А5 2.0 FSI



Обратите внимания на рост крутящего момента, результат превзошел даже наши ожидания.

А этот график зависимости мощности и крутящего момента с учетом всех потерь (влияния аэродинамических свойств авто, ширины колесных покрышек, артикуляции подвески и потерь на трансмиссию) или же чистая мощность на колесах?

[DDD_Xleb]

Цитата:А этот график зависимости мощности и крутящего момента с учетом всех потерь (влияния аэродинамических свойств авто, ширины колесных покрышек, артикуляции подвески и потерь на трансмиссию) или же чистая мощность на колесах?

И производитель и мы даем мощность всегда на двигателе. И делается это для того чтобы уровнять шансы разных машин. Правильный замер мощности это отдельная тема, которую мы кстати также неоднократно поднимали. Каждый автомобиль перед замером взвешивается, затем в прибор добавляются остальные параметры, вроде коэфициента лобового сопротивления, качения и т.д. а при сбросе данных в компьютер размер колес, все пилота и т.д. в результате чего график получается достаточно точным.
Как можно заметить в 2.0FSI получился 153л.с. и 200NM почти в точности заявленные производителем.

[B@rcass]

После чип тюнинга 2,0 FSI проявляються ли какие-нибудь особенности типа затрудненного холодного пуска в мороз или при нагрузке на малых оборотах на прогреве (у меня на ВАЗ 21124 после чипа до того как двиг наберет рабочую температуру при малейщей нагрузке и сбросе газа холостые взлетают до 2000-3000 оборотов )?

Как давно сделали чип той машины, данные о которой на графике? Сколько прошла? Как себя показала? За ранее благодарен за ответ

[Владислав]

Цитата:у меня на ВАЗ 21124 после чипа до того как двиг наберет рабочую температуру при малейщей нагрузке и сбросе газа холостые взлетают до 2000-3000 оборотов )?

Вам просто коряво сделали чип. Тем более на Ваз их делают чють ли не в каждой подворотне.
П.С. Где Вы его делали ?

[DDD_Xleb]

B@rcass :После чип тюнинга 2,0 FSI проявляються ли какие-нибудь особенности типа затрудненного холодного пуска в мороз или при нагрузке на малых оборотах на прогреве (у меня на ВАЗ 21124 после чипа до того как двиг наберет рабочую температуру при малейщей нагрузке и сбросе газа холостые взлетают до 2000-3000 оборотов )?

Как давно сделали чип той машины, данные о которой на графике? Сколько прошла? Как себя показала? За ранее благодарен за ответ

Карты холостого хода при чиповке не трогаются, между блоками "январь" и MED9 стоящими на FSI, разница примерно как между приставкой денди и кластером министерства обороны США .
Машин таких сделано много, первую 2.0FSI мы делали еще в 2007 году, работнику шкодасервиса ездит до сих пор После чиповки никто никуда не взлетает.
А если серьезно, мы серьезная фирма с диллерской сетью и 10летнем стажем рабты в сфере ЧТ, имеено поэтому мы не чипуем жигули и ланосы, а жигуляторы не чипуют FSI.