Какую лучше взять А5

[Pilat]

(17-04-2017 18:09)juristkostya :  

(17-04-2017 18:06)Pilat :  

(17-04-2017 17:56)juristkostya :  1. На фоне доплаты за дизель и потенциальных его поломок – расходы на покупку и потенциальный ремонт ГБО пренебрежимо малы.
2. Стоимость километра пробега по топливу можно принять равной (в среднем, т.к. периодически бывают перекосы то в пользу газа, то наоборот)
3. Размещение запаски в её штатной нише – дебилизм полнейший, по уму ей там не место.
4. Влияние приемистости на безопасность – тут даже обсуждать смешно. Безопасность обгонов целиком в голове водителя.

Давно спостерігаю за вашими коментами... чесно кажучи більшого бреда ше не чув!!!

Знаете, ваше мнение никак не отменяет моего опыта на ГБО с 2006 года.
Есть конкретные вопросы – задавайте, а возразить по существу вам не удастся, это видно даже из данного комента.

Впринципі згідний...просто таку специфіку у ваших коментарях помітив... можу звісно помилятись...

[juristkostya]

Очень часто миф настолько закрепляется в умах, что люди просто не способны поверить в реальность. Даже когда она подтверждается большим практическим опытом.

[nasedo]

Мені здається 1.6МРІ захищають ті, хто точно не мав досвіду з дизелем. Це все стереотипи. Особисто ще 3 роки тому був категорично проти дизеля, але поїздив (150тис) на опелі корса 1.3 екофлекс і після нього повністю помінялося ставлення - тепер тільки дизель! Таке поняття як різниця в ціні розхідних матеріалів взагалі потрібно забути! Більше гємору з ГБО.

[juristkostya]

(17-04-2017 21:41)nasedo :  Таке поняття як різниця в ціні розхідних матеріалів взагалі потрібно забути!

Засовывание головы в песок слабо меняет окружающую действительность.

[nasedo]

(17-04-2017 21:52)juristkostya :  

(17-04-2017 21:41)nasedo :  Таке поняття як різниця в ціні розхідних матеріалів взагалі потрібно забути!

Засовывание головы в песок слабо меняет окружающую действительность.

Можливо вам потрібно взагалі відмовитися від авто або їздити на велосипеді - там не потрібно міняти фільтра, якщо такий страх заплатити на 50грн більше.

[juristkostya]

(17-04-2017 22:08)nasedo :  

(17-04-2017 21:52)juristkostya :  

(01-01-1970 02:00)nasedoминимум' :  Таке поняття як різниця в ціні розхідних матеріалів взагалі потрібно забути!

Засовывание головы в песок слабо меняет окружающую действительность.

Можливо вам потрібно взагалі відмовитися від авто або їздити на велосипеді - там не потрібно міняти фільтра, якщо такий страх заплатити на 50грн більше.

Полагаю, у вас есть всего 2 варианта:
1. Выписать в сравнении стоимость основных запчастей (напоминаю, здесь обсуждается покупка неновой машины, и ориентироваться только на стоимость ТО как минимум инфантильно )
2. Тактично слиться дабы дальше не позориться.

[Vitaly_N]

(17-04-2017 21:41)nasedo :  Мені здається 1.6МРІ захищають ті, хто точно не мав досвіду з дизелем. Це все стереотипи. Особисто ще 3 роки тому був категорично проти дизеля, але поїздив (150тис) на опелі корса 1.3 екофлекс і після нього повністю помінялося ставлення - тепер тільки дизель! Таке поняття як різниця в ціні розхідних матеріалів взагалі потрібно забути! Більше гємору з ГБО.

1.6МРІ никто не защищает, человек задал вопрос и получил ответ...

дизель едет с низов - это его единственное преимущество перед равнообъёмным бензиновым атмосферным двигателем...
сложная конструкция дизеля
рециркуляция отработавших газов, окислительный катализатор и сажевый фильтр
топливо Евро5
найти машину с пробегом меньше 200К за адекватные деньги очень тяжело
ТО и расходники на 25% дороже
интервалы ТО чаще
ремонт и запчасти дороже в разы

на досуге могу поделиться опытом на дизеле от 160 до 840-1000л.с. с объёмом, который вам и не снился

[Ozzy]

(17-04-2017 21:41)nasedo :  Мені здається 1.6МРІ захищають ті, хто точно не мав досвіду з дизелем. Це все стереотипи. Особисто ще 3 роки тому був категорично проти дизеля, але поїздив (150тис) на опелі корса 1.3 екофлекс і після нього повністю помінялося ставлення - тепер тільки дизель! Таке поняття як різниця в ціні розхідних матеріалів взагалі потрібно забути! Більше гємору з ГБО.

какой интересно гемор с ГБО ? как по мне с дизелем точно побольше геморра... у знакомого акцент 1.5 срди, его слова "махал я этот дизель"

у 1.6 тди преимущество - тущит с низов
у 1.6 мпи преимущество - проста, як двері
ГБО голову не морочит

у 1.6 тди недостатки - чаще ТО в 1.5 раза, дороже ТО в 1.2 раза и если че-то нагребнется то влетаете в копеечку хорошую (а б.у. может нагребнуться очень быстро, а может и нет)
у 1.6 мпи недостаток - не едет от слова совсем. ломаться там в принципе нечему, по цене выходит примерно так же как и на дизеле ездить, но повторюсь ТО реже в 1.5 раза, дешевле в 1.2 раза и вероятность того, что двигатель алень какой-то убил меньше, потому что "двері" не ломаются )))

[Deneshi]

(17-04-2017 18:23)juristkostya :  Очень часто миф настолько закрепляется в умах, что люди просто не способны поверить в реальность. Даже когда она подтверждается большим практическим опытом.

Батя тоже был против дизеля, пока не прокатился на Меган 1.5дси. Ездит на нем около 2 лет, по мотору только позитив. Я сам не раз брал машину, мотор очень понравился - приемистость и расход просто загляденье! Цена между новым дизелем и бензом незначительно отличаются с тех пор как последние обложили доп. налогами. По б.у. разницы нет. У дяди фабия 1.4 бенз из Германии - попал на капиталку мотора. У меня был форд эскорт 1.4 бенз из европы, тоже попал с ним. Товарищ взял Добло 1.6бенз+газ, через 2 года поменял какой то дорогостоящий узел, у нас цена космос так что заказал в Польше. Это к тому что не стоит переоценивать надежность атмосферных бензов, как раз опыт показывает что их сверхнадежность миф)). В тоже время много друзей катают дизеля и меняют опять же на дизель.

[Евгенийюа]

Народ, если допустим отступить от расхода топливать между бензином и дизелем, меня больше интересует, ценовая политика запчастей, на сколько чаще ТО делать по дизелю услышал, мне больше интересно:
1. Как быстро накрываеться эта самая турбина на дизеле и сколько стоит с ней повозиться по деньгам?
2. Как часто меняютсья расходники на обоих машинах?
3. Что в б/у дизеле скрей всего может накрыться и потмо стоять мне не малых денег?
4 Тот же вопрос, только о бензине.
5 Кто что менял на своем дизеле и бензине и за какой период времени? И сколько это обходилось.