На каких заправках хороший дизель??

[Gonzalez]

(20-02-2017 19:35)SergM :  експлуатація дизеля привчає заздалегіть турбуватися про паливо – на відміну від бензину.

Заправляйтесь на нормальних заправках - ось і вся заздалегідь турбота.

[SergM]

Gonzalez :

SergM :експлуатація дизеля привчає заздалегіть турбуватися про паливо – на відміну від бензину.

Заправляйтесь на нормальних заправках - ось і вся заздалегідь турбота.

Не скажіть – коли їздите мало і залили повний бак нормального ДП на -20С і тут досить зненацька прийшло похолодання до -20С, то краще потурбуватися про всяк випадок.

[Gonzalez]

(22-02-2017 11:43)SergM :  Не скажіть – коли їздите мало і залили повний бак нормального ДП на -20С і тут досить зненацька прийшло похолодання до -20С, то краще потурбуватися про всяк випадок.

На вулиці ДО -20, в баку соляра на -20. В чому проблема?
Якшо трохи і прихватить, то як я сто разів казав - головне завести, далі норм можна їхати, нічого не буде.

[egorka]

вчера заправился на UPG. Полет нормальный.

[SergM]

Gonzalez :На вулиці ДО -20, в баку соляра на -20. В чому проблема?
Якшо трохи і прихватить, то як я сто разів казав - головне завести, далі норм можна їхати, нічого не буде.

Проблема у тому, що треба бути впевненим у -20С.
Один переночував -19С, важко але завівся і поїхав. А іншому їхати вночі по трасі де може бути і нижче -20С, а арктичне ДП не усюди продають.

Я особисто бачив у мороз серед зими на брендовій заправці ДП вже геть мутне – хто дасть гарантію що у ємності ДП саме класу F (-20C)?

[azama]

(24-02-2017 18:35)SergM :  

Gonzalez :На вулиці ДО -20, в баку соляра на -20. В чому проблема?
Якшо трохи і прихватить, то як я сто разів казав - головне завести, далі норм можна їхати, нічого не буде.

Проблема у тому, що треба бути впевненим у -20С.
Один переночував -19С, важко але завівся і поїхав. А іншому їхати вночі по трасі де може бути і нижче -20С, а арктичне ДП не усюди продають.

Я особисто бачив у мороз серед зими на брендовій заправці ДП вже геть мутне – хто дасть гарантію що у ємності ДП саме класу F (-20C)?

Пару недель назад ехал в командировку. Выезжая с Херсона в пол пятого комп поаазывал минус 14. Ехал в Днепр. Так по дороге цифры только увеличивались дошло до минус 20. Думал только об одном только не стать, та как покупал самое дорогое, а что они продали одному богу известно. Все обошлось. Заправка окко (не реклама). В городе пять заправок. Стараюсь заправляться только на одной и той же.

[Gonzalez]

(24-02-2017 18:35)SergM :  хто дасть гарантію що у ємності ДП саме класу F (-20C)?

А шо тоді означає?

(20-02-2017 19:35)SergM :  експлуатація дизеля привчає заздалегіть турбуватися про паливо – на відміну від бензину.

Як турбуватись? Якшо від Вас нічого не залежить.

[didux]

Уже вторую зиму в большые морозы лью Вог мустанг, который типа -32, без антигелей заводился в -24 (по БК). Так не реклама, просто наблюдение, хотя летом солярка мне на Шеле больше нравится.

[SergM]

Gonzalez :

SergM :хто дасть гарантію що у ємності ДП саме класу F (-20C)?

А шо тоді означає?

SergM :експлуатація дизеля привчає заздалегіть турбуватися про паливо – на відміну від бензину.

Як турбуватись? Якшо від Вас нічого не залежить.

Можна додати арктичного ДП чи додаткову порцію антигелю з гасом.

[VIESSMANN]

Ну что? Пришла весна. Дебаты можно отложить до следующих зим.