Придивляюсь до марки Шкода

[Хтось]

Вітаю всіх аксакалів та саксаулів!
Такі справи. Їжджу зараз на Форді Фієста 2012 року на газу, автомобіль їздить, не ламається, економічний, усім влаштовує, але розумію, що вічно це не триватиме, тому подумую про те на що його можна було б поміняти. Як мінятиму то обов'язково на нову із салону, є у мене такий пунктик, що вживані автомобілі в Україні краще обходити стороною. Отже, спершу подивився на форди, але бачу, що задерли ціни на них аж до самого неба, тож почав шукати альтернативу. Подумалось мені: як щодо Шкоди Рапід? І тут постало основне питання: є двигун 1.6 МРІ та 1.0 ТSІ в одну ціну. Що краще брати з огляду на те, щоб поставити газ? Чи встановлюють в салоні газ без втрати гарантії? Який двигун дешевше та безпроблемніше обходиться в експлуатації?

Щоб уникнути зайвих запитань: газ потрібен, бо їжджу багато - в середньому по 27 тисяч на рік проїжджаю. Експлуатація - Київ та передмістя. Автомобіль беру на років 7-8, планую відкатати тисяч 200.

[LightWish]

С вашими запросами только 1.6. Газ ставится проще, ресурса двигателя больше. Если в планах откатать 200 тыс, то отсутствие турбины даже хорошо. У неё ресурс меньше(как и у литрового двигателя)

[zhenya]

А как на счёт дизеля?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[Valeron 9846]

MPi – это сокращение от Multi Point Injection, т.е «многоточечный впрыск»
Система впрыска MPi управляется при помощи специального микрокомпьютера, который на основании показаний датчиков (скорости оборотов коленвала, массового расхода воздуха, положении дроссельной заслонки, положения распределительного вала и других) рассчитывает количество топлива, которое должна пропустить определенная форсунка в цилиндр. К плюсам таких моторов относят их надежность, способность хорошо «переваривать» различные виды бензина (от 92 до 98-го), высокую ремонтопригодность, простоту в эксплуатации. К минусам – относительно небольшую мощность таких моторов, особенно по сравнению с более современными моторами с технологией FSI.

Fuel Stratified Injection, что дословно означает послойный впрыск топлива.
Двигатель FSI не является «свежей» разработкой, так как готовый агрегат в качестве первых тестовых образцов появился в далеком 1998 г. Через два года этот мотор начали серийно устанавливать на модели Volkswagen.
На простых бензиновых агрегатах топливный впрыск реализован так, что горючее подается во впускной коллектор, а на моторах FSI горючее впрыскивается сразу в камеру сгорания (непосредственный впрыск). Инжекторные форсунки на этих моторах имеют 6 отверстий, что позволяет наиболее эффективно распределить топливо в камере.
По состоянию на 2016 год последней моделью Volkswagen с FSI остается внедорожный автомобиль Touareg 4 WD. На других моделях двигатель FSI сегодня уступил место версии TSI (TFSI) или MPI.

Двигатели TSI - расшифровывается как «Twincharger Stratified Injection» — система двойного наддува с послойным впрыском. Такими аббревиатурами отмечены двигатели внутреннего сгорания с двумя турбинами и системой непосредственного (прямого) впрыска топлива, которые устанавливаются на автомобили марок Volkswagen, Audi, Seat и Skoda. Особенностью устройства силовой установки TSI является раздельное размещение турбины и механического компрессора, которые находятся по разные стороны от двигателя.
TSI – благодаря тому, что здесь используется два компрессора и система непосредственного впрыска топлива в цилиндр, топливо лучше сгорает при повышенном давлении. К тому же, экономичности способствует и то, что максимальное значение крутящего момента здесь достигается при 1500-1750 оборотах в минуту. Еще одним положительным моментом этой технологии считается отличная компоновка двигателей TSI с коробками передач с длинными передаточными числами – это тоже позволяет экономить топливо.

Так что выбирать есть с чего.
Чем меньше новых узлов, тем меньше "головной боли" при эксплуатации автомобиля!

[Хтось]

(04-03-2018 11:00)zhenya :  А как на счёт дизеля?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Якого дизеля?

[zhenya]

(04-03-2018 12:04)Хтось :  

(04-03-2018 11:00)zhenya :  А как на счёт дизеля?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Якого дизеля?

Ну вы же рапид рассматриваете. Разве нет комплектаций с дизельным двигателем?

[вадим74]

(04-03-2018 12:11)zhenya :  

(04-03-2018 12:04)Хтось :  

(04-03-2018 11:00)zhenya :  А как на счёт дизеля?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Якого дизеля?

Ну вы же рапид рассматриваете. Разве нет комплектаций с дизельным двигателем?

новых нет

[Хтось]

(04-03-2018 12:11)zhenya :  

(04-03-2018 12:04)Хтось :  

(04-03-2018 11:00)zhenya :  А как на счёт дизеля?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Якого дизеля?

Ну вы же рапид рассматриваете. Разве нет комплектаций с дизельным двигателем?

В Німеччині може і є

[zhenya]

Sorry, думал в Украине тоже есть.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[Олександр М.]

(04-03-2018 11:23)Valeron 9846 :  Двигатели TSI - расшифровывается как «Twincharger Stratified Injection» — система двойного наддува с послойным впрыском. Такими аббревиатурами отмечены двигатели внутреннего сгорания с двумя турбинами и системой непосредственного (прямого) впрыска топлива,

И много вы видели шкод с 2 турбинами? Вы хоть читайте перед тем как бред копировать в интернете)

---

---

(04-03-2018 09:34)Хтось :  Щоб уникнути зайвих запитань: газ потрібен, бо їжджу багато - в середньому по 27 тисяч на рік проїжджаю. Експлуатація - Київ та передмістя. Автомобіль беру на років 7-8, планую відкатати тисяч 200.

Ну пробег 27 тыс в год это совсем не большой) В 1.0 ТСИ расход по городу будет около 6 литров, и с такими пробегами вообще нет смысла ставить газ, тем более на этот двигатель.
Если очень нужен газ, тогда только 1.6 мпи вам подойдет, но там расход 10 литров будет в городе)