Кто съест больше?

[WhiteBear]

(09-01-2018 18:44)TEZEY :  

(09-01-2018 13:00)Predator_76 :  Тезей, это данные 100% загруженных форсунок. Т.е. тапка в пол. Этого достаточно.

---

---

чтоб было понятнее, я открыл полностью кран, и с максимально возможным давлением хлещет топливо в котлы (что происходит с машиной, не важно) в одном случае льет 5 секунд, в другом 13.

Ты сам себе противоречишь. Все правильно нагрузка максимальная ( максимально льет форсунка) а данные то не в секунду, а на 100 км!!! Вот что не соответствует . Литры и километры и литры на секунды - трішки різні речі.

Александр (1.2 НТР) пару страниц назад уже все посчитал)

(06-01-2018 00:31)1.2HTP :  Все верно, напишу без всех расчетов, но надеюсь будет понятно
Повторюсь, допустим равноускоренное движение, для простоты расчетов.
Мерс макс 57л/100 км , на 1 м= 0,00057 л ( при тапке в пол, максимум, все верно ? )
Ланос макс 24л/100 км , на 1м=0,00024 л ( при тапке в пол, максимум, все верно ? )
При разгоне до 100 км/ч за 5 секунд ( тапка все время в пол, расход максимум ) Мерс проедет 69,4445 метра . Умножаем на расход на 1 метр, получаем всего израсходовано 0,03958 литра
При разгоне до 100 км/ч за 13 секунд ( тапка все время в пол, расход максимум ) Ланос проедет 180,5557 метра . Умножаем на расход на 1 метр, получаем всего израсходовано 0,04333 литра.

Равноуско́ренное движе́ние — движение тела, при котором его ускорение постоянно по модулю и направлению)).
TEZEY, у Вас есть начальная скорость 0 км\час = 0 м/с, и скорость в на момент t которая 100 км/час = 100*1000/3600=27,77 м/с и учебник физики за 9 класс.

Тогда, время t у Вас разное, t(мерс)=5 сек, t(ланос)=13 сек, тогда растояние будет равно
S=V(нач)*t + (V(кон)-V(нач))*t/2, что равно, как посчитал Александр 69,4445 метра для мерса, и 180,5557 метра для ланоса.
И о чудо! (магия), секунды у Вас в превратились в метры)), а дальше умножаете расход на метр))

[Ozzy]

Тут хоть бы с равноускоренным чехлов собрать. Потом будем думать чего делать с неравноускоренным движением. Какой формулой его опишем?

[morphius]

Давонул сегодня на третьей в пол на горку. Моментальный расход по БК остановился на 37,9/100. Кадди 2.0тди BMM. Не буду спорить, что этот расход прямо идеален, но не думаю, что погрешность будет больше 10%, причем, как принято у производителя, в более приятную для водителя сторону.

[TEZEY]

Белый Мишка, физику я знаю, точнее когда-то знал хорошо и даже на олимпиадах занимал призовые места. Я ещё раз повторюсь - данные работы форсунки не могут быть на км. Они могут быть на ВРЕМЯ!!!! А судя по вашей логике если к мерсу прицепить прицеп весом пять тон и тянуть его против ветра на первой передачи по серпантину в гору и если ехать по треку на шестой при том в двух случаях держать тапку в пол то расход будет абсолютно одинаковым 57 литров? Соглашусь если он будет одинаковым за час допустим, но при этом за этот час будет проехано абсолютно разное расстояние.

[Predator_76]

загуглите просто что такое топливная карта, это очень долго объяснять. Владислав дал данные при тапка в пол. Никаких прицепов и прочего не было в условии, кстати в режиме прицеп, первая передача, данные вала и прочее будет по топливным картам другим. Для разных режимов езды комп формирует по разному смесь, за счёт форсунок. В этом процессе и данные с коленчатого вала и прочее и данные по воздуху, смесь то обогащается то обедняется, разное соотношение топлива к воздуху, учитывается время открытия клапанов, углы зажигания. .... И вообще это адский процесс, который инженера уже давно обкатали. Мы упростили просто задачу. Все. Если есть желание, можно просто поставить счётчик в топливную магистраль.

[SergM]

Клуб погано вчивших фізику? Точно ви не розрахуєте – забагато доведеться враховувати і виявиться, що виміряти буде точніше і бистріше, але...

Чудес не буває – кінетична енергія пропорційна масі та квадрату швидкості = чим швидше розганяєтесь – тим більше витрачаєте енергії, чим більша маса – тим більше витрачаєте енергії. Енергію продукує двигун, а у ньому – паливо. Паливна ефективність двигунів +/- однакова (продукування одиниці енергії від спалювання одиниці палива), а масса відрізняється значно, тому Мерсу треба набагато більше енергії ніж Ланосу, хоча у нього креще співвідношення потужністі до маси, як і максимальна швидкість,– що каже лише про те, що він переможе лише для граничних для Ланоса швидкостей (або понад). Тому позаяк Ланос більш-менш нормально розганяється до 100 км/год, то він спалить менше палива для цього.

[Predator_76]

(10-01-2018 09:29)SergM :  Клуб погано вчивших фізику? Точно ви не розрахуєте – забагато доведеться враховувати і виявиться, що виміряти буде точніше і бистріше, але...

Чудес не буває – кінетична енергія пропорційна масі та квадрату швидкості = чим швидше розганяєтесь – тим більше витрачаєте енергії, чим більша маса – тим більше витрачаєте енергії. Енергію продукує двигун, а у ньому – паливо. Паливна ефективність двигунів +/- однакова (продукування одиниці енергії від спалювання одиниці палива), а масса відрізняється значно, тому Мерсу треба набагато більше енергії ніж Ланосу, хоча у нього креще співвідношення потужністі до маси, як і максимальна швидкість,– що каже лише про те, що він переможе лише для граничних для Ланоса швидкостей (або понад). Тому позаяк Ланос більш-менш нормально розганяється до 100 км/год, то він спалить менше палива для цього.

Это все бла бла бла......Ни о чем, теория - не подтвержденная никакими фактами, цифрами, голые слова ...

[AlexMotel]

Одно понятно,2-3 кратного разрыва не будет,+/- 10-15%..... и я всетаки за тяжеловеса
п.с.давайте изменим условия,разгон до 200 км/ч ... необходимость считать отпадет сама собой

[morphius]

(10-01-2018 09:50)Predator_76 :  Это все бла бла бла......Ни о чем, теория - не подтвержденная никакими фактами, цифрами, голые слова ...

Физика это бла бла бла? Очень интересно.

[SergM]

Predator_76 :Это все бла бла бла......Ни о чем, теория - не подтвержденная никакими фактами, цифрами, голые слова ...

– Ну так засуньте таки пальці у розетку... – Підтвердіть.
Бо поки саме Ваші слова пусті.
Викладене мною – принципове.