Резина(шины)/диски (зимняя/летняя, и всё всё о ней)

[Ozzy]

Вылет не очень приятный. Передние колёса будут слегка выпирать за брызговик (на 7 мм примерно)

[Carlsson]

5*112 я в курсі. Інші параметри не знаю. Просто знайшов диски які подобаються і там такі парамети

[Украинец]

(18-02-2018 15:17)Ozzy :  Вылет не очень приятный. Передние колёса будут слегка выпирать за брызговик (на 7 мм примерно)

Там ширина 7,5J. Поэтому даже лучше что бы за стойку не затирало. Только вот зачем такая ширина.

---

---

(18-02-2018 15:17)Carlsson :  5*112 я в курсі. Інші параметри не знаю. Просто знайшов диски які подобаються і там такі парамети

Какой ширины шины планируете ставить? От этого и пляшите с шириной.

[Ozzy]

https://www.drive2.ru/l/466461761843757416/

Первое фото
7.5 ширина вылет 45 235/45-17 ничего не затирает )

[juristkostya]

(18-02-2018 10:38)Челенжер :  Подскажите по данным брендам и маркам резины, кто на чем ездил и какие впечатления? Задался вопросом себе на лето комплект прикупить 185/60(65)/r14
Остановил свой выбор на этих марках в разном ценовом сегменте:

Склоняюсь больше к континенталю, но 6000 как то не охота отдавать))

1. профиль 60, нмв, маловат. Смело надо ставить 65 или даже 70
2. стоявший у меня с завода КонтиПремиумКонтакт оставил довольно паршивые впечатления. А с учётом цены, так вообще неадекватный вариант.

[Konstantin.m]

(18-02-2018 15:45)juristkostya :  

(18-02-2018 10:38)Челенжер :  Подскажите по данным брендам и маркам резины, кто на чем ездил и какие впечатления? Задался вопросом себе на лето комплект прикупить 185/60(65)/r14
Остановил свой выбор на этих марках в разном ценовом сегменте:

Склоняюсь больше к континенталю, но 6000 как то не охота отдавать))

1. профиль 60, нмв, маловат. Смело надо ставить 65 или даже 70

Я вот тоже думал что 60 маловато. Докатывал летом зимний задубевший Данлоп на 60 на котором весной купил фабку. И все время для по городу приспускал ниже нормы ибо было жёстко. Для дальних поездок качал по норме. На зиму купил гудики ультрагрип айс 2 на 65 профиле. Зиму книжка говорит нужно на 0.2 больше от нормы качать но тогда вообще долбит в пятую точку каждая трещина на асфальте. Если по норме то все равно жёстко. Но вот по управляемости просто ужас на фоне лета. И вот мне непонятно, это зимняя резина как желейка или конкретно эта модель мягкая? Пока склоняюсь обратно к 60 профилю, надоело эта валкость руля. Или летняя 65 будет вести себя лучше? Что там на 70 вообще страшно представить. На toyo proxes cf2 смотрел но его в другой ветке как то не жалуют. Пока был фаворит таки контик премиумконтакт5. Ещё бы послушал что форумчане о GoodYear EfficientGrip Performance скажут.
Ещё вот тест ADAC в этом типоразмере.

[juristkostya]

(18-02-2018 22:28)Konstantin.m :  

(18-02-2018 15:45)juristkostya :  

(18-02-2018 10:38)Челенжер :  Подскажите по данным брендам и маркам резины, кто на чем ездил и какие впечатления? Задался вопросом себе на лето комплект прикупить 185/60(65)/r14
Остановил свой выбор на этих марках в разном ценовом сегменте:

Склоняюсь больше к континенталю, но 6000 как то не охота отдавать))

1. профиль 60, нмв, маловат. Смело надо ставить 65 или даже 70

Я вот тоже думал что 60 маловато. Докатывал летом зимний задубевший Данлоп на 60 на котором весной купил фабку. И все время для по городу приспускал ниже нормы ибо было жёстко. Для дальних поездок качал по норме. На зиму купил гудики ультрагрип айс 2 на 65 профиле. Зиму книжка говорит нужно на 0.2 больше от нормы качать но тогда вообще долбит в пятую точку каждая трещина на асфальте. Если по норме то все равно жёстко. Но вот по управляемости просто ужас на фоне лета. И вот мне непонятно, это зимняя резина как желейка или конкретно эта модель мягкая? Пока склоняюсь обратно к 60 профилю, надоело эта валкость руля. Или летняя 65 будет вести себя лучше? Что там на 70 вообще страшно представить. На toyo proxes cf2 смотрел но его в другой ветке как то не жалуют. Пока был фаворит таки контик премиумконтакт5. Ещё бы послушал что форумчане о GoodYear EfficientGrip Performance скажут.

я дважды катался на Балканы на 70м профиле, по управляемости никакой катастрофы не заметил (а там сплошь серпантины).
Зато плавность хода и дорожный просвет однозначно в плюс.
А премиумконтакт очень жёсткий и шумный, и на грунтовку даже сухую съехать невозможно. Его я на будущее исключил в принципе
Наверное, дело вкуса все это.. ..

По тесту Ханкук лучше Мишлена и Пирелли. ..хз как он и там сравнивают...

[Konstantin.m]

(18-02-2018 22:50)juristkostya :  я дважды катался на Балканы на 70м профиле, по управляемости никакой катастрофы не заметил (а там сплошь серпантины).
Зато плавность хода и дорожный просвет однозначно в плюс.

Так плавность может из-за нагруженной машины? Я когда от родителей с полными багажником компотов да картошки еду, так машинка сразу +10 к комфорту. Вообще по трассе вроде ок а вот на маленьких скоростях как постоянно подруливать нужно. И нет остроты на мелких маневрах.

Цитата:По тесту Ханкук лучше Мишлена и Пирелли. ..хз как он и там сравнивают...

Хз. Да и тест староват но зато в нужном типоразмере. А то одна и та же шина разные показатели на евронаклейке (там где шум, оценки по мокрой дороге и накату) имеет в разных размерах. Опираться на тесты 17 дюймов тоже как то немного смущает.

[juristkostya]

Разницу в плавности и шумности отмечал независимо от.

[Челенжер]

Ребят, писал про профиль 60(65) только потому, что будет в наличии на момент покупки. Меня интересовали именно марки шин. На рабочей фабии у меня 65 профиль, на своей 60, потому мне не принципиально какой он там будет летом.
п.с. По рулению на разных профилях. качайте правильно шины под себя, стиль езды и под свои ощущения и будет счастье