недорогое авто с малым расходом

[Zorro44]

(30-07-2017 14:28)shurken :  А владельцы машинок на тяжелом топливе занимаются самообманом. Конечно наверное бывают варианты где без дизеля никак, но явно не в легковом мелкообъемном сегменте.

Ну как сказать,есть конечно уникалы что покупают дизельную машину что бы на работу проехать 15-30 км в день или на дачу поехать за 100 км, лично у меня дизель уже наверное давно отбился, до этого были бенз-газ,нет желания особого переходить на них обратно, только если уменьшится дневной пробег, тогда бенз может и выиграет у дизеля.

[Влад А5]

Я отношусь к уникалам. Пробег очень часто бывает 10 км в день(6 лет- 90 тыс.км). Из 12 машин первый дизель. Мне просто нравится как он едет. Следующий будет только дизель,но на автомате-даже если пробеги будут 3км в день.

[shurken]

(30-07-2017 14:37)Влад А5 :  Во-первых вы не можете знать какого размера у меня колеса.

Могу. У Октавы запас по арке совсем не большой, потому с диаметром не разгуляешься. Вообще диаметры упомянуты, для понимания разницы в координатах подсчета.

(30-07-2017 14:37)Влад А5 :  Во-вторых 1.6 бензин хоть в два раза меньше, хоть в два раза больше будет есть газа или бензина, все равно никогда не сможет ехать так как 1.9 тди. Когда ты получаешь кайф от вождения авто, один литр меньше,один литр больше- разницы нет.

Завод производитель, а именно Шкода утверждает, что 1.6 мпи, порвет 1.9 тди как тузик грелку. Так-что не надо лохматить бабушку. Но я честно говоря не знаю где там удовольствие найдено, оба двигателя для начинающих тошнотиков. Для меня удовольствие начинается с 4.2 кватры, когда сотня разменивается за пять секунд. Вот где адреналин. а если туда еще пару турбинок...

(30-07-2017 14:37)Влад А5 :  Дизель заправляю Окко пульс.

Который стоит 25грн., что несколько больше 18.7 которые я использовал в расчетах. Всего... на 33 процента или 167 грн. супротив 110и, получается акурат в полтора раза больше чем 1.6 мпи. В твоем случае при расходе 5.5, считай на 70 грн. каждая сотня больше обходится. Итого тс меньше чем за пять лет отобьет стоимость машины если откажется от дизеля

---

---

(30-07-2017 15:10)Zorro44 :  Ну как сказать,есть конечно уникалы что покупают дизельную машину что бы на работу проехать 15-30 км в день или на дачу поехать за 100 км, лично у меня дизель уже наверное давно отбился, до этого были бенз-газ,нет желания особого переходить на них обратно, только если уменьшится дневной пробег, тогда бенз может и выиграет у дизеля.

Хочешь сказать шкода обманывает с характеристиками или цифры на заправке мираж?
А ведь по хорошему еще надо считать стоимость всех ТО, повышенный износ резины, ходовой и тормозов, тоже стоит денег. Амортизация тоже выше, банально из-за большей стартовой цены.

[morphius]

(30-07-2017 15:29)shurken :  Завод производитель, а именно Шкода утверждает, что 1.6 мпи, порвет 1.9 тди как тузик грелку. Так-что не надо лохматить бабушку.

Кроме Ваших слов есть какое-то подтверждение?
http://www.autonet.ru/auto/ttx/skoda/octavia/285949
http://www.autonet.ru/auto/ttx/skoda/octavia/285947
тут пишут другое.

[shurken]

(30-07-2017 15:44)morphius :  Кроме Ваших слов есть какое-то подтверждение?
http://www.autonet.ru/auto/ttx/skoda/octavia/285949
http://www.autonet.ru/auto/ttx/skoda/octavia/285947
тут пишут другое.

Октавия, это Румстер? Не знал

[Zorro44]

(30-07-2017 15:29)shurken :  Хочешь сказать шкода обманывает с характеристиками или цифры на заправке мираж?
А ведь по хорошему еще надо считать стоимость всех ТО, повышенный износ резины, ходовой и тормозов, тоже стоит денег. Амортизация тоже выше, банально из-за большей стартовой цены.

Я не знаю что там шкода кого обманывает, но в моём случае дизель уже давно отбился, с моими пробегами на бензе расходы были бы больше, включая амортизацию и стартовую цену.

---

---

(30-07-2017 15:19)Влад А5 :  Я отношусь к уникалам. Пробег очень часто бывает 10 км в день(6 лет- 90 тыс.км). Из 12 машин первый дизель. Мне просто нравится как он едет. Следующий будет только дизель,но на автомате-даже если пробеги будут 3км в день.

Как по мне то с таким пробегом я бы ездил на такси, дешевле наверное было бы чем покупать и содержать машину.

[morphius]

(30-07-2017 16:02)shurken :  Октавия, это Румстер? Не знал

А мы здесь про румстер разговариваем? Не знал
Вы говорили:

(30-07-2017 15:29)shurken :  Завод производитель, а именно Шкода утверждает, что 1.6 мпи, порвет 1.9 тди как тузик грелку. Так-что не надо лохматить бабушку.

Не вижу ни слова здесь про румстер.

[shurken]

(30-07-2017 16:27)Zorro44 :  

(30-07-2017 15:29)shurken :  Хочешь сказать шкода обманывает с характеристиками или цифры на заправке мираж?
А ведь по хорошему еще надо считать стоимость всех ТО, повышенный износ резины, ходовой и тормозов, тоже стоит денег. Амортизация тоже выше, банально из-за большей стартовой цены.

Я не знаю что там шкода кого обманывает, но в моём случае дизель уже давно отбился, с моими пробегами на бензе расходы были бы больше, включая амортизацию и стартовую цену.

---

---

(30-07-2017 15:19)Влад А5 :  Я отношусь к уникалам. Пробег очень часто бывает 10 км в день(6 лет- 90 тыс.км). Из 12 машин первый дизель. Мне просто нравится как он едет. Следующий будет только дизель,но на автомате-даже если пробеги будут 3км в день.

Как по мне то с таким пробегом я бы ездил на такси, дешевле наверное было бы чем покупать и содержать машину.

Поддержу по поводу такси. Хотя если машинка недорогая, лет десяти отроду, то ей особо и обесцениваться некуда.

---

---

(30-07-2017 16:40)morphius :  

(30-07-2017 16:02)shurken :  Октавия, это Румстер? Не знал

А мы здесь про румстер разговариваем? Не знал
Вы говорили:

(30-07-2017 15:29)shurken :  Завод производитель, а именно Шкода утверждает, что 1.6 мпи, порвет 1.9 тди как тузик грелку. Так-что не надо лохматить бабушку.

Не вижу ни слова здесь про румстер.

Я озвучил цифры своего выбора. собственно дальше разговор был о них. Но замечу я один вспоминаю за топикстартера, его вопрос и бюджет. Вписать в него дизельную А5 весьма не просто, впрочем и бензиновую тоже. Объективно для него будет самым экономным бензиновая Фаба 1.2 и её таки реально найти в этот бюджет. Любой дизель его разорит. Впрочем на него и денег не особо есть.

[stas_p]

Порекомендую альтернативный вариант - Peugeot 301 c мотором 1,2 с ручной кпп. Купить авто б/у. Они с 2013 года.

Теряют они в цене дико, т.к. стереотипы на французов не искоренимы. Можно купить относительно свежее авто. Почему 1,2? Из всех двигателей (еще есть 1.6 дизель и 1,6 бенз) мне наиболее по душе ИМХО да и по карману.

Почему так: 1,6 - бенз жрет много, да едет бодрее, машина тяжелее - клиренс ниже (14 см), проблемы со стартером с завода; 1,6 дизель - по динамике и расходу класс, но опять-таки клиренс и постоянно любит голову плохое качество соляры со всеми вытекающими, зимние выезды напряжены. Дизель турбирован - постоянно гемор с тягой и турбиной.

1,2 - да не зажигалка, да нищеброд, да три цилиндра (атмосферный), но авто легче (в том же кузове) - клиренс 16 см, меньше нагрузка на ходовую, расход от 4,0 (лето трасса без кондера) до 6,8 (город зима). Само авто по длине 4,4 метра. Класс В+ - сзади просторно. Багажник большой. Зимой тепло (есть доп обогреватель). Летом кондиционер. Да, придурошные кнопки стеклоподъемников не на дверях, да дверные ручки- пепельницы (если не топовая компектация). 1,2 газируется. Но я не в теме. Если пробеги незначительны то смысла в газе нет, разве что купить с установленным. Но рукожопые газировщики уграют авто. Я против газа. Ну как-то так. Для езды в рамках ПДД хватает.

Все написанное выше с личного опыта. Свое авто не продаю. Не сочтите за рекламу.

Да я поклонник VAG всей душой, но "одних любят, а на других женятся".

[shurken]

Пыжык кстати весьма неплох. Только его чипануть желательно. Сильно французы загнались с экологией. Но это таки Пыжик, а у ТС большие пробеги по нашим дорогам. Ходовку придётся делать частенько, а применительно к французам дорого.