Увеличился расход топлива

[Moonlight]

Добрый день,
Помогите, пожалуйста, разобраться в ошибках.
По 01: метки на ремне грм совпадают, недавно делал замену. Что еще может влиять?
ПО 03: я что-то не понимаю пролема в АБС или блоке двигателя?
Спасибо!
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Labels: 038-906-012-AGR.LBL
Блок управления: 038 906 012 F
Компонент: 1,9l R4 EDC 0000SG 3331
Кодировка: 00002
Мастерская #: WSC 73430
VCID: 13596857727B
TMBDG41U57B012794 SKZ7Z0G4206195
1 неисправность:
17656 - Регулирование опережения впрыска, диапазон регулирования
P1248 - 35-10 - - - Непостоянно
Готовность: Нет данных

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы Labels: 1C0-907-37x-ABS.LBL
Блок управления: 1C0 907 379 L
Компонент: ABS FRONT MK60 0101
Кодировка: 0001025
Мастерская #: WSC 73430
VCID: 3319C8D7123B
1 неисправность:
01314 - Блок управления двигателя
013 - опросить память неисправностей - Непостоянно

Конец --------------------------------------------------------------------------------------------------

[streetfighter]

после замены грм выставить ремень по меткам недостаточно. Угол впрыска настраивается с помощью компьютера и подстройкой шкива тнвд. проверяйте, настраивайте. по абс, почитайте ошибки и по двигателю и по абс

[Moonlight]

(29-08-2017 08:46)streetfighter :  после замены грм выставить ремень по меткам недостаточно. Угол впрыска настраивается с помощью компьютера и подстройкой шкива тнвд. проверяйте, настраивайте. по абс, почитайте ошибки и по двигателю и по абс

Спасибо за обьяснения

[YURIY-KI]

(15-06-2017 16:20)Gonzalez :  Зачем менять болты подушок двигуна?

так це ж на офіціали міняли )

[Moonlight]

Добрый день,
Попробовал я настроить впрыск и шкив тнвд, вот что плучилось + еще 1 ошибка Датчик хода иглы-G80. Как мне сказали поршень в ТНВД заклинил, нужно ремонтировать. Или это проблема в 3й форсунке?
Спасибо!
P.S. если что соори за "странные вопросы" просто не очу быть "нажуханным"

Адрес 01: Электроника двигателя Labels: 038-906-012-AGR.LBL
Блок управления: 038 906 012 F
Компонент: 1,9l R4 EDC 0000SG 3331
Кодировка: 00002
Мастерская #: WSC 73430
VCID: 13596857727B
TMBDG41U57B012794 SKZ7Z0G4206195
2 Найдены неисправности:
17656 - Регулирование опережения впрыска, диапазон регулирования
P1248 - 35-10 - - - Непостоянно
17655 - Датчик хода иглы-G80: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1247 - 35-00 - -
Готовность: Нет данных

[Idt19]

Опишите что делали? Почитайте https://www.drive2.ru/l/480451123161858072/
Если напортачили, никто уже не сможет настроить тнвд.

[Moonlight]

Idt19,
Почитал, спасибо действительно интересно все расписано!
Нет, шестерню ТНВД они не трогали, почистили они мне газораспределительный механизм (Прага Авто отказалась делать настройку впрыска и шкива так как внутри крышки была какая-то «стружка» пластмассовая, оказалось от той же крышки, но это нюансы) Полезли настраивать впрыск, а там все в допусках, отклонения есть но опять таки в допуске. Шкив уже и не трогали, почистили мне топливную систему и вуаля, уезжаю я от них с ошибкой G80 датчик хода иглы. Со слов сервисменов это все виноват ТНВД и нужно срочно ремонтировать. Ну вот смущала меня эта ошибка и все… Вчера накопал сопротивления исправной 3й форсунки от 90 до 120 ОМ, полез проверять - снял фишку, замерял у меня 96 ом! Ставлю фишку обратно завожу, а ошибки нету!!! Может так звезды сошлись что контакт плохой в фишке был, а может и нет Вчера с работы домой ехал все норм, сегодня на работу тоже ошибки нету. А непостоянное опережение впрыска так и осталось.
Решил для себя что пока не почищу форсунки и не проверю на стенде никуда не поеду, только потом, если опережения впрыска останется буду копаться в направлении ТНВД, так хоть будет понятно.

[Crazy_M3]

Проверьте работает ли клапан опережения впрыска, выставте в измерениях канал 004 и нажмите базовые значения, и работа двигателя будет менятся каждые 5 секунд крайнее раннее и крайнее позднее и тогда будете знать работает ли клапан

[Павел.]

Добрый день народ, помогите советом.
Skoda Octavia 1,9 TDI PD 2011г. на тарссе при разгоне, где то до 115-130 пропадает резко тяга, машина перестает развивать скорость и больше 110-120 не едет вообще, такое ощущение, что едешь без турбины. Стоит остановиться, заглушить мотор и поехать тяга появляется(для города годится), но при наборе 115-130 все по кругу, ну как выше уже писал. Один мастеришка советует, снять турбину, что то в ней покопать, подстроить или что они там с ней делают не в курсе и если не поможет искать в электронике может датчик какой. Может кто то владеет информацией на эту тему буду очень благодарен!

[Mr_Maksi]

Снять логи, и посмотреть на показания для начала
скорее всего передув/недодув