дружбан вернулся домой из Львова на эвакуаторе +

[astrolet]

Про тормоз в пол и все,вспомнил реальный случай,когда в человека,на встрекче в лоб въехали и экспертиза его тягала,что мол мог избежать дтп или нет,была возможность маневра или нет.. Так что все очень туманно.

[zhenya345]

А где именно в ПДД написано, что нельзя маневрировать, а нужно только тормозить?

В ПДД закріплено, що - 1.4. Кожний учасник дорожнього руху має право розраховувати на те, що й інші учасники виконують ці Правила.

В свою чергу пішохід зобов'язаний. відповідно да ПДД п 4.4. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості пішоходи, які рухаються проїзною частиною чи узбіччям, повинні виділити себе, а за можливості мати на зовнішньому одязі світлоповертальні елементи, для своєчасного їх виявлення іншими учасниками дорожнього руху.

Так что не факт, что всегда виноват водитель. Спросите любого следака по ДТП, он вам ответит, что в ПДД столько оценочных понятий, что практически любую ситуацию можно выкрутить в ту сторону в которую нужно

ПЫСЫ. А ребят реально жалко. Сам был в похожей ситуации, но меня тогда спас хороший свет и хорошие тормоза, хотя больше спас хороший свет, чем хорошие тормоза, вовремя увидел тело...

[ctukc]

Запрета маневрировать нет, просто за последствия маневра отвечает водитель.
Читайте пункт 12.3 ПДД

[shurken]

Действительно нет. Интересно, давно кабмин 12.3 изменил и на кой? Гвоздь бы им кто в голову вбил за это дело.

[SergM]

Цитата:ПДР 12.3
У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об’єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об’їзду перешкоди.

– Експерти це трактують саме як вимогу у першу чергу гальмувати, якщо об'їхав небезпечно – винен.

Іншим наслідком є бити винуватця, а не уникати, бо знову ж таки він не буде покараний, а той хто уникав може сам стати винуватцем...

[shurken]

Посыпают голову пеплом, никто ничего не менял, это я с утра не проснулся. 12.3 выше зацитировал, требует снижать скорость в случае возникновения опасности или препятствия для движения. Объезжать разрешает только препятствия. вышедший на дорогу пешеход, это опасность, её объезжать нельзя. Вот если он прилег поспать, тогда это препятствие и объезжать можно, естественно соблюдая безопасность. Последняя фраза означает, что если объехал, молодец, а если нет, то суд таки будет. Кстати если при обьезде авто крутанулось и непристегнуьый пассажир пострадал, то водителя таки будут судить.

[Sozercatel]

Бывают сложные ситуации, когда мгновенно интуитивно понимаешь - надо "газу" и в манёвр, что бы уйти от ДТП, а не "тормоз" т.к. не достаточно расстояния или в "зад" въедут - доказывай потом...

А по-поводу заноса в результате резких манёвров - вот не зря существует система курсовой устойчивости. И стоит она денег - тоже не зря.

[ШВАРЦ]

(14-10-2017 13:29)Sozercatel :  не "тормоз" т.к. в "зад" въедут - доказывай потом...

Кто въедет - тот доказывает.

---

---

(11-10-2017 09:31)Максимилиан :  

(11-10-2017 09:10)ШВАРЦ :  Шкоду не надо тащить в Киев, чтобы понять, что её проще там продать. Ремонт пустит по миру.

я думаю примерно так же ((

Что думает водитель ?

[shurken]

(14-10-2017 13:29)Sozercatel :  Бывают сложные ситуации, когда мгновенно интуитивно понимаешь - надо "газу" и в манёвр, что бы уйти от ДТП, а не "тормоз" т.к. не достаточно расстояния или в "зад" въедут - доказывай потом...

Не бывает. Между интуитивно понимаешь и условным рефлексом, может быть до секунды разницы во времени реакции. Даже если драйвер очень быстро соображает и разница будет в полсекунды, это на ночных трассовых среднестатистических 100 км/ч, "всего" 14 метров разницы. Даже непродолжительный удар по педали, осадит машину на 10-30 км/ч, что позволить более успешно, главное оценив дорожную обстановку сманеврировать. Переставка на 70-80, вполне вероятно завершится успешно, на сотне ее совершить никакая стабилизация не поможет.

[WhiteBear]

(14-10-2017 13:29)Sozercatel :  Бывают сложные ситуации, когда мгновенно интуитивно понимаешь - надо "газу" и в манёвр, что бы уйти от ДТП...

Это - Украина, только тормоз до полной остановки... Хоть и остановка будет в толпе людей. Иначе, манёвр - на Вашей отвественности, то есть при халепе в маневре, Презумция виновности, и Вы однозначно виновны. Здесь в ЕС, сейчас интересные дискуссии на эту тему в связи с беспилотными авто, по выбору алгоритма. Вот например, дорогу а неположенном месте перебегает малотняя девочка, и выбор или сбивать или манёвр с опасностью для пассажира. Только, Мерседес оказался с яйцами, сказали, что будут тормозить и сбивать, но жизнь пассажира не подвергнут опасности.