Закон про еврономера.. и колбаса ))

[Шкодчук]

Обладателей нерастаможенных авто оштрафовали

[andrey13]

(26-07-2017 21:55)Шкодчук :  Обладателей нерастаможенных авто оштрафовали

думаю. специально ждали все "умные" завезут побольше автівок не законно. А теперь начнут штрафовать . Вот и бюджет наполнят ))

Это как в том анекдоте , только схема реально рабочая

Цитата:— А давайте изобретем машину времени, отправимся в прошлое на 30 лет назад и накупим там доллары по 60 коп.
— Или не, давайте лучше копировальный аппарат для предметов: положим кусочек золота и накопируем сколько надо.
— Господа, господа! Мы же все-таки министры, давайте предлагать реальные способы выхода из кризиса!

-- давайте закроем временно глаза на не растаможенные авто, они понаедут а мы их штрафовать начнем, потом на штрафплощадки платные а потом еще и на запчасти будем продавать .
- А давайте . Бюджет на 2018 год принят



))

[Примат]

А что, креативный подход, пусть хитрожопые помогут пенсионерам.

[SergM]

Читаю тут що дешево – наше все, що це з безвиході, що держава винна і т.п.

А тепер подумаємо:

1) відповідно до праці наші "працедавці" зарплати не платять своїм найманим працівникам (за виключеннями) – усі прекрасно бачать і машини, і квартири, і відпочинок т.з. "топ менеджменту"; те ж саме і у державних установах (які, нагадую, теж на шиї сидять); а нормальні зарплати і дозволяють нормально жити, а також купувати нормальні авто;

висновок – не працюють ні профсоюзи, ні елементарна людська солідарність, бо, наприклад, массовий загальноукраїнський страйк простих працівників показав би хто саме заробляє гроші; не дійде з першого разу – дійде з другого, бо втрати дуже гарно буде видно у прибутках;

2) так держава дещо винна – погано створює умови, задрала податки та збори, продає усе що приносить їй дохід ще більше багатіючим, не розвиває середній клас, але... держава – це народ у першу чергу – кого і як обираємо, про що голосують обранці – те і маємо, що дозволяємо – те і буде; простих людей значно більше, але вони дозволяють меншості себе оббирати та багатіти;

3) проблема цих авто – купа совкового народу, яка хоче щось отримати на шару чи просто понти дорогої автівки задешево + "надурити систему"; якщо ми хочемо державу де вона є народ, то має бути покарання і закон однаковий для усіх, ось тоді і зарплати будуть на нормальні автівки, і ціни на них будуть +/- такі як у сусідів, і завезти можна буде (але сенс буде невеликий).

[TEZEY]

Тільки що їду з нової почти, летить чудо на S500 у 140 кузові на литовських бляхах, ( навіть на наших номерах таке чудо у нас коштує дешевше фабії ) з полоси на полосу, ззаду клуби диму ревіння мотору за кермом чудо років 20, яке на моїх очах підрізало декілька машин і створило декілька аварійних ситуацій.. і "ушло в туман" точніше створило димову завісу....

[Олександр М.]

(27-07-2017 09:03)TEZEY :  Тільки що їду з нової почти, летить чудо на S500 у 140 кузові на литовських бляхах, ( навіть на наших номерах таке чудо у нас коштує дешевше фабії ) з полоси на полосу, ззаду клуби диму ревіння мотору за кермом чудо років 20, яке на моїх очах підрізало декілька машин і створило декілька аварійних ситуацій.. і "ушло в туман" точніше створило димову завісу....

http://platesmania.com/lt/nomer7852716
Вчера вот это тело сначала без поворотника в меня перестраивалось, засигналил, вернул в свой ряд. Потом на светофоре еще раз этот неадекват подрезал тоже без каких либо сигналов

[WhiteBear]

Тема просто кладезь худших черт украинского социума. Особенно, когда смотришь на нее с улыбкой из страны, где вопрос уже давно более или менее успешно решается.
Вместо найти компромисс и решить социальную проблему в интересах общества два стороны фигарят друг друга, и только мудаки-выгодополучатели от этой схемы ржут от того как у сторон конфликта "разрывает пуканы" (от "жабы" или "хитрожопости" не важно). Главное, нет ни одного нормального исследования по этому вопросу.

Органичение Евро5 или ввоз авто производства 01.01.2010 года по льготному закону (автор от БПП) искусственно подымает входной порог для владения авто где-то до 6К-8К евро. (около 4к евро минимально будет стоить авто класса В Евро5, 2К таможенные платежи, ну с накладными расходами еще 2К. Итого грубо 6К-8К евро). 6К евро - цена нового авто от ЗАЗ. Совпадение? ))

Жаль, что нет статистики, но ИМХО для большинства из ввезенных 490 тыс. авто, выбор стоял не между: ввезти и легально заплатить, а между иметь авто за 6-8К или не иметь вообще)) Ауди А6 2000 года стоит до 1500 евро).
Так, в чем смысл и аргументация тезиса: если у тебя нет 6-8К евро налички, катайся на велосипеде?

Я слышу сказки людей в розовых очках об заградительных пошлинах для развития украинского автопрома с 2006 года, когда купил свое первое авто в Украине. И много автозаводиков в Сумской области? )))

Для заботливых о здоровье нации. В Украине около 7 млн авто (данных нормальных нет на сайте ООН, только за 2011 год), средний возраст авто 19,6 лет. Из которых старше 1985 года, более 23%
[attachment=94957]
И то, что технология ДВС уже не в тренде, и нужно быть очень недалеким, чтобы субсидировать новые авто Евро5 с ДВС за счет высоких ввозных пошлин?

[Юрий 4х4]

(27-07-2017 11:46)WhiteBear :  ...

И +100500...

[Шкодчук]

(27-07-2017 11:46)WhiteBear :  Тема просто кладезь худших черт украинского социума. Особенно, когда смотришь на нее с улыбкой из страны, где вопрос уже давно более или менее успешно решается.

А можно подробнее об "успехах решения вопроса"?

Наверное, основной успех - это вывоз рухляди в Украину?


ps
это так, навскидку...

В бюджетный период ЕС 2007-2013 Эстония получила 3,4 млрд евро европейских дотаций, что составляет около 2800 евро на человека.

«Эти деньги являются не подлежащей возврату помощью от ЕС Эстонии. Если бы не она, нам бы пришлось брать для этих инвестиций кредиты или поднимать налоги», - сказал министр финансов Свен Сестер на прошедшей в ходе конференции дискуссии.

http://rus.postimees.ee/3484033/estoniya...ogo-soyuza

ps
Численность населения Эстонии по первоначальной оценке на 1 января 2013 года составила 1 286 540 человек

[Юрий 4х4]

А какая, хрен, разница: какое население в Эстонии? А если и есть, то приплутайте сюда Польшу, с населением 39 млн. И это не считая "наших". И тоже проблем с западным хламом нет. Как то ездят. И воздух у них есть. Я не проверял, но думаю, что всякие там ЦО и НО в норме. И дотации причем? Вы хотите сказаиь, что они могут себе позволить не зарабатывать на растаможки? Так и мы не зарабатывали. НИКТО НИЧЕГО НЕ РАМТАМАЖИВАЛ, ибо " та ну нах, ипанулись они совсем, со своей растаможкой".

И еще, давайте писать правду: это не у них машины дешевые, а у нас дорогие. Думаю тут никто не будет спорить. Так что кто пишет, то вы правильно пишите. А кто читает, то вы вместо слов"дешевые и халява" читайте нормальные, реальные цены, а вместо "наших нормальных цен" читайте искусственно завышеных цен...