4000-5000$

[shurken]

(07-08-2017 18:19)SOA :  

(07-08-2017 17:19)shurken :  6-7 за одинадцатилетнюю фабу 1.2? Акститесь. Больше пятерки, только если сильно повезёт.

А ещё через пяток лет , дарить???

---

---

Во сколько оценивайте свой Румстер??

Стоимость падает не пропорционально возрасту, бывает даже растет.

Семь. В смысле я его в сентябре за столько взял.

[IgorJV]

Продав фабію 2005 року 1.2 з кондюком, газ., хетчбек, 64 л.с. За 4400$.
По кузову мінімальні нюанси. Ходова - ідеал. Так шо 5к+ це нереально. Хіба ловити на осла

[Pilat]

(07-08-2017 17:19)shurken :  6-7 за одинадцатилетнюю фабу 1.2? Акститесь. Больше пятерки, только если сильно повезёт.

Ви не праві.... заберуть аж бігом... просто не тут....

[IgorJV]

По місту фаби 1.2 вистачає з головою. За містом теж норм, якшо авто не загружене . Але з повним екіпажем (загружене авто) вже виникають певні напряги в плані тяги. Розглядав би 1.4 мотор, хоча нічого поганого про 1.2 язик не повертається сказати.

[Misterd]

(07-08-2017 22:14)Pilat :  

(07-08-2017 17:19)shurken :  6-7 за одинадцатилетнюю фабу 1.2? Акститесь. Больше пятерки, только если сильно повезёт.

Ви не праві.... заберуть аж бігом... просто не тут....

А де беруть старі фабії по 6-7? Куди здавати?

[IgorJV]

(03-08-2017 08:05)shurken :  . Суть в том, что у фаб весьма скромный клиренс, не для съездов с асфальта. Но у второй фабы большие арки, в них спокойно влазят пятнадцатые колесики с 65ым профилем. Или четырнадцатый с восьмидесятым. Оно и на наших дорогах куда комфортней, чем на мелких колесиках и клиренса считай два сантиметра плюс.

Не розказуйте байок про низький кліренс.

[shurken]

(07-08-2017 22:36)IgorJV :  По місту фаби 1.2 вистачає з головою. За містом теж норм, якшо авто не загружене . Але з повним екіпажем (загружене авто) вже виникають певні напряги в плані тяги. Розглядав би 1.4 мотор, хоча нічого поганого про 1.2 язик не повертається сказати.

На 1.4 тоже самое. 1.6 минимум надо.

---

---

(07-08-2017 22:41)IgorJV :  

(03-08-2017 08:05)shurken :  . Суть в том, что у фаб весьма скромный клиренс, не для съездов с асфальта. Но у второй фабы большие арки, в них спокойно влазят пятнадцатые колесики с 65ым профилем. Или четырнадцатый с восьмидесятым. Оно и на наших дорогах куда комфортней, чем на мелких колесиках и клиренса считай два сантиметра плюс.

Не розказуйте байок про низький кліренс.

Какие сказки? 135 мм родной клиренс, если никого и ничего в машине нет. Если стоит ППД, то ещё полтора сантиметра. Итого максимум 150, на новых пружинах без загрузки.

[Schnauzer]

(08-08-2017 07:29)shurken :  [quote='IgorJV' pid='2607973' dateline='1502138181']
По місту фаби 1.2 вистачає з головою. За містом теж норм, якшо авто не загружене . Але з повним екіпажем (загружене авто) вже виникають певні напряги в плані тяги. Розглядав би 1.4 мотор, хоча нічого поганого про 1.2 язик не повертається сказати.

На 1.4 тоже самое. 1.6 минимум надо.

+1 если авто под газ, то на трассе 1.4 знатно подтупливает... 1.6 повеселее.

[SOA]

(08-08-2017 07:29)shurken :  135 мм родной клиренс, если никого и ничего в машине нет.

В какой точке? Я проверю.

[IgorJV]

(08-08-2017 08:38)Schnauzer :  [quote='shurken' pid='2607992' dateline='1502170192']
[quote='IgorJV' pid='2607973' dateline='1502138181']
]

На 1.4 тоже самое. 1.6 минимум надо.

+1 если авто под газ, то на трассе 1.4 знатно подтупливает... 1.6 повеселее.

Стояв газ на фабі 1.2 (64 коні), ніякої різниці між бенз/газ не відчував.