Ремонт замка правой задней двери открываеться лишь из нутри

[Red_]

Всем Здравия.
Сложилась такая ситуация приехал к родителям на майские моя ласточку зачмырили
возят шлакоблок,шифер.из стеклоподъемников лишь передний правый работает,чтоб ляду закрыть нужно гэпнуть как следуетстучит,тормозов нет,ГУР гудит...Ходовки нет,обороты плавают.
в общем превращают в свой бывший Москвич 412.

То все мелочи уже позади.
начал все в порядок приводит заказал кучу запчастей,благо с руками могу подделать остался у меня вопрос только к замку двери.

разобрав дверь снял карту,демонтировал замок помыл проверил все четко работает.
Ставлю назад открываеться изнутри и с улицы.
ставлю на ц.замок все открыветься лишь с салона
снова снимаю смотрю все раборотает. ставлю на ц.замок снимаю все не открываеться вообще.
снимаю кручу как то открываю снова та же эпопея...
стоит поставить в штатное место и на ц.замок закрыть и происходит беда

сейчас устал бодаться принес домой сам замок,сейчас разберу промою посмотрю на износ деталей в чем сложности.
Начал на Драйве смотреть там к концевикам сводят
я не совсем пойму какую роль играет концевик,сугубо сигнализация о открытой двери?
если так то его норм положение замкнутый иль разомкнутый,обрезать иль перемкнуть?

или он как то влияет на открытие закрытие дверей?
внешне осмотрел концевик вижу что резинке-пыльнику торба значит в него тоже жуть попала,но не светился работал четко.
Кто сталкивался дайте верную мыслю по замку как она работает.

[Лесничий]

(11-05-2017 19:32)Red_ :  я не совсем пойму какую роль играет концевик,сугубо сигнализация о открытой двери?

внешний микрик замка водительской двери используется реле насоса для активации подкачки при открытии двери и для индикации на приборке.

(11-05-2017 19:32)Red_ :  если так то его норм положение замкнутый иль разомкнутый,обрезать иль перемкнуть?

закрытая дверь - цепь разомкнута, открытая - замкнута.

(11-05-2017 19:32)Red_ :  или он как то влияет на открытие закрытие дверей?

никак, состояние "блокирована дверь" или "разблокирована" блок комфорта
определяет по двум внутренним микрикам (на плате внутри замка).

PS: всё, что надо для понимания принципов работы ЦЗ, алгоритм проверки и наиболее часто встречающиеся неисправности, описаны в теме, посвященной дверям и замкам http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...p?tid=3095

[Red_]

[/quote] PS: всё, что надо для понимания принципов работы ЦЗ, алгоритм проверки и наиболее часто встречающиеся неисправности, описаны в теме, посвященной дверям и замкам http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...p?tid=3095
[/quote]

тут обсуждают в 90% скрипы и из пустого в порожнее
я с данной темы через поиск начал ознакомление.
Мне не понятно отчего из нутри открываю а из улицы нет
если бы на оборот то понятно трос.
а так...там же механика нет не соленоидов не релле.
то есть по сути вся сложность должна быть в механике.
Верно или нет?

[Лесничий]

(11-05-2017 21:28)Red_ :  Мне не понятно отчего из нутри открываю а из улицы нет

В первоначальной постановке описание звучало не так:
"Ставлю назад открываеться изнутри и с улицы.
ставлю на ц.замок все открыветься лишь с салона
снова снимаю смотрю все раборотает. ставлю на ц.замок снимаю все не открываеться вообще.
снимаю кручу как то открываю снова та же эпопея...
стоит поставить в штатное место и на ц.замок закрыть и происходит беда"

(11-05-2017 21:28)Red_ :  то есть по сути вся сложность должна быть в механике.
Верно или нет?

Ясен, что в механичке. Это электромеханический замок.
Открытие и закрытие производятся механически, а вот блокировка механизма - электромеханически.
Есть два режима работы блокировки:
1 стандартная, когда замки заблокированы для открытия наружной ручкой - запирание производится кнопкой консоли.
В этом режиме чтобы открыть дверь надо разово потянуть ручку- снять с блокировки - далее дверь открывается любой из ручек (внутренняя\наружная).
2 Safe режим - дверь невозможно открыть ни с помощью наружной ручки, ни внутренней - при этом мигает красный светодиод на двери. Запирание производится ключом или по радиотракту (если есть такой).
Где-то так - более подробно в мануале описано.

Ваше описание вполне подходит под пункт 1 либо под неисправность механизма блокировки (т.к. до пользования центральным замком механика работает исправно).

"Ставлю на ЦЗ" это чем или как делаете?

Если механизм блокировки клинит или двигатель его привода "умирает", то можно наблюдать разные промежуточные варианты, когда после запирания\отпирания невозможно открыть ни одной из ручек. В таком случае, после проверки качества подаваемого на дверь напряжения (не переломаны ли провода в гофре и нет ли падения напряжения на них) производится замена или замка целиком или мотора (смотря что клинит). Еще подрезают пластмассовую деталь привода, которая иногда становится виной подклинивания, а также пропаивают разъём замка на плате и попутно проверяют состояние внутренних микриков по которым блок комфорта определяет состояние замка.

[Yura_82]

(11-05-2017 22:14)Лесничий :  Еще подрезают пластмассовую деталь привода, которая иногда становится виной подклинивания

Можно поподробней? А то недавно провозился с пайкой разъема, микрики прозвонил, провода в гофре поправил, а замок работает через раз

[Лесничий]

(11-05-2017 22:47)Yura_82 :  Можно поподробней? А то недавно провозился с пайкой разъема, микрики прозвонил, провода в гофре поправил, а замок работает через раз

Сообщение 23 темы
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...912&page=3
На тестовом своём замке и в самом деле наблюдал, что прямоугольный выступ может мешать, поэтому слегка срезать его - не помешает (если сильно срезать, то может не хватить площадки для плунжера микрика и надо будет колхозить).

У себя не делал - спрашивать у Valerio.

PS:
1 просадку напряжения в момент срабатывания надо измерить. При "увядающих" щетках мотора, падении напряжения на проводке мощность, развиваемая моторчиком привода, недостаточной становится. А можно и не измерять, а просто на соответствующие пины замка напрямую напряжение с АКБ на моторчик подавать и посмотреть изменится ли поведение замка. Далее думать и делать вывды.

2 очень распространенная болячка - непропай разъёма замка на плате - лак старый надо сдирать, с кислотой пропаивать (на забывая промывать содовым раствором). Когда непропай - то тоже ведет себя как хочет. Лаковое покрытие мешает идентифицировать плохой контакт. По ссылке видно где и что http://www.turbo-diesel.pl/zrob_to_sam/35

[Yura_82]

В той теме уже нет фоток. Крутил внутренности - так и не осилил, какие флажки там могут встретиться. Можно тыцьнуть на картинке?    

[Лесничий]

(12-05-2017 11:11)Yura_82 :  В той теме уже нет фоток. Крутил внутренности - так и не осилил, какие флажки там могут встретиться. Можно тыцьнуть на картинке?

Уместней, наверное, было бы спросить автора переделки.
Отвечаю по памяти, поэтому перед "обрезанием" лучше уточнить у "раввина" .

А "встречаются" друг с другом - подрезаемая деталь и зеленый рычаг с вашей фотографии - клинит в подрезаемом выступе
(у меня на тестовом замке воиспроизвести получилось пару раз, но пока нет проблем с замками на машине - на них не трогал).

[Yura_82]

Понял, спасибо! Будем пробовать...