|
ЧИП атмосферных двигателей (!!!ВСЕХ!!!)
|
|
| Автор | Повідомлення |
Gagaryn
голубоглазый ![]() ![]() ![]() ![]() Повідомлень: 1 239 Приєднався: Jul 2007 |
|
||
|
GT
Писатель ![]() ![]() ![]() Повідомлень: 504 Приєднався: Jan 2008 KIEV Forester 2.5, А5 2.0FSi Combi (была) |
|
||
|
DDD_Xleb
Тюнер :) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Повідомлень: 2 011 Приєднався: Mar 2007 Киев AUDI TT 1.8T Quattro 630HP 680NM |
|
||
|
Arhipov
Рассказчик ![]() ![]() Повідомлень: 123 Приєднався: Sep 2007 |
|
||
|
DDD_Xleb
Тюнер :) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Повідомлень: 2 011 Приєднався: Mar 2007 Киев AUDI TT 1.8T Quattro 630HP 680NM |
|
||
|
Владислав
хренасдва ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Повідомлень: 16 744 Приєднався: Aug 2005 Киев Октавия 1,8Т 4*4 длинная + туча VTGшных мустангов под капотом.+ Фокус ST |
|
||
|
FEDOR
Писатель ![]() ![]() ![]() Повідомлень: 335 Приєднався: Jul 2008 VW Passat B7 1.8TSI DSG, Mercedes W221 3.5 |
|
||
|
RemapEd
Классик ![]() ![]() ![]() ![]() Повідомлень: 800 Приєднався: Dec 2007 Audi A3 1.8T, Octavia Combi ARX |
|
||
|
DDD_Xleb
Тюнер :) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Повідомлень: 2 011 Приєднався: Mar 2007 Киев AUDI TT 1.8T Quattro 630HP 680NM |
|
||
|
FEDOR
Писатель ![]() ![]() ![]() Повідомлень: 335 Приєднався: Jul 2008 VW Passat B7 1.8TSI DSG, Mercedes W221 3.5 |
|
||
|
|
« Старша тема | Молодша тема »
|
| Можливо схожі теми... | |||||
| Тема: | Автор | Відповідей: | Переглядів: | Останнє | |
| Отличия двигателей 1,8 TSI (152 и 160 л.с.) | Beaver | 23 | 89 942 |
20-06-2017 16:00 Останнє: SkyNetLPY |
|
| Платиновая свеча NGK для 1,8- и 2,0-литровых двигателей TFSI PLFER7A8EG | Vitaly_N | 13 | 9 835 |
17-03-2015 08:42 Останнє: astrolet |
|
| Комплект клапана сброса давления для двигателей 1.2 TSi FORGE MOTORSPORT | _Roma | 15 | 6 200 |
05-02-2015 16:30 Останнє: Amoureux |
|
| Износ чипованых двигателей. | СлаФка | 9 | 5 075 |
20-03-2009 23:20 Останнє: Professor |
|
| Интересно!!!Несколько графиков VAGовских двигателей. | Automir | 26 | 10 098 |
29-10-2007 17:25 Останнє: Automir |
|
Переглядають: Гості: 1




а при обращении по гарантийному случаю инженеру по гарантии важно чтобы не было несертифицированных вмешательств в узлы и агрегаты авто , но все в основном ограничивается оценкой внешних признаков - там тонировка , мафон и т.д.


![[Зображення: nomua_%C0%CD_1177_%C5%C5.png]](http://line4auto.ru/nomer/nomua_%C0%CD_1177_%C5%C5.png)
Ресурс двигателя, риск появления поломок и т.д. Напиши пожалуйста что и как
Если можно то еще пару вопросов