Новая Octavia или Elantra или ... ?

[Alexey_nn]

(06-03-2017 15:52)Петр Петрович :  

(06-11-2016 20:43)AndreySh :  Советую смотреть в сторону автомата вместо механики, все-таки по удобству использования это не сравнимые вещи.

Хочу купить себе новую Шкоду А-7 FL. При чем, хочу двигатель MPI, т.к. его можно переделать на газ (дороговато нынче на бензине ездить). Выпускают такие авто только с ДВС объемом 1,6 литра, мощность 110 л/с, крутящий момент 156 н/м. И хочу коробку-автомат (гидротрансформатор).
Вопрос: не будет ли машина тупить? Если на механической КПП можно перейти на пониженную передачу, то на автомате это сделать нельзя. Я не гонщик и езжу в основном по городу.
Будет машина тупить или не будет - все относительно. Поэтому, сравниваем со Шкодой Октавия Тур, 1,6 механика.

будет ехать как тур 1.6 , только приятней и без напряга, автомат все выполнит за вас! А в спокойном режиме даже экономней т .к. человек так передачи часто клацать не будет!

[mara_on_]

Интересно, а что выбрал автор темы?

[SAchuk]

(06-03-2017 17:42)mara_on_ :  Интересно, а что выбрал автор темы?

Повідомлення №288, в цій темі.

[morphius]

(06-03-2017 17:23)Alexey_nn :  будет ехать как тур 1.6 , только приятней и без напряга, автомат все выполнит за вас! А в спокойном режиме даже экономней т .к. человек так передачи часто клацать не будет!

Не пишите ерунду! Гидротрансформатор при прочих равных самый прожорливый коробас среди всех типов кпп ввиду самого принципа передачи крутящего момента. Единственным исключением может быть только схема новичок водитель с МКПП со всеми вытекающими. Но справедливости ради надо отметить, что этот тип кпп также самый надежный и долговечный среди акпп.

[Alexey_nn]

(06-03-2017 18:14)morphius :  

(06-03-2017 17:23)Alexey_nn :  будет ехать как тур 1.6 , только приятней и без напряга, автомат все выполнит за вас! А в спокойном режиме даже экономней т .к. человек так передачи часто клацать не будет!

Не пишите ерунду! Гидротрансформатор при прочих равных самый прожорливый коробас среди всех типов кпп ввиду самого принципа передачи крутящего момента. Единственным исключением может быть только схема новичок водитель с МКПП со всеми вытекающими. Но справедливости ради надо отметить, что этот тип кпп также самый надежный и долговечный среди акпп.

Ерунду я не пишу ибо имею в пользовании 6ст Айсин типтрон на 1.6, и тур 1.6 на 5ст мкпп, а если Вы сильно опытный тогда ответь ,на каких оборота Айсин 6акпп переключает между 1-2-3 при спокойной езде и потом поймете будет ли водитель так щелкать передачи особенно в городской тянучке! Современный 6ст айсин это не старый 4ст автомат! А наличие 6 передачи на трассе Огромный +

[morphius]

Типтрон - такой кпп не существует, ну или я не в курсе может, тогда извиняюсь и просвятите плиз.
Знаю механику, вариатор, робот и классику или же гидротрасформатор.
Конечно же, в старых 4-ступенчатых классиках потери были выше намного, чем в современных 6-7 или скольки там ступенях. Как и в старых карбюраторных двигателях по отношению к современным. На каких оборотах ваш айсин переключает могу только догадываться - примерно так же думаю, как и дсг - до 1,5тыс., а то и меньше, что, кстати, тоже далеко не полезно. Кстати, и насчет экономии топлива - если для 5мкпп на 4 передаче пусть будет 2000об и на 5 передаче например 1500 при той же скорости, то далеко не факт, что на 5 1500об будет экономичнее (только для бензиновых атмосферников). Подумайте почему.
А еще почитайте/ посмотрите принцип работы разных акпп и может поймете почему
http://www.eurocar.com.ua/models/octavia...fications/
у гидротрансформатора и 6дсг расход выше указан, чем у мкпп, а у 7дсг ниже и все-же не будете писать ерунду.

[Alexey_nn]

Начали за здравие закончили за упокой, человек задал конкретный вопрос, я ответил из практики, на октавии тур при скорости 120км/ч -3500 оборотов это очень экономично и полезно для двигателя и ушей людей в салоне, к примеру на 6ст Акпп будет на 500-600 оборотов меньше, при аналогичной скорости! Цифры ттх это хорошо, а практика это практика! Dsg-это другая история!
П.С. Типтрон- это возможность ручного переключения на гидротрансформаторе.

[morphius]

Вы из практики ответили, что автомат экономичнее при спокойной езде - я и написал - не говорите ерунды и разложил все по полочкам. Ну и даже не сомневаюсь, что Ваша личная практика это же гораздо более авторитетно, чем ттх производителя, куда уж им...

[Alexey_nn]

(06-03-2017 22:36)morphius :  Вы из практики ответили, что автомат экономичнее при спокойной езде - я и написал - не говорите ерунды и разложил все по полочкам. Ну и даже не сомневаюсь, что Ваша личная практика это же гораздо более авторитетно, чем ттх производителя, куда уж им...

Моя личная практика говорит, что в наших реалиях водитель хрен так переключает передачи как делает это автомат (даже не дсг)! Вы кстати знаете как производитель замеряет эти ттх? Почитайте там услувия идеальные, тогда и поговорим кто пишет ерунду! И еще читайте внимательно, человек просил сравнить тур1.6 мкпп и а7 1.6 6акпп!

[Oleksii_S]

Вставлю свои 5 копеек. Разница в расходе между тур 1.6 мкпп и а7 1.6 акпп не из за автомата, а из за двигателя Ибо пропасть между ними более 10 лет технологии и разработки, и в принципе эти 2 двигателя не стоит сравнивать...
А вот если взять а7 1.6 мкпп и а7 1.6 акпп, то станет понятно что меньший расход на механике