Замена двигателя Октавия 1U. Какой выбрать?

[Yura_82]

Всем привет!
Пришло время заменить движку на своей машине. Капиталить не хочу и не буду. Движка 1.9TDI ATD.
Есть 2 варианта замены, оба в оч. хорошем состоянии:
1. ASV 81кВт, 235Нм, ТНВД.
2. ATD 74кВт, 240Нм, насос-форсунки (такой, как стоит сейчас).
ATD более продвинутый по системе впрыска топлива, но хуже по остальным хар-кам (заводские данные):
Максималка - 184 против 191км/ч.
0-100км/ч - 13.4 против 11.2с.
Средний расход - 5.5 против 5.0л (монопривод).
К тому же, ATD более требователен к качеству расходников и срокам обслуживания.
Хотелось бы услышать мнение компетентных людей, какому мотору стоит отдать предпочтение...

[Босяк]

Ну вообще ASV по лучше и по надежней в отличии от ATD. Менее затратный и менее требовательный и тд. Ну это все вы и так знаете. Но, ATD вы поставите только снять-поставить. А если ASV ставить, то нужно еще проводку, мозги, может еще что менять, я х.з. То есть больше времени и сил. Хотя судя по вашему бортовику - для вас это не проблема. Я бы при данном выборе ставил ASV.
А вообще если позволяют финансы - ASZ с турбиной от черепахи 2.5TDi и прошивкой - на выходе 200л.с. на полном приводе - от будет гонка. А эти все продать.

[Andmat]

Юра, когда ты успел движок уделать? Ты ж почти не ездишь??

[Yura_82]

Он такой и был. Плюс свеча одна сломана и выкрутить не получилось, нужно голову снимать. Машина реально едет до 3к оборотов, дальше вяло. Недавно поменял турбину, предварительно почистив геометрию - вроде как ожила немного, но не то, на верхах все равно не едет. Масло поджирает и поддымливает.

[astrolet]

Езжу на ATD и чета не парюсь по расходникам и т.д Что атд,что асв вы будете обслуживать одинаково. Топливная,да,разница в ценах есть(насос-форсунки). Но то кому как повезет.

[Gr_Vetal]

Юра я б поставив ASV, але там буде з ним більше роботи по установці.

[Oleg_]

На родной турбине у меня ехала до 3, а дальше очень вяло

[Yura_82]

Тоже пока склоняюсь к ASV, но мучает вопрос, почему более продвинутый двигатель с гораздо большим давлением впрыска обладает характеристиками худшими, чем старый тнвд-шный дизель.

[Босяк]

Ну вы же знаете что дело не в двигателе, а в производительности форсунок-распылителей и турбине. Старый тнвд-шный был не только на 110л.с. а и 90. Так как и насос-форсунки были и на 130 и 150л.с. Блоки наверное в них одинаковые, а вот турба и форсунки нет.

[Gr_Vetal]

Юра TDI ТНВД більша степень стиснення і він орієнтований на більший моторесурс