Зміни до ПДР

[cop]

(16-11-2017 22:32)m.dreval :  

(16-11-2017 19:57)1.2HTP :  Мужчины, поднятие штрафов не панацея, читал-читал обсуждения...

Поверь мне, Саш. Панацея.

Тоесть 10000 за синьку это не больно?????

[Миша Чех]

Мне - больно.

У меня в стране свыще 0,3 промиле - от 25 000 до 50 000 плюс к тому один-два года лишения.
Как-то за рулем не пьется.

И это кстати, еще очень недорого. По-сравнению с штрафами Словении и Швейцарии.

П.С. Кто там хочет, чтобы машины в Украине стоили как в Европе? К европейским штрафам готовы?

[Эдгар]

сначала "как в Европе"- зарплаты! потом поговорим о штрафах.

[LUPUS]

(17-11-2017 01:11)Эдгар :  сначала "как в Европе"- зарплаты! потом поговорим о штрафах.:smok:

І не лише ЗП)
А ще й верховенство права, низький рівень коррупції, суди нормальні, дороги, розмітка, знаки...

[shurken]

(16-11-2017 22:32)m.dreval :  Поверь мне, Саш. Панацея.

Не поверю. У нас многие штрафы в пересчете на минимальную зарплату гораздо выше чем во всех европах вместе взятых. И не помогает.

---

---

(16-11-2017 23:54)m.dreval :  Мне - больно.

У меня в стране свыще 0,3 промиле - от 25 000 до 50 000 плюс к тому один-два года лишения.
Как-то за рулем не пьется.

И это кстати, еще очень недорого. По-сравнению с штрафами Словении и Швейцарии.

П.С. Кто там хочет, чтобы машины в Украине стоили как в Европе? К европейским штрафам готовы?

У тебя в стране минимальная зарплата 380 евро, в Украине 112. Итого в пересчете получается 7350-14700грн. В Украине штраф 10000-20000, т.е. считай в полтора раза больше. Лишение на год-три тоже присутствует. Так-что не надо нас пугать европейскими штрафами, у нас давно и штрафы и цены повыше европейских будут.

---

---

(17-11-2017 07:13)LUPUS :  І не лише ЗП)
А ще й верховенство права, низький рівень коррупції, суди нормальні, дороги, розмітка, знаки...

В Европе все это построили, никто не подарил.

[ser111]

(16-11-2017 22:09)shurken :  

(16-11-2017 19:38)TEZEY :  По поводу перегрузок. Вот тут согласен нужно, только всех и пропорционально перегрузки. Например сделать таксу гривня тоно-километр. Везеш тону лишнюю 500км уплатить 500грн. А везеш 40 тонн ( как возят зерно и щебне - возы) уплатить 20 тысяч. А ещё лучше прямо возле весовых терминал ставить - взвесился, уплатил и спокойно с квитанцией поехал до конца маршрута.

Ващет дорога куда больше стоит. Машина с перегрузом вообще никуда не должна ехать, хоть со штрафом, хоть без.

поки відповідальність на перегруз не буде покладено як на перевізника, так і на вантажовідправника - толку не буде.

[Миша Чех]

Охренеть!!!! Это получается, что страна просто обязана обеспечить годный уровень минимальной зарплаты, чтобы каждому было по карману побухать, сесть за руль и заплатить потом штраф!

Простите, это что, первая необходимость?

---

---

(17-11-2017 07:35)shurken :  

(16-11-2017 22:32)m.dreval :  Поверь мне, Саш. Панацея.

Не поверю.

А меня не нужно уюеждать. Я хорошо помню, как беззаботно ездилось в Одессу по вновь построенной одесской трассе, когда менту достаточно было высунуть в окно червончик и даже не доставать документы. И помню, как стало "грустно" во времена первой автофиксации, когда за ту же дорогу, некоторые умудрядись насобирать себе пару тысяч штрафа.

Например, лично я, от Гостомельского КП до Ягодина сейчас дохожу за 4 - 4,5 часа. И по точно такой же лесной и нудно-ровной дороге Гомель - Кобрын/Брест, с таким же полным отсутствием населенных пунктов, я тошню 6-7 часов со скоростью 95 км/ч, потому как пару раз отдать белорусским гайцам по 40 евро меня душит большая жаба.

Но, с другой стороны, за те эе 40 евро штрафа я могу себе позволить идти 140-150 по чешскому автобану, но в Словении, где каждые 5 км/ч превышения "стоит" 50 евро - тошнотворнее и примернее водителя на дороге нет.

Так что я по себе могу сказать, как одна и та же личность ведет себя на дорогах в зависимости от размера штрафов.

Да и Ваше же, показательно примерное поведение на дорогах, как только Вы пересекаете государственную границу той же Польши, говорит о многом. И 50 км/ч в польских населенных пунктах у Вас почему то получается ехать без лишних к тому разговоров.

[Лёха]

(17-11-2017 08:46)m.dreval :  Охренеть!!!! Это получается, что страна просто обязана обеспечить годный уровень минимальной зарплаты, чтобы каждому было по карману побухать, сесть за руль и заплатить потом штраф!
Простите, это что, первая необходимость?

вам пытаются объяснить, что величину штрафа (его болезненность, как вы говорите) нужно соотносить к зарплатам из которых она платится, а не рассматривать в абсолютных цифрах... вы это и сами прекрасно понимаете, но вероятно гонор не дает согласится, и нужно писать в ответ очередную ахинею...

пы.сы. вот кстати, привязали бы штрафы, зп. депуатов и гос служащих и т.п. к мин. зп. и не приходилось бы каждый мусолить эти тему... занимались бы реформами..
а то у нас вместо реформ то акцизы проталкивают, то штрафы...

[cop]

(17-11-2017 08:46)m.dreval :  Охренеть!!!! Это получается, что страна просто обязана обеспечить годный уровень минимальной зарплаты, чтобы каждому было по карману побухать, сесть за руль и заплатить потом штраф!

Простите, это что, первая необходимость?

---

---

(17-11-2017 07:35)shurken :  

(16-11-2017 22:32)m.dreval :  Поверь мне, Саш. Панацея.

Не поверю.

А меня не нужно уюеждать. Я хорошо помню, как беззаботно ездилось в Одессу по вновь построенной одесской трассе, когда менту достаточно было высунуть в окно червончик и даже не доставать документы. И помню, как стало "грустно" во времена первой автофиксации, когда за ту же дорогу, некоторые умудрядись насобирать себе пару тысяч штрафа.

Например, лично я, от Гостомельского КП до Ягодина сейчас дохожу за 4 - 4,5 часа. И по точно такой же лесной и нудно-ровной дороге Гомель - Кобрын/Брест, с таким же полным отсутствием населенных пунктов, я тошню 6-7 часов со скоростью 95 км/ч, потому как пару раз отдать белорусским гайцам по 40 евро меня душит большая жаба.

Но, с другой стороны, за те эе 40 евро штрафа я могу себе позволить идти 140-150 по чешскому автобану, но в Словении, где каждые 5 км/ч превышения "стоит" 50 евро - тошнотворнее и примернее водителя на дороге нет.

Так что я по себе могу сказать, как одна и та же личность ведет себя на дорогах в зависимости от размера штрафов.

Да и Ваше же, показательно примерное поведение на дорогах, как только Вы пересекаете государственную границу той же Польши, говорит о многом. И 50 км/ч в польских населенных пунктах у Вас почему то получается ехать без лишних к тому разговоров.

40 евро для гастера и 40 для пересичного, разницы не видно, очки розовые не жмут?

[Миша Чех]

(17-11-2017 10:14)Лёха :  

(17-11-2017 08:46)m.dreval :  Охренеть!!!! Это получается, что страна просто обязана обеспечить годный уровень минимальной зарплаты, чтобы каждому было по карману побухать, сесть за руль и заплатить потом штраф!
Простите, это что, первая необходимость?

вам пытаются объяснить, что величину штрафа (его болезненность, как вы говорите) нужно соотносить к зарплатам из которых она платится, а не рассматривать в абсолютных цифрах... вы это и сами прекрасно понимаете, но вероятно гонор не дает согласится, и нужно писать в ответ очередную ахинею...

Вы посмотрите! и тут без Лёхи не обошлося.... "И всё-то он знает, и в каждой теме специалист...." (с)

Лёха, для тех кто в танке, повторяю: Я имею возможность на своей шкуре прочувствовать, как влияет величина штрафов на мое личное поведение на дороге.

Я не считаю и не "прекрасно понимаю" (с), что штрафы за нарушение ПДД должны хоть как-то соотносится с минимальной зарплатой, потому как это не траты первой необходимости.

И я не считаю, что какой нибудь дойч или тот же патриот в эмиграции, имеет право в Украине безбожно превышать, или ездить по синьке только потому, что для него эти штрафы по его европейским меркам - пыль придорожная.

---

---

(17-11-2017 10:26)cop :  40 евро для гастера и 40 для пересичного, разницы не видно, очки розовые не жмут?

Судя по количеству машин в Украине, запаркованных под знаком остановка запрещена, за каждую из которых готовы выложить 20 евро (510 грн.) - для пересичного это как два пальца об асфальт.