Потеря мощности

[shutnikua]

Доброе время суток! второй месяц уже имею проблему, которое не могут решить СТО ... вообщем дело в следующем - моя машина (Шкода Октавия А5, 1,6, бензин) тупо потеряла мощность, педаль в пол, на любой передаче, а она берет разгон ну оооочень долго + расход поднялся с 8,5-9 в городском типе вождения до 10,5-11.

Что делали СТО и что оно поменяло:

1.Поменяли свечи - никакой разницы вообще ...
2.Поменяли бензонасос и фильтр - упал расход где-то на 0,7л
3.Почистили форсунки - вроде как средний расход не увеличило, но на стоячей машине расход на компе показывает ДО 60Л!!!!!!!, после начала движения он падает до нормальных значений.

Все выше перечисленное никак не изменило мощность машины, как тупила, так и тупит, разве что под горку после чистки форсунок начала ехать шустрее.


Ребята, выручайте, реально машина с 2006 года проехала уже 270 тыс, я первый и единственный владелец, НИКАКИХ РЕМОНТОВ НЕ БЫЛО, все родное(не считая свеч, фильтров, масла и ремня ГРМ), и вот такая печаль, которую наши СТО реально не то что бы вылечить, а даже диагностики сделать не могут(в смысле 3 разных СТО сказали одно и то же - у вас все ХОРОШО, комп ошибок не показывает, все что могло влиять - или поменяли, или в норме, значит она у вас так и ездила) я что по их мнению ****, и не знаю как моя машина ездила 10 лет?????

---

---

Да, кстати, совсем забыл ... ооочень редко, но бывает еще один момент - на первых трех передачах - педаль в пол - а машину "дергает" ... отжимаешь педаль, жмешь опять - все в норме ... и второй нюанс, 2 раза уже было, вообще печалит - ехал по трассе, 120-140 КМ, резко скидываю скорость, переключаю на 4-ю, еду 60-70, потом давлю педаль что бы набрать скорость и переключиться на 5-ю, а она опа и вместо того что бы разгон брать - берет и скидывает скорость! Помогло только остановить машину, заглушить ее, и завести снова.

[Railnolds]

Компрессию меряли?

[Dimchi]

Катализатор проверяли?

[shutnikua]

Парни, скажу честно - мои познания в машине нулевые, и я не задавался этими вопросами когда получал машину обратно с СТО, все что я спрашивал - это вышло починить или нет, просто в итоге после третьей СТО я уже выложил кучу денег - а результат нулевой! Дальше предлагают чистить дроссель и менять провода на свечи ... и еще там что-то, по этой причине и решил задаться вопросом на форуме, что бы снова не влететь в денежку ...

[nikish]

расходомер бы подкинуть. для начала снять с него фишку и проверить до и после

[KRustik]

А может стоит адаптацию дроссельной заслонки провести?

[шкодик]

а что диагностика говорит?

[Лесничий]

(28-10-2016 16:05)shutnikua :  1.Поменяли.
2.Поменяли...
3.Почистили .....
комп ошибок не показывает, все что могло влиять - или поменяли, или в норме
...................................
Парни, скажу честно - мои познания в машине нулевые

А зачем вообще эта тема? Вам рассказать что и как надо делать? - это громоздко и малореально, как зубы по телефону лечить. Тем более, что самостоятельно Вы этого сделать не в состоянии.

Ищите тех, кто разбирается в машинах. Все у кого Вы побывали до этого - шаромыжники (или что-то недоговаривается). Сначала диагностика, потом замена. Отсутствие ошибок не говорит о том, что машина исправна - Вы, вероятно уже поняли это.

Я бы указал город привязки или перечень городов, в которые сможете переместить машину и опрашивал клубней о том, кто и кого может посоветовать. Всё остальное в данной теме будет "ниачом".

ИМХО.

PS: расход, падающий "до нормальных размеров" после прогрева - вполне естественный процесс.

[shutnikua]

Нашел таки толковое СТО, но все оказалось очень печально и обошлось мне в круглую сумму(попал в замену прокладки блока цилиндра, масла, фильтра, сальников, антифриза и еще там список не малый ... ), проблемы было 2:

1.Расход - я думал что на большой скорости падение температуры до 75-80 гр это норма, оказалось термостат, который пускал охлаждение по большому кругу и очень не охотно переходил на малый, по этому и поднялся расход топлива которое уходило на обогрев двигателя(это со слов СТО, да и по факту расход упал на 1,7 литра где-то) - цена вопроса составила всего 530 грн вместе с работой, новым термостатом и жидкостью.
2.Вода в свечах(которые я совсем недавно менял, и предыдущее СТО даже и слова не сказало об этом) ... вообщем тут все печальнее, когда начали осматривать как она туда попала, оказалось что пробита прокладка блока цилиндра(открыли масляную крышку, а у меня вся крышка и горловина в "сырной массе") - пришлось менять все ... вот тут я влетел в копейку.

После всего этого забрал машину поехал проверять результат - все чудно, расход упал, температура больше не скачет, движок не троит, мощность вернулась ...

После всего этого сделал для себя огромный вывод - избегать дешевых СТО, и сразу ехать на станции с хорошими отзывами ... скупой, блин, платит дважды ... (((

[Кулибин]

Цитата: вся крышка и горловина в "сырной массе"

Это вовсе не показатель того, что есть неисправности в двигателе. В холодную, сырую погоду это норма для тех, кто ездит на короткие расстояния. А компрессия что показала до ремонта?