Реконструкция Ленинградской площади

[A.M.G.]

а где-же проезд с проспекта Мира на Харьковское шоссе???

[Чебишов]

A.M.G. :а где-же проезд с проспекта Мира на Харьковское шоссе???

На имеющемся у меня куске чертежа от универмага Дарница до Харьковского шоссе, есть некоторые отличия от макета - в форме островков, радиусов закругления и т.д. Хоть и несущественные, тем не менее. Судя по макетам движение с Харьковского шоссе на проспект Мира решается в объезд всей площади. В то время как на чертеже, если я правильно его читаю (на что надеюсь) поток с Харьковского будет нырять под эстакаду с Харьковского на Гагарина и между "парком" и тонкой зелёной разделительной и из-под эстакады Гагарина - Воссоединения вылетать на Мира.

Движение с Мира на Харьковский решается так


Светофоры похоже останутся. Хотя бы для того чтобы регулировать движение над тоннелем и на примыкании Пражской. Это так, на первый взгляд.

Хочу обратить внимание, что трамвая на Харьковский нет. Отчасти это решит немного проблему пропускной способности моста через железку за счёт того что уберут трамвайное полотно. В принципе такой вывод напрашивался глядя на застройку над Харьковским шоссе по другую сторону от Института Химии. Но, скорее всего освободившееся место сразу займут разными парковками. Что конечно не пойдёт на пользу Как и предполагаемая застройка зданиями между Воссоединения и Харьковским шоссе, а также возле Макдональдса (почему его не выносят - загадка. Наверное прогавили в своё время в контракте, или из меркантильных побуждений теперь)

Что касается движения с Воссоединения на Мира, то оно похоже таки будет в объезд всей площади.

[ABU]

Чебышев :а также возле Макдональдса (почему его не выносят - загадка. Наверное прогавили в своё время в контракте, или из меркантильных побуждений теперь)
......

такая проблема на Почтовой и была проблема на Севастопольской площади
Из за этих Макдональдсев развязки переделывают
Не зря у меня такое отношение к Макдональсу

[Чебишов]

ABU :такая проблема на Почтовой и была проблема на Севастопольской площади
Из за этих Макдональдсев развязки переделывают
Не зря у меня такое отношение к Макдональсу

Мне кажется у тебя к ним такое отношение, потому что они пиво не продают

[Sergeygold]

Еще одна Московская площадь.... А вообще, аналитики просчитали, что через 4 года в Киеве будет транспортный коллапс, только велосипед!

[exez]

пипец. маньяки это строители. пора продавать афтамабиль и пакупать новые сапоги.. т.к. проехть на работу и обратно невозможно будет .

[Maxх]

это не строители маняки, это правительство гуманоиды. Пелять, эта ленинградская и так не едет, а теперь то и перелететь низя будет. Знаю по себе в 8 00 там ЖОПА, даже если предположительно выежать раньше, причём глоюально часа на 2, то вечером не возвращаться только в пятницу, что б на выходной домой попасть
Олжна быть какая то последовательность, а у нас фсё бей беги.... Троещене прсудят статус автономной республики, выберут своего презика и будут там сидеть, шансов выехать у них просто нэт, т.к в недалёких планах реконструкция московского моста и развязок перед ним.

[Чебишов]

Maxх :это не строители маняки, это правительство гуманоиды. Пелять, эта ленинградская и так не едет, а теперь то и перелететь низя будет. Знаю по себе в 8 00 там ЖОПА, даже если предположительно выежать раньше, причём глоюально часа на 2, то вечером не возвращаться только в пятницу, что б на выходной домой попасть
Олжна быть какая то последовательность, а у нас фсё бей беги.... Троещене прсудят статус автономной республики, выберут своего презика и будут там сидеть, шансов выехать у них просто нэт, т.к в недалёких планах реконструкция московского моста и развязок перед ним.

Ну давайте оставим всё как есть и даже поменять положение дел не попытаемся. Планирование у нас на сегодняшний день невозможно!
И пока нашли деньги на реконструкцию - надо хвататься за этот шанс.
Другое дело, что на период реконструкции мало делают для удобства тех, кто пользуется развязкой, мостом и т.д.
Вот так реконструируют мосты в Вене.

Место работ (в данном случае приводят в порядок швы) перекрывается мостиком, по которому пусть и с ограничениями но движется транспорт.
Но они буржуи. Они могут себе это позволить. Мы - пока нет. Но надеюсь что только пока....

[Maxх]

это же почему планирование не возможно ? у всех возможно, а мы что какие то особенные? просто надо признать, что думают у нас ж...ой, и только про себя. А то, что из-за этих мударасов домой буду возвращаться глубокой ночью, так это меня вооще не прельщает. Минимальное планирование и можно этого избежать. И исходя из постоянного прироста автомобилей, то к окончанию этого строительства, нуно сново чесать репу на уже новой развязкой.
Вообщем уже очень много букаф, кто ездит там каждое утро меня понимает, а кто нет тот говорит про теорию.........

[Чебишов]

Maxх :это же почему планирование не возможно ? у всех возможно, а мы что какие то особенные? просто надо признать, что думают у нас ж...ой, и только про себя. А то, что из-за этих мударасов домой буду возвращаться глубокой ночью, так это меня вооще не прельщает. Минимальное планирование и можно этого избежать. И исходя из постоянного прироста автомобилей, то к окончанию этого строительства, нуно сново чесать репу на уже новой развязкой.
Вообщем уже очень много букаф, кто ездит там каждое утро меня понимает, а кто нет тот говорит про теорию.........

Я езжу там каждое утро и вечер. И, кстати, работаю в дорожном строительстве.

Я имею представление, насколько ничтожен бюджет на реконструкцию и строительство автомобильных дорог (правда здесь всё же бюджет Киева имеет значение). Я уже не говорю о проектировании. Именно на стадии проектирования рассматриваются возможные мероприятия по обеспечению безопасного проезда и объездов. И новых поступлений средств в отрасль ждать не приходится - третьи выборы депутатов за 5 лет, как то не оставляют надежды. Вот это я и имею в виду под невозможностью планирования.

Про организацию движения я говорил в теме про китайцев и их пробки. Повторюсь здесь.
Дрезден, 4 по величине город Германии обслуживают с десяток автобусных и столько же трамвайных маршрутов. И как то хватает им. В Киеве тьма трамвайных, тролейбусных и автобусных маршрутов. Все они продублированы маршрутками. Плюс метро. Но, никто похоже не занимался комплексно мониторингом передвижением безлошадных Киевлян и гостей столицы. А при грамотном планировании уверен удалось бы снять частично нагрузку на улицы Киева. А том глядишь у людей появится уверенность что общественный транспорт надёжен и с личных автомобилей часть пересела бы. Но Вы кстати попробуйте убрать маршрутки из города нормализовав работу АТП и ДЕПО - да эти частники горло перегрызут.

Реконструкция отдельно взятых развязок конечно проблемы Киева не решит. Я надеюсь что решить их поможет комплекс меропориятий: реконструкция развязок, строительство Большой Кольцевой. Возможно есть ещё что-то в планах.

А вообще,
В этой стране все умеют играть в футбол и строить дороги.