Електроавто

[developer]

(07-09-2016 16:44)AlexOilmaster :  

(06-09-2016 20:23)Syperb :  Есть и Кенгоо....Ниссан по размерам в принципе подходит)))но уёби....й ж до горя

Так і Leaf теж, м'яко кажучи, не красень...

Блин, что же они такие страшненькие, эти электрические "японцы"? Дизайнеры в Ниссане перевелись, что ли? Да и модели других производители по вашей ссылке не блещут, за исключением разве что Теслы и Гольфа: http://ecocars.com.ua/vw-golf/

[Dimon325]

Тоже заметил. Такое впечатление, что они все намеренно таких уеб...ов делают. Из скрытой ненависти, видимо.

[Lightning]

(07-09-2016 19:30)Dimon325 :  Тоже заметил. Такое впечатление, что они все намеренно таких уеб...ов делают. Из скрытой ненависти, видимо.

[developer]

Был на днях на тестдрайве Лифа - понравилась машинка. Внутри она совсем не такая уеб...ая как снаружи. Неплохая эргономика и достаточно вместительная. За долговязым манагером на заднем сидении спокойно вмещался мой сын, которого Бог ростом тоже не обидел. Удивила приборная панель - Иконостас какой-то. Даже спидометр не сразу нашел, не говоря уже о тахометре, который изображался набором кружков, расположенных по дуге окружности вдоль всей панели. Непривычно выглядела и ручка "переключения передач" - ее я тоже не сразу заметил, нашел только по месту расположения. Удивила кнопка включения "зажигания". Но более удивил его ключ, который вообще не использовался, но без присутствия которого та заветная кнопка не сработала бы. Не сработала бы и кнопка открытия дверей. Да - интересный был ключик. Поехали. Сначала повел манагер, вырулил со стоянки, добавил газку - и нас с малым просто вдавило в сидения. Такой динамики я даже в своем турбированом туре не замечал. Правда, тапку в пол сходу никогда не топил. А тут и топить не надо - ход педали легкий и не столь чувствительный, как у моей машинки. А вот педаль тормоза не понравилась - слишком тугая. При экстренно торможении крепко надавить придется. В общем проехался на разных режимах. Был приятно удивлен наличием парктроников - припарковался с их помощью очень точно. В общем, машинка оставила приятное впечатление, а ее бесшумность напомнила мне первые дни эксплуатации моей "ласточки", когда при подъезде к впереди идущему пешеходу, нужно было подавать звуковой сигнал, чтобы он услышал приближающуюся машину.

[balu_kiev]

свеженькое и интересное по Лифу - только опубликовали.
появились некоторые, даже технические, моменты

https://www.youtube.com/watch?v=obDYPR-hRcM

продолжаем наблюдение...

Как я понимаю, в Харькове ребята уже совсем "в теме"....интересно, как дела с сервисом электрокаров в Киеве?

[Gvvad]

Первый раз увидел тему, вставлю и свои 5 копеек по лифу)
Брал на три дня прошлой зимой, в гололед)
1. Тишина, никаких прогревов, никаких вибраций, никаких переключений автомата... это конечно очень круто, после нее когда сел в свою октаху - казалось все сломалось, повсюду дребезжание и рывки).
2. По динамике без еко режима - где-то на уровне наших 1,8TSI только плавнее как-то все.
3. Машинка тяжелая, из-за чего по гололеду дискомфорта не почувствовал сильного.
4. К габаритам так и не успел привыкнуть за три дня, помню когда октавию только взял, на второй день милиметры выкручивал.
5. Ручник нашел только на второй день в машине, он как рычажок возле открытия капота)
6. Один раз звонил владельцу - не мог завести) оказалось просто педаль тормоза нужно сильнее выжимать)
7. Дизайн - если честно после пары километров езды мне уже было все равно как он выглядит, я б уже готов был бежать покупать только за то как это все едет)
8. Заряжал на улице под дождь и на утро был мороз - ничего нигде не пробило, все защищено отлично.
У него только один большой недостаток - 100км хода зимой в динамичной езде с кондиционером. На выходных в 4 вечера уже ехал домой заряжать =(

[Rabbit]

Обычные автомобилисты платят дорожный сбор в стоимости топлива. А электрические? Ведь они ездят по дорогам общего пользования. Тоесть фактически рядовой автомобилист платит за то, чтобы электромобиль ездил по дороге, отремонтированной не за его счет? Нужно бы налогом обложить электромобили

[Снусмумрик]

Ага, и "встроить" этот налог в цену лектричества...

[Rabbit]

(22-09-2016 16:03)Снусмумрик :  Ага, и "встроить" этот налог в цену лектричества...

тогда обычный потребитель лектричества будет опять таки страдать изза элеткроавто

[Gvvad]

Електромибили екологичнее, чем больше таких авто - тем больше страна сможет продать со2 другим странам, на это и дороги построят, профит)