Придивляюсь до марки Шкода

[Odessit]

Я бы взял 1.0 без всяких установок газа.
1) Дешевле машина
2) Затраты денежных знаков на бенз у 1.0 будут как у 1,6 с газом или даже меньше.
3) меньше головной боли с газом, его заправкой и тд.
4) динамика 1.0 тси будет выше чем у 1.6 на газе

PS как по мне, 1.0 95 лс выглядит лучше в плане ресурса и менее требователен к качеству топлива чем 1.0 110 лс вариант. Хотя и 110 не такая ужи большая форсировка.

[Lebrasko]

Беріть 1.6мпі, потім простіше продати. У нас люди не надто люблять двишуни з малими об'ємами

[Odessit]

А 1.6 это большой

[juristkostya]

Во всей шкодовской линейке почти не осталось неприхотливых моделей под газировку.
Это фабии.
Из прочих - только комплектации с атмосферным 1,6. Которых все меньше.

[Deneshi]

(04-03-2018 11:23)Valeron 9846 :  Двигатели TSI - расшифровывается как «Twincharger Stratified Injection» — система двойного наддува с послойным впрыском. Такими аббревиатурами отмечены двигатели внутреннего сгорания с двумя турбинами и системой непосредственного (прямого) впрыска топлива
TSI – благодаря тому, что здесь используется два компрессора и система непосредственного впрыска топлива в цилиндр, топливо лучше сгорает при повышенном давлении.

Не знаю какой у вас источник, но он бредовый. 99,9% ТСИ моторов с одной турбиной. А тут вообще "смешались вместе кони, люди", то 2 турбины, то 2 компрессора. Это вообще разные вещи хотя и назначение у них одно.
ТС: если во главе угла экономия топлива, искал бы дизель посвежее. Например, есть Сеаты Ибица 1.6ТДИ 2015 года с минимальными пробегами. Если деньги позволяют, тогда Сеат Альтея, Альтея ХЛ, ФВ Гольф 2015 годов с минимальными пробегами. Авто одного концерна, начинка одинаковая только обёртки разные...

---

---

(04-03-2018 16:50)Lebrasko :  Беріть 1.6мпі, потім простіше продати. У нас люди не надто люблять двишуни з малими об'ємами

Согласен, 1.0 больше похоже на маркетологическое извращение. Потом будет сложнее продать. Главное, оно ж экономичное только в пробках. Если ехать более 120, то будет жрать побольше чем 1.4. ТС хочет 200ткм на нём откатать, как бы после 150ткм не пришлось мотор в сборе менять.

[Valeron 9846]

а какой все-же ресурс этого "двигла" 1.0 TSI ?

[StaSok]

100К якщо доживе знашим топливом і маслом, пилюкою всюди добре
а б у бомба уповільненої дії )

[Хтось]

(08-03-2018 11:24)StaSok :  100К якщо доживе знашим топливом і маслом, пилюкою всюди добре
а б у бомба уповільненої дії )

Люди, не пишіть дурниць.

Щодо газу, порахуймо. Турбована бензинка їсть в змішаному циклі (саме мій випадок) 4.5 літрів на сотню, бензиновий 1.6 їсть 5.9 літрів на сотню. Отже за рік їзди на турбінці я спалю 270*30*4.5=36450 грн в той час як на газованому 1.6 я спалю 270*12*5.9*1.3=24850 грн. Тобто на газованому 1.6 я платитиму за пальне на тисячу гривень в місяць менше. Мала економія?

[Deneshi]

(17-03-2018 09:55)Хтось :  

(08-03-2018 11:24)StaSok :  100К якщо доживе знашим топливом і маслом, пилюкою всюди добре
а б у бомба уповільненої дії )

Люди, не пишіть дурниць.

Щодо газу, порахуймо. Турбована бензинка їсть в змішаному циклі (саме мій випадок) 4.5 літрів на сотню, бензиновий 1.6 їсть 5.9 літрів на сотню. Отже за рік їзди на турбінці я спалю 270*30*4.5=36450 грн в той час як на газованому 1.6 я спалю 270*12*5.9*1.3=24850 грн. Тобто на газованому 1.6 я платитиму за пальне на тисячу гривень в місяць менше. Мала економія?

Вы б хоть почитали что вам пишут. Как раз идёт речь о том, что у 1.0 малый ресурс. Потому большинство отписались за 1.6+газ.
П.С. Расход топлива смешанный у Рапида 1.6 не будет 5.9л, как и 4.5л у 1.0ТСИ. Разве что ездить исключительно по трассе и не менее 50 км за раз))

[Хтось]

(17-03-2018 10:19)Deneshi :  Вы б хоть почитали что вам пишут. Как раз идёт речь о том, что у 1.0 малый ресурс.

То я на це й кажу: не пишіть дурниць.

Цитата:П.С. Расход топлива смешанный у Рапида 1.6 не будет 5.9л, как и 4.5л у 1.0ТСИ. Разве что ездить исключительно по трассе и не менее 50 км за раз))

То я ж і пишу: це саме мій випадок. Я їжджу щодня по 50 км в один бік, режим 25 км траса і 25 км схожий на трасу.