Ксенон

[Rider]

Установка практически любой линзы для перехода с штатного галогена на линзованный ксенон в 98% случаев дает в Туре улучшение света. И если не экономить на спичках и не ставить максимально дешевые линзы и лампы - улучшает свет значительно.
А вообще сейчас есть готовые светодиодные решения, - они легче, проще и дешевле в эксплуатации, так как не требуют ламп и блоков, и т.п.
Ксенон медленно уходит в прошлое.

[Alexander.P]

(20-10-2017 12:29)Rider :  ...
Ксенон медленно уходит в прошлое.

Пол года назад я тоже так думал.
Но, пообщавшись с любителями, профессионалами и просто пользователями, пришел к выводу, что эра LED-ламп головного света ещё не наступила, к сожалению. Это по отношению к старым фарам, рассчитанным на галогеновые лампы.
В итоге пришлось ставить ксенон и конечно же линзовать.

[Rider]

LED-ламп может и не наступила, а LED-модулей уже. Повторю, я говорю про готовые фирменные светодиодные решения: блок из линзы, светодиода, охлаждения. Есть bi-LED от Koito, например.

[Alexander.P]

(20-10-2017 13:52)Rider :  LED-ламп может и не наступила, а LED-модулей уже. Повторю, я говорю про готовые фирменные светодиодные решения: блок из линзы, светодиода, охлаждения. Есть bi-LED от Koito, например.

Интересная штукенция!
Сколько денег? Цветовая температура? Нужно ли "колоть" фару для инсталляции? Световой поток?

[Rider]

У тех ребят, у которых в свое время улучшал ближний, стоит €260 за пару. Считаю это нормальной ценой для фирменного готового решения, потому как хорошие ксеноновые линзы + блоки + лампы все равно выйдут дороже.
Световой поток 2300 лм, цветовая температура - 5000К. Спектр отличается от ксенона.
Другое дело что оно намного легче ксеноновой линзы, легче и компактнее:

[Alexander.P]

Мдя, на сегодняшний день это примерно 8200 грн. Вот когда такой комплект будет стоить на четверть дешевле, можно будет смело говорить, что эра LED-фар уже наступила. Это разумеется ИМХО.
Но все равно радует, что такие решения уже существуют.

[turovod]

Не так давно устанавливал Led Koito в Прадо 120. Не такой уж он и компактный этот модуль. Зеркальная хелла как бы удобнее. По свету - Led уступил зеркалке, как по ближнему , так и по дальнему, но это пока лампы свежие.
Koito лично вынимал из фар крузака двухсотого, это точно оригинал. Сейчас уже много реплик продают.

---

---

А цена, ну это личное дело каждого. Мне не жалко денег за самые дорогие лампы отдать, я вижу разницу, а люди на очень дорогих машинах орут что дорого.

[Rider]

Для автомобилей с высокой посадкой одного модуля пока не совсем хватает, по отзывам как и установщиков, так и клиентов. А в случае с рядом седанов уже не от одного владельца слышал что светодиодный свет дает лучшую освещенность, чем родной ксенон.
В любом случае, японцы аки пчелки, трудятся и делают огромный вклад. Прогресс за 10 лет огромен:

[Владислав]

(20-10-2017 14:30)Alexander.P :  Мдя, на сегодняшний день это примерно 8200 грн. Вот когда такой комплект будет стоить на четверть дешевле, можно будет смело говорить, что эра LED-фар уже наступила. Это разумеется ИМХО.
Но все равно радует, что такие решения уже существуют.

А схренали он должен быть дешевле? По моему это как раз адекватная цена за качественный продукт в сборе и готовый к употреблению.
Нет если конечно сравнивать по цене с "колхозксеноном" или "у менядиоды в фаре", то тагда - да , дорого.
П.С. Год назад делал себе свет. Пока остановился на ксеноне и линзах. Делал у людей которые занимаются светом в комплексе, смотрел несколько вариантов и ксенона и диодов.

[daemon-s]

На драйве нашел информацию, что вместо туровской туманки можно поставить линзу 1,8 дюйма под ксенон. Не разбирая фару.
Идея интересна, т.к. остается галоген. В частности дальний.
Кто что может сказать по этому поводу?