Помогите, сильно троит!!!

[Andrew55]

Всем здравствуйте! Недавно приключилась беда с моей машинкой(Шкода октавия 2.0 2000г.) суть проблемы в следующем: как-то утром завожу машину, а она еле завелась. Начала сильно троить, настолько сильно что аж стучало что-то, и в конце концов заглохла. Следующие попытки завести не дали результатов. Думал все!! Поехал я на работу на маршрутке. Ближе к вечеру взял товарища чтобы зацепить ее и куда-то потянуть, но по приезде решил ещё раз попробовать и вуаля. Завелась как часики. Даже и намеков на нестабильную работу. Вообщем поехал я на ремонт к знакомому механику который всегда мне ремонтирует ласточку мою.. Предложили поменять бензонасос. Чёт он там давления не давал. Купили самый лучший который только был. Под 4000грн. Вообшем стала ехать она резвее чем обычно. Мне понравилось. Спустя 3 дня снова такой же случай. Завел, Жудко стала троить. Все осталось также.. скидаю клемму с акум. Жду мин 5 ставлю, завожу, стала поприятней работать но слегонца подстраивать. Уже не так критично но все же. Поехал я по месту километров 5. Все время немного троила. Поставил. На следующее утро завожу как ни в чем не бывало. И так дальше целую неделю все было супер. Сегодня решил поехать за покупками. Завелась с первого раза с трудом и снова сильно троить. Попробовал скинуть крему. Не дало результата. Свечи менялись тысяч 25 назад. Палят норм. Предложили на компьютерную загнать. Но покажет ли что он если вдруг я заведу ее а она как Часы?Что это может быть??? Помогите!!!

[Рокенрольщик]

С диагностики надо начинать, так пол машины заменить можно.
Меняйте механика

[Владимир_]

ВВ провода. Чтоб сразу не покупать - поставте с другой машины.

[sashavin]

и катушку заодно!

[svl2010]

Точно с катушки надо начинать

[Владимир_]

У меня провод один пробило и была такая же беда. Ну и у автора свечам 25 тыс, на таком интервале я меняю, подуставшие они уже.

[Лесничий]

(24-12-2017 19:15)Владимир_ :  Ну и у автора свечам 25 тыс, на таком интервале я меняю, подуставшие они уже.

Не знаю что конкретно у ТС за двигун и есть ли ГБО, но у двухлитровых APK\AQY стоковые свечи трёхэлектродные (три боковых) и на бензине 60тыс выхаживают спокойно.
25тыс - время проверять зазор и гнуть электроды на медноникелевых трёшках при наличии ГБО ( у одноэлектродных (один боковой) при пробеге 8-10 тыс).
А если вдруг используются честные ирридиево-платиновые свечи , то 25 - мало.

ИМХО: начинать с чтения ошибок.

[Донской]

(24-12-2017 15:21)Рокенрольщик :  С диагностики надо начинать, так пол машины заменить можно.
Меняйте механика

+++
Нечего обсуждать. Хотя, если нравится сам процесс, то можно написать список причин на страницу.
У меня как-то давно в форд сиера подтраивало всегда и стабильно.
Поменял несколько баков бензина с разных заправок самого дорого, новые провода, чистка свечей, зазоры (каждый "мастер" говорил - я сейчас сделаю правильные зазоры), зажигание, инжекторы, карбюраторы, клеммы, катушки, куча СТО и """супер-механиков-электриков""" по рекомендации, куча времени, денег, нервов, отчаяния - троит и все тут.
Однажды у очередного "специалиста" - дело было вечером по темному - я заехал уже так ради галочку поставить себе в процессе без надежд. И тут мастер в темноте случайно увидел, что с одной свечи искра куда-то на мотор через раз стреляет)))
- оказалось в корпусе свечи была микротрещина, и искра через раз уходила в никуда, соотв 1 цилиндр не работал. Это частный случай.
Но, был и более жесткий вариант - из-за плохого бензина не ехала шкода. Один "умный" человек посоветовал - дай ей "просраться" газом. Я дал, хорошо дал у себя по массиву нарезал на 2 цилиндрах. Не помогло. Догазовался, что работал только 1 цилиндр, своим ходом ехать не мог. На троссе притянули на диагностику. Вердикт - пока газовал, - сгорели три катушки, угробил катализатор, ну и свечи под замену - очень дорого все обошлось.

В Вашем случае лучше начать с диагностики на специализированном СТО или у электрика по шкодам. Думаю, что тут экстрасенсов нет