недорогое авто с малым расходом

[morphius]

(30-07-2017 16:50)shurken :  Я озвучил цифры своего выбора. собственно дальше разговор был о них.

Ну вот и разобрались - пустой румстер 1,6 динамичнее 1,9 от нуля до 100.
Почему? Подозреваю, румстер рассчитан на перевозку грузов и коробка в сцепке с 1,6 настолько короткая, что позволяет обогнать 1,9 пустым с места до сотни.
А давайте загрузим кило на 400 ваш динамичный 1,6 и такой же румстер с 1,9 и посмотрим что будет в этом случае на 0-100, а еще лучше 50-150, а то Вы так громко кричите про офф. данные шкоды не зная, что так дело обстоит только в румстере. А скорее всего зная, да немного кривя душой.

[Ulisss]

Очень понравилось про "чипануть" бензиновый атмосферник

[shurken]

(30-07-2017 17:22)morphius :  Ну вот и разобрались - пустой румстер 1,6 динамичнее 1,9 от нуля до 100.
Почему? Подозреваю, румстер рассчитан на перевозку грузов и коробка в сцепке с 1,6 настолько короткая, что позволяет обогнать 1,9 пустым с места до сотни.
А давайте загрузим кило на 400 ваш динамичный 1,6 и такой же румстер с 1,9 и посмотрим что будет в этом случае на 0-100, а еще лучше 50-150, а то Вы так громко кричите про офф. данные шкоды не зная, что так дело обстоит только в румстере. А скорее всего зная, да немного кривя душой.

Румстер это не пирожок. Никто его грузить не будет. Для загрузки есть Гольф, тот и с 1.4 перетягивал столько, что у Октавам и не снилось. А по поводу моторов, все гораздо прозаичней, Шкода видимо сильно недолюбливает Октавии, потому это единственная модель которой достался допотопный восьмиклапанный 1.6 мпи. Естественно он не сильно может тягаться с современным tdi. А вот у Рюмки, Фабы и Рапида более современный соответственно мощный и экономичный шестнадцатиклапанный mpi, а у более свежих еще отказались от цепи в пользу ремня, что еще увеличило мощность и динамику и расход минус литр. У меня к сожалению не такой. Кстати на перевозку кого рассчитана А5 вообще непонятно, как-то грустно когда у тебя ноги упираются в спину переднего кресла, а голова в потолок. Например в Рапиде такого и близко нет, сидишь як дядько.

---

---

(30-07-2017 17:54)Ulisss :  Очень понравилось про "чипануть" бензиновый атмосферник

А что не так? Был вариант сделать занедораха, почему бы и нет? В принципе меня и на стоке с вариатором все устраивало, но немного смущал сдвиг коленвала в сочетании с изменением фаз. Потому и решил попробовать чип.

[Ulisss]

Не понял про "сдвиг коленвала". Это что?
Что чип дал?
Спасибо

[shurken]

(30-07-2017 18:23)Ulisss :  Не понял про "сдвиг коленвала". Это что?
Что чип дал?
Спасибо

У меня машинка ездит на газе. Газ довольно высокооктановое топливо. Что-бы максимально использовать высокое калильное число топлива, соответственно получить максимальный кпд, увеличивают опережение угла зажигания. В частности это делает вариатор угла зажигания, он получает сигнал с ДКПВ и отдает эбу такой же сигнал с некоторым опережением (настраивается). Второй вариант увеличить УОЗ, это собственно чип. По чипу пока говорить рано. Всего два дня прошло. Определенно интересней едет на газе, при переключении с первой на вторую стало шлифовать асфальт и это на контике сильно большего диаметра чем сток (родные колеса 195/55R15, стоят 196/65R15). Немного не нравится диапазон с 2000 до 3000. На бензине едет явно хуже, видимо надо попробовать залить восьмого или сотого. Но то такое, я на нем не езжу. Экономичный аспект пока не ясен.

[Ulisss]

(30-07-2017 18:33)shurken :  

(30-07-2017 18:23)Ulisss :  Не понял про "сдвиг коленвала". Это что?
Что чип дал?
Спасибо

Что-бы максимально использовать высокое калильное число топлива

Это чиповщики рассказали? Не слушайте их. Нет у топлива такого числа
Очень понравилось про шлифовку при переходе с 1 на 2ю на 1,6. Очень порадовался

[shurken]

(30-07-2017 18:40)Ulisss :  Это чиповщики рассказали? Не слушайте их. Нет у топлива такого числа
Очень понравилось про шлифовку при переходе с 1 на 2ю на 1,6. Очень порадовался

Есть. Октановое число пропана 111.5, бутана 95, изобутана 100.4, пропилена 100.2. Бутан в газе встечается совсем в малых количествах из-за дороговизны, в основном пропан и пропилен.

[makedonsky]

(30-07-2017 18:55)shurken :  

(30-07-2017 18:40)Ulisss :  Это чиповщики рассказали? Не слушайте их. Нет у топлива такого числа
Очень понравилось про шлифовку при переходе с 1 на 2ю на 1,6. Очень порадовался

Есть. Октановое число пропана 111.5, бутана 95, изобутана 100.4, пропилена 100.2. Бутан в газе встечается совсем в малых количествах из-за дороговизны, в основном пропан и пропилен.

Полная ахинея

[morphius]

(30-07-2017 18:40)Ulisss :  Очень понравилось про шлифовку при переходе с 1 на 2ю на 1,6. Очень порадовался

Тоже понравилось. Под столом занято, прилег рядом. И да, целых 5нм и 3 лошадиные силы у 16-кл по сравнению с архаичным 8-кл, ну а у последнего вообще еще +2нм и +5л.с. Этот вообще должен четко шлифовать при переходе с 1 на 2, а если еще и чипануть...

---

---

(30-07-2017 18:55)shurken :  Бутан в газе встечается совсем в малых количествах из-за дороговизны, в основном пропан и пропилен.

Период


Соотношение пропана и бутана (в %)
Зима


60:40
Лето


40:60
http://rodnik.ua/content/propan-i-propan...vtomobilei

---

---

Пропан-бутан представляет собой смесь пропана, бутана и незначительного количества (около 1%) непредельных углеводородов. Фактически на автомобильные газонаполнительные станции поступают две марки газа - зимняя (85-95% пропана) и летняя (45-55% пропана). Такое сочетание учитывает свойства пропан-бутана в зависимости от окружающей температуры и позволяет круглый год эксплуатировать автомобиль на газе.
http://kievautogas.com/%D1%83%D1%81%D1%8...0%BA%D0%B0

[Ulisss]

(30-07-2017 18:55)shurken :  

(30-07-2017 18:40)Ulisss :  Это чиповщики рассказали? Не слушайте их. Нет у топлива такого числа
Очень понравилось про шлифовку при переходе с 1 на 2ю на 1,6. Очень порадовался

Есть. Октановое число пропана 111.5, бутана 95, изобутана 100.4, пропилена 100.2. Бутан в газе встечается совсем в малых количествах из-за дороговизны, в основном пропан и пропилен.

А при чем октановое число теперь? Вы же о "калильном числе топлива" пишите. Это новое