Новая Octavia или Elantra или ... ?

[Waldemaar]

(20-11-2016 13:04)ШВАРЦ :  

(20-11-2016 11:50)Waldemaar :  190 л.с./400 Нм - Ауди

Такого не нашёл, но слышал, что идёт уже новый КУ5 - у тебя наверное уже такой

Нет, у меня "старая" Q5. Новая, надо понимать становится на конвейер на рождественских каникулах. Самое смешное, что везде в тех.характеристиках пишут 177PS=135kW, а в действительности 140kW=190PS.

[Deneshi]

(20-11-2016 00:34)Alexey_nn :  

(19-11-2016 23:29)Deneshi :  Значит 1.5ДСИ для неспешной езды, а Элантра и Королла с 1.6 бенз типа продвинутые?
Смотрим ТТХ:
по Флюенсу механика максималка 185 у дизеля, 186 у бенза.
На автоматах бенз сливает, 185 против 175.
по соплатформенному Элантре Киа Сид (на Элантру дизеля в Украине нет). Бенз сливает в максималке, разгоне до 100, моменте причём на механике и автомате.
http://kia.ua/dir/ceed_new.html#tech-cha...tics-block
П.С. От себя добавлю, против моего Йети 1.8ТСИ бензомоторы 1.6 Королла и Элантра просто УГ. Трудно из такого атмосферника что-то ещё выдавить. Сажусь на Меган 1.5ДСИ и никакого дискомфорта, моторчик урчит и тянет будь-здоров! В будущем хочу только дизель ну или электрокар

Я с Вами не спорю я расказал о том что имел возможность сравнить 2 авто в реальном времени , и понять + и - каждого в том числе и двигателей 1.6 бенз и 1.6 тди.

Я вам и скинул реальные цифры, а не просто выкладывал субъективные ощущения.
П.С. Ещё раз повторюсь, после 1.8ТСИ сажусь на 1.5 турбодизель и никакого дискомфорта по мощности авто. Всё как у меня, машинка тянет отлично, турбо с любым топливом рулит

[morphius]

(20-11-2016 11:50)Waldemaar :  

(20-11-2016 09:10)ШВАРЦ :  

(20-11-2016 00:29)Waldemaar :  я бы смотрел на корейцев в дизеле. Катался на днях на дизельном Спортейдже - он, пожалуй живее 2,0 ТДИ Audi Q5.

У меня разрыв шаблона. Как ? А что по характеристикам ?
После Нью Тушкана 2,0Д АТ, тестил Джетту 1,6 ДсЖ - она мне показалась ураганом. Тестил недавно СеаТ х-перенсе 2,0 Д ДСЖ - вообще спорткар. КаК ? Корейцы ?

---

---

(20-11-2016 00:29)Waldemaar :  Мой выбор был Санта...
...
лучше взять корейца.

Надеюсь Вы лично "рублём" проголосовали за Ауди

Повторю еще раз, если первый раз было непонятно:
Я себе купил Q5 2,0TDI, приехали друзья обмывать - прокатились, дали мне сравнить Спортейдж 2,0ТД - он в динамике точно не хуже Q5, а, возможно даже чуть резвее.
190 л.с./400 Нм - Ауди
185 л.с./400 Нм - КИА
Вот вам и корейцы!
Это объективная оценка владельца Q5.
Понятно, что машины разные, в т.ч. по весу, а вот движки сопоставимые. И внутри у Спортейджа все на уровне - с Ауди, конечно не сравнить, но очень достойно.
Поэтому корейцы - хороший выбор, к тому же за те-же деньги, что и Шкода будет больше плюшек.

Я тож долго смотрел на этот спортеж 2.0crdi, но он, зараза, идет только с АКПП+ПП и стоил почти как соренто 2.2 crdi 200 лошадей- около 33-35$ на тот момент, посему здравый смысл победил и была куплена А7

[Deneshi]

(20-11-2016 11:50)Waldemaar :  Понятно, что машины разные, в т.ч. по весу, а вот движки сопоставимые. И внутри у Спортейджа все на уровне - с Ауди, конечно не сравнить, но очень достойно.
Поэтому корейцы - хороший выбор, к тому же за те-же деньги, что и Шкода будет больше плюшек.

Так и цена на них сопоставима со Шкодой, ФВ.

[Alexey_nn]

(20-11-2016 18:07)Deneshi :  

(20-11-2016 00:34)Alexey_nn :  

(19-11-2016 23:29)Deneshi :  Значит 1.5ДСИ для неспешной езды, а Элантра и Королла с 1.6 бенз типа продвинутые?
Смотрим ТТХ:
по Флюенсу механика максималка 185 у дизеля, 186 у бенза.
На автоматах бенз сливает, 185 против 175.
по соплатформенному Элантре Киа Сид (на Элантру дизеля в Украине нет). Бенз сливает в максималке, разгоне до 100, моменте причём на механике и автомате.
http://kia.ua/dir/ceed_new.html#tech-cha...tics-block
П.С. От себя добавлю, против моего Йети 1.8ТСИ бензомоторы 1.6 Королла и Элантра просто УГ. Трудно из такого атмосферника что-то ещё выдавить. Сажусь на Меган 1.5ДСИ и никакого дискомфорта, моторчик урчит и тянет будь-здоров! В будущем хочу только дизель ну или электрокар

Я с Вами не спорю я расказал о том что имел возможность сравнить 2 авто в реальном времени , и понять + и - каждого в том числе и двигателей 1.6 бенз и 1.6 тди.

Я вам и скинул реальные цифры, а не просто выкладывал субъективные ощущения.
П.С. Ещё раз повторюсь, после 1.8ТСИ сажусь на 1.5 турбодизель и никакого дискомфорта по мощности авто. Всё как у меня, машинка тянет отлично, турбо с любым топливом рулит

Как Вы не чуствуете разницу между 1.5тди и 1.8тси ??? не верю что пересев с 1.8 тси на 1.5 тди не чуствуется разница!! Я когда с октавии 1.4 тси пересел на короллу 1.6 , сразу заметил что б ехать так как на октавии двигатель надо крутить на 20-40% больше.

[Deneshi]

(20-11-2016 18:22)Alexey_nn :  Как Вы не чуствуете разницу между 1.5тди и 1.8тси ??? не верю что пересев с 1.8 тси на 1.5 тди не чуствуется разница!! Я когда с октавии 1.4 тси пересел на короллу 1.6 , сразу заметил что б ехать так как на октавии двигатель надо крутить на 20-40% больше.

Момент на 1.8ТСИ 250, на 1.5ДСИ 240 н.м. При стандартной езде без резких стартов до отсечки разница практически не ощущается. Если давать под зад по полной тогда конечно разница будет потому как 100 на Йети наберу на 2 передаче
Конечно разницу между 1.4 ТСИ (на 150 л.с.?) и простым атмосферником 1.6 будет нехилая.

---

---

(20-11-2016 18:11)morphius :  Я тож долго смотрел на этот спортеж 2.0crdi, но он, зараза, идет только с АКПП+ПП и стоил почти как соренто 2.2 crdi 200 лошадей- около 33-35$ на тот момент, посему здравый смысл победил и была куплена А7

Наверное даже дороже чем 35 у.е., ближе к 38-40 у.е. По крайней мере брат по платформе Хюндай Икс-35 в таких пределах стоил.

[morphius]

(20-11-2016 19:24)Deneshi :  Момент на 1.8ТСИ 250, на 1.5ДСИ 240 н.м. При стандартной езде без резких стартов до отсечки разница практически не ощущается. Если давать под зад по полной тогда конечно разница будет потому как 100 на Йети наберу на 2 передаче
Конечно разницу между 1.4 ТСИ (на 150 л.с.?) и простым атмосферником 1.6 будет нехилая.

---

---

Не говорите ерунды. Высокий крутящий момент у дизеля - это хорошо, сам дизеля предпочитаю, но напрямую говорить, что цифры значения крутящего момента - это то, как отзывается машина на нажатие педали газа большое заблуждение. Крутящий момент это один из множителей для расчета мощности авто. Для рядового потребителя упрощенная формула выглядит как крутящий момент*обороты=мощность. Допускаю, что во флюенсе значительно короче передаточные числа, поэтому первичные ощущения от нажатия на педальку газа схожи, но схожесть эта длится совсем короткий период. У меня тоже 140-сильный кадди "прыгает" по ощущениям ярче, чем 150-сильная А7 при одинаковом крутящем моменте, вот только 2000об главная передача на кадди=105 км/ч, а на а7=125км/ч

[Deneshi]

(20-11-2016 21:13)morphius :  Не говорите ерунды. Высокий крутящий момент у дизеля - это хорошо, сам дизеля предпочитаю, но напрямую говорить, что цифры значения крутящего момента - это то, как отзывается машина на нажатие педали газа большое заблуждение. Крутящий момент это один из множителей для расчета мощности авто. Для рядового потребителя упрощенная формула выглядит как крутящий момент*обороты=мощность. Допускаю, что во флюенсе значительно короче передаточные числа, поэтому первичные ощущения от нажатия на педальку газа схожи, но схожесть эта длится совсем короткий период. У меня тоже 140-сильный кадди "прыгает" по ощущениям ярче, чем 150-сильная А7 при одинаковом крутящем моменте, вот только 2000об главная передача на кадди=105 км/ч, а на а7=125км/ч

Вы хоть читали с чем сравниваем 1.5ДСИ? Так вот почитайте, а потом уж пишите! Причём тут ваша А7 с 1.4 ТСИ 150 л.с., сравниваем бензиновыми 1.6

[morphius]

Так это ж Вы начали говорить, что 1.5дси сопоставим с 1,8тси если в режимах "не до отсечки". Процитировать, или сами найдете свою же фразу? Или может я неверно понял что-то.
Я говорил про то, что 1.5дси овощ на дастере(кадди 1,9тди 250нм и 105л.с. заметно интереснее-только не говорите, что тут решают 10Нм разницы в моменте), а вы говорите , что ракета на флюенсе. Может разница и есть, но не думаю, что такая уж принципиальная. Ну ладно, сегодня-завтра заеду попробую эту ракету, если есть у них тествый флюенс.
Кстати, моя а7 с 2.0тди 150л.с.
И уберите пожалуйста вот тот смайлик - я Вас не оскорблял, чего попрошу и по отношению к себе.

[vovez]

(21-11-2016 08:21)morphius :  кадди 1,9тди 250нм

Возьмем паузу в споре и посмотрим на Кадди 1.9ТДИ который якобы сток, который якобы валит почти как 1.8ТСИ: https://www.drive2.ru/l/7934382/
В бортжурнале еще есть видео заездов!