Где асфальт???

[Рокенрольщик]

(28-02-2017 14:58)Лёха :  

(28-02-2017 12:29)Рокенрольщик :  Опять тут политику всунули.
Нам нужны дороги а не закон о про держ фонд, водителю абсолютно наплевать какой закон, он честно платит налоги

неее.. очень не наплевать...
я встречал статистику (могу немного ошибится, но примерно так: )
дорожный сбор с топлива в год составляет порядка 26 млрд грн.... и все капало в общак, а на дороги раньше выделяли мизер из бюджета (5-7 млрд ).. по остаточному принципу.. так вот фонд, это решение вопроса... теперь осталось толко накормить асфальтом ту падлу которая вместо 6 см положила 3.. и все.. будут тратить на дороги столько, сколько заплачено...

Нет никакой ответственности за украденное ибо все в теме. А закон
ничего не изменит, как пи... так и будут. Хоть десять законов примут.

[Шкодчук]

В «Киевавтодоре» озвучили полный перечень дорог, подлежащих ремонту в 2017 году.

....
В «Киевавтодоре» проблему признают, но утверждают, что отремонтировать все дороги сразу не получается из-за недостатка средств. По словам главы ведомства Александра Густелева, срок эксплуатации автодорог составляет в среднем восемь лет, но на абсолютном большинстве столичных трасс капремонт не проводился десятилетиями, из-за чего с каждым годом количество ям только возрастает. В «Киевавтодоре» уверяют, что дороги для ремонта выбирает специальная комиссия корпорации после инспекции.

Причины ям — реагенты и грузовики

Подтверждает слова коллеги и экс-глава «Киевавтодора» Георгий Глинский. «На протяжении многих лет финансирование выделялось только на ямочный ремонт. В результате срок эксплуатации многих дорог был превышен в два-три раза», — говорит Глинский. По его словам, пока капремонт не будет проведен на всех дорогах, ситуация будет только ухудшаться. В свою очередь эксперты отмечают, что еще больше усугубляют ситуацию противогололедные агрессивные реагенты, которыми пользуются коммунальщики.

«Анализ наблюдений свидетельствует, что при интенсивной обработке противогололедными материалами асфальтобетонные покрытия имеют пониженные сроки эксплуатации, а также оказывают пагубное воздействие на структуру и свойства вяжущих материалов. Просто в этом году мы слишком хорошо работали», — говорит источник в дорожной службе.
...

---

---

Кабмин ввел систему проверки качества ремонта дорог FIDIC по всей Украине, – Омелян

Подписано постановление о применении системы FIDIC в ходе всех дорожных работ в Украине.
Об этом заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян 28 февраля во время презентации верификационного отчета CoST по проектам, финансируемым МФО, передает БизнесЦензор со ссылкой на пресс-службу министерства.
"Я благодарю премьер-министра, который сегодня подписал принятое 30 декабря 2016 года постановление о применении системы FIDIC для всех дорожных работ в Украине", – сообщил Омелян.
...

Как сообщалось, по словам министра инфраструктуры Владимира Омеляна, в рамках внедрения FIDIC высокое качество дорожных работ достигается путем привлечения независимого юридического лица – инженера-консультанта, который имеет сертификат FIDIC (международная система проверки качества дорог) для осуществления технического осмотра хода выполнения таких работ.
Министр пояснял, что в обязанности независимого инженера-консультанта будут входить, в частности, проведение контроля качества и объема выполненных работ; контроль расхода материалов, изделий и конструкций, которые будут использоваться в ходе дорожных работ; контроль за устранением дефектов при выполнении работ и

[TEZEY]

Выход один: нужно взять телегу на деревянных колёсах , закрепить пружину к дну, на верх приварить жесткую сидушку с дыркой в средине. Напротив дырки закрепить черенок от лопаты, потолще и по шершавее пристегивать поочереди руководство автодора к этой конструкции и катать их по дорогам за которые они отвечают....

[astrolet]

Вот что мне напомнила сегодня поездка домой

[Dimitrius]

(28-02-2017 11:09)IgorJV :  

(28-02-2017 10:37)egorka :  

(28-02-2017 09:10)IgorJV :  

(24-02-2017 13:48)Cossack :  хоть по пороги в ямы не проваливаешься...

На Хмельницьк дорога в таких ямах, шо там якраз по пороги і провалитися можна

Это по какой дороге ехать?

Тернопіль-Хмельницьк

Не надо ля-ля. Только что с трассы. Где ложили асфальт в прошлом году все ок. Есть отрезок по трассе до заправок "авиас" 1 км и после 4 км - там задница. Остальное +-

[VIESSMANN]

(28-02-2017 19:01)TEZEY :  Выход один: нужно взять телегу на деревянных колёсах , закрепить пружину к дну, на верх приварить жесткую сидушку с дыркой в средине. Напротив дырки закрепить черенок от лопаты, потолще и по шершавее пристегивать поочереди руководство автодора к этой конструкции и катать их по дорогам за которые они отвечают....

А перед ними поставить экран и показывать фильм. "50 оттенков серого":mrgreen:

[andrey13]

осталось чуток потерпеть !!

Volkswagen Aqua "скоро" в серию выходит

[IgorJV]

(28-02-2017 23:23)Dimitrius :  

(28-02-2017 11:09)IgorJV :  

(28-02-2017 10:37)egorka :  [quote='IgorJV' pid='2567517' dateline='1488265819']
[quote='Cossack' pid='2566412' dateline='1487936925']

Тернопіль-Хмельницьк

Не надо ля-ля. Только что с трассы. Где ложили асфальт в прошлом году все ок. Есть отрезок по трассе до заправок "авиас" 1 км и после 4 км - там задница. Остальное +-

А я і не кажу, шо там всі ями "по пороги". Але якшо для вас 50 км ям (5 км "задниці" і 20 км нормальної дороги), як ви написали, це "+-", то тоді ок. Дорога там хоть одною рукою рули, а другою сльози радості витирай.

[Zorro44]

Буквально часа полтора назад возвращался в Киев по харьковской трассе, прям перед въездом в Борисполь, перед поворотом на окружную еле успел оттормозится, благо скорость скинул со 160 до 120, а так бы бэха семерка была бы в хлам, яма на всю ширину машины, глубина тоже не маленькая, пришлось поднимать пневматикой бэху, что бы Ее переехать, у обочины стояла шкода октавия тур, серый лифтбек, развёрнутая в сторону Харькова, рядом разбитое стекло, так и не понял, лобовое или заднее. Видать влетели в одну из ям.

[Compass]

Асфальт в отпуске, улетел в теплые края, вместе с перелетными птицами