Закон про еврономера.. и колбаса ))

[morphius]

Что-то не слышал я про массовый рост онкозаболеваний в европе, хотя там % дизелей на порядок выше нашего автопарка.

[Andre_1999]

Народ, проконсультуйте, чи вигідно в німеччині, австрії чи польщі купити, скажімо, суперб або пасат десь 2-3 річний і розмитнити його легально під наші номери? Чи різниця з нашими машинами буде +- 3-5 тисяч баксів і смислу трахатись з поїздками-документами-ризиками немає?

[Антон_]

Как по мне, то выгодно. Только для себя сделал такой вывод (могу быть не прав, каждому свое, для себя решил так)
1. Покупать нужно однозначно в Германии, за Австрию молчу, а вот Польша точно покупает авто там, пользует их и уже потом сплавляет нашему брату как "не быте, не крашене, 120 тыс. пробегу..."
2. Таможить не так уж и сложно, в два дня можно уложиться если делать все самому.
3. В ЕС довольно просто приехать, купить и уехать на авто - не вижу проблем. Риск? А он всегда есть и мы каждый день с ним стыкаемся и чё? Все живы.
4. Откатаю тазик, будет мотать нервы, приклею пару тыс. енотов к средней цене и продам, на вырученные деньги поеду куплю другой.
5. вывод = выгодно.

[Andre_1999]

Який відсоток вигоди? 10% 20%?
В баксах.
Звісно, знаю, що шанс купити гарну комплектацію вищий. У нас продають голі бубни

[Schranzbasser]

(05-08-2017 15:10)Andre_1999 :  Народ, проконсультуйте, чи вигідно в німеччині, австрії чи польщі купити, скажімо, суперб або пасат десь 2-3 річний і розмитнити його легально під наші номери? Чи різниця з нашими машинами буде +- 3-5 тисяч баксів і смислу трахатись з поїздками-документами-ризиками немає?

тема вообще не та, но. +- 3-5 т.баксов - это ооочень жирно сэкономить... хорошие тачки с хорошим пробегом там тоже стоят дорого, особенно 2-3 годичные! Легче всего вам приинуть так: ищете +- интересный вам вариант на мобайл.де. умножаете на 1.7-вот вам цена тут. находите нечто похожее на авториа и сравниваете, но 5к вы никак не выиграете, без ремонта\замены коробки, или т.п.

[Миша Чех]

(05-08-2017 09:48)TEZEY :  А вобще, меня поражает выборочность " европейских благ". Хотим растаможку как Европе (даже не знаем ее), хотим зарплату как в Европе, хотим кредитные проценты как в Европе НО!!!!!!!!!! не хотим платить налоги честно и добросовестно, как в Европе. Не хотим соблюдать правила дорожного движения как в Европе. Не хотим платить за топливо как в Европе, не хотим платить комуналку как в Европе. Да и в конце концов уже говорили в свое время ватникам: Нравится Россия - чемодан вокзал россия, Нравиться Европа - то же самое, нет - значит строй государство сдесь и в первую очередь, для того что бы чтото получить, нужно что то дать. Как однажды говорил один американский призидент не предендую на точность цитаты но что то вроди " Не спрашивай что Америка сдалала для тебя, спроси что ты сделал для Америки" .

Хочешь дешовое авто как в Европе, а платить комуналку, налоги, за бензин и т.д. как в Европе не желаете ли ?

Увидев этот пост, все же нарушу молчание.
Плюсую очень много ко всему сказанному.

[Шкодчук]

(05-08-2017 13:46)Юрий 4х4 :  Специально для Шкодчуеа еще раз, мое сообщение, пару страниц ранее:

(03-08-2017 21:27)Юрий 4х4 :  Я, как бы, не особо претендую, но...
Вот ссылка на первый попавшийся калькулятор. Вроде даже 2017 года. http://usa-auto-online.com/pl/kalkulator-auta-z-usa Машины из США. Это не из Житомира в Киев? Ради пробы ввел 5000$. Окончательная цена вышла 7500$, при движке более 2л. При менее 2л - около 6500. Про какие то акцизы с одного кубика - не нашел. У нас с 2л только акциз 4000$.

Уточнил, с двух литров у нас не 4000$, а неполных 5000€. Почему то ваш эксперт об этом умолчал. И даже если взять авто с 1,4л, то все равно лишь один акциз у нас равен всей сумме растаможки в Польше.

http://mojafirma.org/rastamozhka_avto_v_polshe
Процесс растаможивания автомобиля в Польше, купленного за пределами ЕС

Список документов, которые вам потребуются, для растаможки авто, приобретенного за пределами Евросоюза выглядит точно так же, как и в предыдущей ситуации. Отличается только величина и способ подсчета сборов, которые вы обязаны будеть заплатить. После определения таможенной стоимости вашего автомобиля, работники управления подсчитают таможенный и акцизный сборы, а затем добавят налог VAT — НДС (ПДВ).

Таможенный сбор
Управление подсчитывает надлежащий таможенный сбор в размере 10 % от стоимости авто, на основании счета покупки, который вы предоставите. Но если вы задумаете «договориться» со знакомым, чтобы он «продал» вам Opel Insignia за 2000 PLN, то такой номер не пройдет. Если у работников таможни возникнут сомнения по поводу правдивости предоставленной вами информации о цене, они сверят стоимость автомобиля с ценами каталога на подобные авто в Польше, и возьмут для расчета рыночное значение.

Не стоит также опасаться думать, что за бывшую в употреблении машину таможенная служба установит цену как за новую. Они подкорректируют стоимость, принимая во внимание индивидуальные характеристики машины — степень износа, наличие повреждений, пробег и так далее.

Акцизный сбор и VAT
Условия уплаты акцизного сбора такие же, как и в случае с автомобилем из Евросоюза. Существенно отличаются зато условия взыскания подоходного налога VAT — 23% вы заплатите за любой ввезенный автомобиль.

Пример:
Представим, что вы приобрели автомобиль за 1000€, таможенный сбор 10% (100€) = 1000€+100€ = 1100€ — основание для подсчета акцизного сбора. Если двигатель до 2.000 ccm, то процент составит 3,1%, если же двигатель свыше 2.000 ccm, процент акцизного сбора составит 18,6%. Представим, что двигатель нашего автомобиля меньше 2.000 ccm, то есть мы обязаны уплатить 3,1% акцизного сбора. Высчитываем величину акциза — в нашем случае это 3,1% от 1100€ = 34,1€. Теперь от всей этой суммы высчитываем VAT (23%). Т.е. от 1134,1€ он составит 260,8€.

Подведем итоги:
При стоимости автомобиля в 1000€ таможенные и налоговые сборы составят:
100€ — таможенный сбор 10%;
34,1€ — акцизный сбор 3,1%;
260,8€ — налог VAT 23%;
394,9€ — общая стоимость всех сборов.

Opłata Recyklingowa
Не забывайте о специальной оплате — т.н. „opłata recyklinkowa”. Вне зависимости от того, регистрируете ли вы автомобиль, купленный в ЕС или вне ЕС, вы вынуждены оплатить этот сбор, который является стандартным и составляет 500 PLN.

[leninV]

Спор про евро 4 или евро5 это конечно правильно, но как быть с авто, которые вообще не имеют стандарта по выхлопу, а таких очень много. Передвигаясь на велосипеде в пригороде Днепра, меня обгоняют в основном Жигули, газели и камазы - это просто ад для лёгких, шлейф вони метров на сто. Не лучше ли, если эти водители пересядут на иномарки, пусть хоть двадцатилетние?

[Vlad2178]

Фискальная Служба готовит штрафы для «литовцев» в размере стоимости автомобиля
http://avtomaniya.com/site/publication-full/14641

А если сравнивать с Польшей. то и у нас +- 40%растаможка

[TEZEY]

(07-08-2017 06:23)leninV :  Спор про евро 4 или евро5 это конечно правильно, но как быть с авто, которые вообще не имеют стандарта по выхлопу, а таких очень много. Передвигаясь на велосипеде в пригороде Днепра, меня обгоняют в основном Жигули, газели и камазы - это просто ад для лёгких, шлейф вони метров на сто. Не лучше ли, если эти водители пересядут на иномарки, пусть хоть двадцатилетние?

Если ваш кот гадит в доме, вы же не будете туда заносить дерьмо соседнего кота, которое не так воняет? Если вы пригоните старую машину от туда то вы разве свою еще старее выбросите на свалку??? Вы постараетесь ее продать по нашей рыночной стоимости, что бы потом купить дешевле по их стоимости...

А вобщето, это мне еще раз подтвердило мещанское отношение нашего народа к авто - у нас до сих пор авто это роскошь, а статус авто должен обязательно быть не ниже "статуса" хозяина.