Увеличился расход топлива

[Gr_Vetal]

Думаю справа у стартері, а щодо прогріву тосолу свічки підігріву тосолу і їх два реле робочі?! А можливо ще крім цього несправний термостат?!

[Андрей Эскорд]

1. Настойчиво имхую что надо сделать профилактику стартеру - оно ещё никому не вредило. Только по-взрослому - ОБЕ втулки и щеточный узел В СБОРЕ - тупо под замену. Стартер начнёт крутить двигло гораздо бодрее при любой температуре.
2. Вброшу на кидание тапками свою метОду: каждый год, перед холодами, я меняю годовалый аккумулятор на новый с доплатой. То есть каждую зиму я тупо с нульцевым акком. Как правило доплата составляет около 50%. Конечно, мало у кого из комрадов пробег составляет 100тык/год как у меня, но обновить батарейку раз в 2 года имеет смысл, чтобы потом не гадать о причинах незапуска.
3. Даже при температуре около -20'С, мой AGR на ходу держит температуру 90'С по прибору. Да, при сильном морозе прогрев может занять 7-10 км по городу, но на трассе прогрев идёт оч быстро. Вывод: время пить Херши... ой... менять термостат!

---

---

В очередной раз подбодрю комрадов - AGR-овладельцев:

Догоняйте!

[Mr_Maksi]

Ничоси)
У меня вот-вот почти 200.000 скоро будет

Пока нет возможности и времени снять стартер для профилактики, хотя мастера уже нашел.

Но все что мной ранее говорилось в сторону аккумулятора - прошу забыть

Сделал контрольный замер:
Вчера вечером около 19.00 поставил машину в гараж. Будем условно считать что заряд был 12.8 (был уставший, и не до аккумулятора было...) Пусть в гараже температура опустилась минимум до 3 градусов.
по состоянию на 9 утра заряд составлял 12,4. Приехав на работу - 12,8
Через 6 часов на улице (+5 градусов) заряд был 12,38. По приезду в гараж снова 12,8

Боюсь представить что с ним происходит за пяти дневный простой
Судя по маркировке батарейки - 000915105DH, смею предположить что ей за 10лет уж. Так что пока аккум на замену, а там гляди и до стартера доберусь

Помимо описанных в теме аккумуляторов, может кто-то предложит еще что-то?

[Fes]

Добрий день.Прошу порадити масло на 1,9tdi 66kw Tour. 2008р. Пробіг 96,000
З салону лив масло 0w40 Mobil.Поки масло не підбирає. (200мл-500мл за 10000) міняю раз в 10,000.
Рекомендують після 100000 почати лити масло 5w50 Mobil/Прошу дати рекомендацію.

[Zorro44]

(25-11-2016 10:56)Fes :  Добрий день.Прошу порадити масло на 1,9tdi 66kw Tour. 2008р. Пробіг 96,000
З салону лив масло 0w40 Mobil.Поки масло не підбирає. (200мл-500мл за 10000) міняю раз в 10,000.
Рекомендують після 100000 почати лити масло 5w50 Mobil/Прошу дати рекомендацію.

З салону було 5w40 Шел хелікс ультра, лью і по цей час, все гаразд.

[Fes]

(25-11-2016 11:05)Zorro44 :  

(25-11-2016 10:56)Fes :  Добрий день.Прошу порадити масло на 1,9tdi 66kw Tour. 2008р. Пробіг 96,000
З салону лив масло 0w40 Mobil.Поки масло не підбирає. (200мл-500мл за 10000) міняю раз в 10,000.
Рекомендують після 100000 почати лити масло 5w50 Mobil/Прошу дати рекомендацію.

З салону було 5w40 Шел хелікс ультра, лью і по цей час, все гаразд.

Я так думаю,що при купівлі також було шел 5w40. Але потів залив 0w40.

[Андрей Эскорд]

(25-11-2016 11:05)Zorro44 :  З салону було 5w40 Шел хелікс ультра, лью і по цей час, все гаразд.

Пару лет Шелл, а потом официалы у нас перешли на Кастрол Магнатек про. 5в40. Уже 921тык. Проверено!

[ByVamp]

Здравствуйте. Чем отличается двигатель AGR OT AXR?? Свечи накаливания подойдут от ахр до агр?

[pablo21]

(26-11-2016 08:24)ByVamp :  Здравствуйте. Чем отличается двигатель AGR OT AXR?? Свечи накаливания подойдут от ахр до агр?

ахр- двигатель с насос форсунками
агр- двигатель с ТНВД

[VIESSMANN]

Товарищи.
У меня такой проблем. А может и не проблем.
На холостых оборотах, мгновенный расход топлива упал с 0.6 л в час до 0.4 л. в час.
И все бы ничего. Но есть небольшое подергивание или маленькой вибрации.
Мотор 1.9 AGR.
Как это исправить.
Официалы невкуррррсе чего делать.
Говорят что все гуд.
Пробег брычки 303000км.