А5 1.8 2010г.в с пробегом в 6тыс.

[МЫМ]

Моей сейчас пробег перевалил за 160, дальнейшие расходы думаю будут не меньше суммы вложенной на,, реанимацию,,
Вопрос бюджета по масложеру, сколько он нынче...

[Донской]

(30-09-2017 07:12)AndreySh :  Знаете тут палка на двух концах - вроде и хорошо что машина с малым пробегом но простой для авто еще хуже чем ездить. Взял жене астру 10 лет с пробегом 60 и последние 4 года машина тупо стояла, так вот пришлось поменять кучу резиночек, трубочек, прокладочек, в тормозной системе были вопросы, акамулятор и т.д. Вообщем привод авто в хорошее рабочее состояние стоял мне еще где то около 700-1000 доляров.
Вообщем скажу так что то что авто стояло не отменяет того что придется в него вложить столько же если не больше по сравнению с таким же авто но ездившим.

Не могу быть уверен, так как не видел авто.
Но, скорее, Вам просто в единичном случае не повезло.
В свое время покупал по хорошей цене свою А5 дорестайл.
Было 4 тыс пробега, машине было 3 года. Было стремно только то, почему стояла, ..вдруг краденная, что-то перебито и т.д., ещё и забирал в Донецке, точнее в Горловке) - было вообще стремно туда с баблом в руках ехать)
Поменял масло, торм жидкость и все!
Уже 8 лет прошло, по машине вообще никаких вопросов, в том числе трубочек, резиночек нет и не было.

[AndreySh]

(30-09-2017 22:21)Донской :  

(30-09-2017 07:12)AndreySh :  Знаете тут палка на двух концах - вроде и хорошо что машина с малым пробегом но простой для авто еще хуже чем ездить. Взял жене астру 10 лет с пробегом 60 и последние 4 года машина тупо стояла, так вот пришлось поменять кучу резиночек, трубочек, прокладочек, в тормозной системе были вопросы, акамулятор и т.д. Вообщем привод авто в хорошее рабочее состояние стоял мне еще где то около 700-1000 доляров.
Вообщем скажу так что то что авто стояло не отменяет того что придется в него вложить столько же если не больше по сравнению с таким же авто но ездившим.

Не могу быть уверен, так как не видел авто.
Но, скорее, Вам просто в единичном случае не повезло.
В свое время покупал по хорошей цене свою А5 дорестайл.
Было 4 тыс пробега, машине было 3 года. Было стремно только то, почему стояла, ..вдруг краденная, что-то перебито и т.д., ещё и забирал в Донецке, точнее в Горловке) - было вообще стремно туда с баблом в руках ехать)
Поменял масло, торм жидкость и все!
Уже 8 лет прошло, по машине вообще никаких вопросов, в том числе трубочек, резиночек нет и не было.

Так а причем тут трехлетняя машина которая стояла, люди вон берут "новые" двухлетние гольфы с салона и ниче. Вопрос по машине которой уже 7 и она стояла долго.

[ШВАРЦ]

(29-09-2017 20:02)МЫМ :  Собственно вот предложили купить данный вариант. Цена приемлема.

12?

[Донской]

(01-10-2017 05:21)AndreySh :  Так а причем тут трехлетняя машина которая стояла, люди вон берут "новые" двухлетние гольфы с салона и ниче. Вопрос по машине которой уже 7 и она стояла долго.

Ну раз вопрос задали - отвечу.
Вы написали, что Вы покупали машину, которая до Вас 4 года простояла и якобы из-за того, что 4 года стояла Вам "пришлось поменять кучу резиночек, трубочек, прокладочек, в тормозной системе были вопросы, акамулятор и т.д. Вообщем привод авто в хорошее рабочее состояние стоял мне еще где то около 700-1000 доляров."
- полная чушь. Ничего там с резиночками и прокладочками не могло случится. В моем случае 3 года от 4 не сильно отличается. Вообще никакх вопросов не было и нет
7 лет да - это срок, но, не думаю, что там прям кучу этих проблем будет. Может что и нужно будет подтянуть или поменять, но это стоит того, чтобы получать удовольствие от нового авто, если цена очень интересная. Но, если цена просто рыночная или почти рыночная, то чревато тем, что через год макс 2 при наверстании пробега машина резко постареет и упадет в цене - тогда все хорошо взвесить.
А от того, что авто стояло - что-то там испортилось настолько - чушь и мифы со времен эксплуатации жигулей. Это все, что хотел сказать.

Вывод. Покупать и не бояться, только в случае, если цена значительно ниже рынка, ну короче выгодна и очень хочется новое или почти новое авто

[ШВАРЦ]

(01-10-2017 15:37)Донской :  Вывод. Покупать и не бояться, только в случае, если цена значительно ниже рынка, ну короче выгодна и очень хочется новое или почти новое авто

Допустим рынок 10. Уточните вывод.
Имхо за 7490 не отдадут.

[Донской]

(01-10-2017 15:49)ШВАРЦ :  Имхо за 7490 не отдадут.

Я не готов сказать, сколько это в деньгах и в цифрах, так как не изучал глубоко цены. Это нужно сделать выборку по модели по годам по пробегу, затем сесть на тел и 2-3 дня потратить на обзвон, потом или параллельно просмотреть хотя бы минимум 1-десяток машин на предмет цены, описания и того, что реально за эти деньги есть в живую. И только тогда смогу сказать, что такой рыночная цена, что такое скидка и сколько если ниже рынка. А те, цены, кот в Вашей теме, Шварц, - не в обиду, но это вообще ни о чем. Могу объяснить отдельно, если нужно, но не тут, где у человека конкретный вопрос. Но та тема про цены - это так, от скуки пописать и читать тем, кому интересно почитать. Это очень хлопотно, но продуктивно. Но, это все стоит делать, если очень хочется купить лучшее по лучшей цене. А если все не так остро, и можно +/- одной тыщёнцой доларов пренебречь, то можно просто купить, если нравится
Но, и это все относительно, так как выгодная цена, которая ниже рынка, то есть размер в деньгах этой выгоды - это все субъективно и индивидуально для каждого из нас.
Ответа на вопрос а сколько это адекватная цена - ответа не существует в принципе. В продайке сколько не напиши за А5, все равно пишут, что нужно отдать за 8000, хотя ланом норм 5000 стоит. Сейчас ооочень большой разброс цен в связи глобальным падением покуп способности+люди продают больше машин, им деньги нужны+еврохалявщики и т.д.

Но, вопрос автора - в том, брать или не брать за простой.
Мое мнение, если цена устраивает и вопрос лишь в том, а не "поламалась" ли машина из-за того, что не ездила, то брать не сомневаясь, если что-то не сломали раньше.
А выгодность цены - это другой отдельный вопрос и для каждого он имеет разный вес

[Gamester]

(30-09-2017 20:43)МЫМ :  Моей сейчас пробег перевалил за 160, дальнейшие расходы думаю будут не меньше суммы вложенной на,, реанимацию,,
Вопрос бюджета по масложеру, сколько он нынче...

Я бы брал и не раздумывал если цена приемлема.
А масложер еще должен проявиться...
Вот чел убирал масложер без капремонта
https://www.drive2.ru/b/470280090849117138/
А я общался с челом, у него на фирме несколько А5, так пробег под 200К, спросил что-то делаете. Ответ, масло доливаем и все....

[Олександр М.]

(30-09-2017 20:43)МЫМ :  Моей сейчас пробег перевалил за 160, дальнейшие расходы думаю будут не меньше суммы вложенной на,, реанимацию,,
Вопрос бюджета по масложеру, сколько он нынче...

Так 160 тыс это совсем не много, тем более для МПИ двигателя. Максимум сцепление заменить придется и дальше ездить 100 тыс км делая только ТО)
Я бы лучше оставил проверенную машину (пробег реально не большой для нее) чем покупал кота в мешке) Тем более с проблемным мотором)

[Барс]

(30-09-2017 20:43)МЫМ :  Моей сейчас пробег перевалил за 160, дальнейшие расходы думаю будут не меньше суммы вложенной на,, реанимацию,,
Вопрос бюджета по масложеру, сколько он нынче...

12 000 комплект поршней + работа тыщ 5, ну добавь еще прокладки, итого до 20 максимум. Но если старого образца ГРМ - то тоже под замену (не вкурсе, сколько сейчас стоит комплект, а работа войдет в те 5 тыщ.)
Где-то так.

Можно конечно поршня расточить, тогда тыщ на 9 дешевле будет