New Škoda Karoq

[Lightning]

(17-03-2018 13:56)Odessit :  Зачем нужен такой класс автомобилей как кроссовер? Эти машины утратили все достоинства легковых автомобилей и не имеют преимуществ внедорожников.

Если есть спрос, значит есть и предложения. В пошлом году, была выбрана вся квота Кодиаков для Украины, и придя в салон с деньгами - предлагали подождать пол года.
Если для Вас нет преймуществ кроссовера - не покупайте

[Odessit]

У нас многие хотят "жип", это типа круто. Недавно послал нах поца на туксоне, он думал что у него жип и теперь он царь дорог.
Так что наш менталитет, это наш менталитет и многие хотят паркетник, но таким больше пойдет ваз нива.

[turbodima]

(17-03-2018 13:56)Odessit :  Зачем нужен такой класс автомобилей как кроссовер? Эти машины утратили все достоинства легковых автомобилей и не имеют преимуществ внедорожников.

клиренс и мягкая подвеска, не?

[Odessit]

(17-03-2018 14:15)turbodima :  

(17-03-2018 13:56)Odessit :  Зачем нужен такой класс автомобилей как кроссовер? Эти машины утратили все достоинства легковых автомобилей и не имеют преимуществ внедорожников.

клиренс и мягкая подвеска, не?

У всех паркетников подвеска жесткая, я не беру в счет продвинутые машины премиум брендов, там ходовая выполнена на более высоком уровне.

[turbodima]

(17-03-2018 14:20)Odessit :  У всех паркетников подвеска жесткая, я не беру в счет продвинутые машины премиум брендов, там ходовая выполнена на более высоком уровне.

не скажу за всех, но у сх-5 и икстрейла гораздо мягче, чем у седанов с класса

[Gamester]

(17-03-2018 14:20)Odessit :  

(17-03-2018 14:15)turbodima :  

(17-03-2018 13:56)Odessit :  Зачем нужен такой класс автомобилей как кроссовер? Эти машины утратили все достоинства легковых автомобилей и не имеют преимуществ внедорожников.

клиренс и мягкая подвеска, не?

У всех паркетников подвеска жесткая, я не беру в счет продвинутые машины премиум брендов, там ходовая выполнена на более высоком уровне.

Могу сравнить Октавию A5, суперб 2, гольф 7, кодиак и Тигуан предыдущий. У двух последних подвеска однозначно мягче чем у Октавии и как они проезжают трамвайные пути и небольшие ямы не сравнимо с октавией. Из всех перечисленных авто у Октавии самая жёсткая подвеска. Гольф 7 и суперб помягче, а паркетники словно мячики. С другой стороны там где я октавией пролажу буксуя в снежной каше чтобы запарковаться то на гольфе бы даже не полез а паркетники бы не сильно буксували ибо не цепляли бы дном и когда буксуют передние то включаются задние чего очень не хватает. Со своей точки зрения самый лучший авто из линейки Шкода это суперб 4х4 2.0TDI 190 л.с. однако его цена ахтунг по сравнению с кодиаком.

[Odessit]

(17-03-2018 14:24)turbodima :  

(17-03-2018 14:20)Odessit :  У всех паркетников подвеска жесткая, я не беру в счет продвинутые машины премиум брендов, там ходовая выполнена на более высоком уровне.

не скажу за всех, но у сх-5 и икстрейла гораздо мягче, чем у седанов с класса

Когда у паркетника мягкая подвеска возникают большие крены в поворотах, отсюда плохая управляемость. Чем это неудобно? Есть стандартные маршруты по которым ездим и на поворотах где раньше спокойно и не напрягаясь ехал свои 60 надо будет тормозить до 40. Или на трассе надо будет резко объехать яму, а машина неспособна это сделать и ты в нее попадешь, либо объедешь и уберешься с дороги.
В итоге паркетник с мягкой подвеской обладает ужасной управляемостью и просто опасен.

[Lightning]

(17-03-2018 14:20)Odessit :  У всех паркетников подвеска жесткая, я не беру в счет продвинутые машины премиум брендов, там ходовая выполнена на более высоком уровне.

У Октавии зато самая мягкая подвеска

[Odessit]

(17-03-2018 14:33)Gamester :  

(17-03-2018 14:20)Odessit :  

(17-03-2018 14:15)turbodima :  

(17-03-2018 13:56)Odessit :  Зачем нужен такой класс автомобилей как кроссовер? Эти машины утратили все достоинства легковых автомобилей и не имеют преимуществ внедорожников.

клиренс и мягкая подвеска, не?

У всех паркетников подвеска жесткая, я не беру в счет продвинутые машины премиум брендов, там ходовая выполнена на более высоком уровне.

Могу сравнить Октавию A5, суперб 2, гольф 7, кодиак и Тигуан предыдущий. У двух последних подвеска однозначно мягче чем у Октавии и как они проезжают трамвайные пути и небольшие ямы не сравнимо с октавией. Из всех перечисленных авто у Октавии самая жёсткая подвеска. Гольф 7 и суперб помягче, а паркетники словно мячики. С другой стороны там где я октавией пролажу буксуя в снежной каше чтобы запарковаться то на гольфе бы даже не полез а паркетники бы не сильно буксували ибо не цепляли бы дном и когда буксуют передние то включаются задние чего очень не хватает. Со своей точки зрения самый лучший авто из линейки Шкода это суперб 4х4 2.0TDI 190 л.с. однако его цена ахтунг по сравнению с кодиаком.

за жесткость подвески ВАГа стоит сказать спасибо ППД, я себе закинул европодвеску, она гораздо мягче и вид машины лучше.

ps новый туксон жестче чем Октавия с ППДи хуже рулится, за динамику вообще молчу. Для справки: у нас Шкода и Хюндай в 30 метрах друг от друга продаются и тест я делал в один день на одном и том-же маршруте.

[morphius]

(17-03-2018 14:34)Odessit :  В итоге паркетник с мягкой подвеской обладает ужасной управляемостью и просто опасен.

С рамными Вашим любимыми "жипами" не попутали случайно?
Упомянутая Вами выше СХ5 даст фору октавии и по управляемости и по мягкости(как минимум с балкой - многорычажку пока не испытывал).
Форд Куга последний тоже. Кодиак тоже валит как танк по дорогам "ниже среднего", но в поворотах похуже выше упомянутых - съездите на тест-драйв и попробуйте.