Подорожание пропан-бутана

[Gerzik]

дешевше тіко пішки.. чи на вєліку..
як їздили так і їздитимуть.. як доїли електорат так і доїтимуть.. "раслабтєсь і постарайтєсь получіть удовольствиє"...

[daemon-s]

(04-09-2016 21:41)Gerzik :  як доїли електорат так і доїтимуть..

К сожалению так во всем.

У нас сегодня видел по 10,60
Вчера заправился по 10,35
В среду заправлялся по 10,10

[Gerzik]

жуткій копєталізм ) нарешті в повній мірі вищерив свої зубкі... так що хлопці.. крок наступний - піднімати ступінь стиснення в циліндрах ваших авто до 11,5...шоб газ горів норм

[kompressorv]

(04-09-2016 20:45)daemon-s :  

(04-09-2016 20:30)Dimon325 :  Что мимо и где холодно?

Езда на газе будет дешевле, т.е. выгоднее чем на бензе.
Наоборот не будет никогда.

Дешевле, понятие растяжимое. Можно 1 копейку экономить, а можно 1 грн.
Если при 7 грн. экономия составляла 50%, то теперь максимум 10% и это еще не учитывается обслуживание ГБО, которое может эти 10% до 0% свести.

[makedonsky]

То до копєталізма ) не має ніякого відношення.
Поясню чому маладая команда дурнів під гаслом жити по-новому своєю некомпетентністю впливає на ці процеси.

1) Стало невигідним ввозити ШФЛВ (широку фракцію легких вуглеводнів) в Україну для виробництва зрідженого газу, тому як житипоновому обклали акцизом як ШФЛВ та зріджений газ, який з нього виробляється. ТОму ввозити імпортне ШФЛВ і переробляти його на недозагружених українських ГПЗ стало дуже не вигідно. Але здається недавно - очухались, хтось підказав - відмінили.

2) проби зрідженого газу відбиралися з партії. Тепер по густині - з кожної жд цистерни. Що безумовно не може вплинути на оперативність ввозу і митного оформлення.

3) Проведення спецаукціонів по продажу СПБТ для потреб населення.
Після розслідувань схем Курченка, який саме так отримував зріджений газ для перепродажу - Спецаукціони для Укргазвидобування та Укрнафти відмінили. Але потім коли все уляглось - робочу схему повернули назад.
На сьогодні немає дієвого механізму контролю за цільовим використання скрапленого газу облгазами, який має йти на опалення і приготування їжі у приватних домогосподарствах.
На спецаукціонах продають газ ''населенню'' в ціновому коридорі 7300-7400 грн/тонну (десь по 4 грн/л).

4) За останні роки зменшили видобуток на держпідприємствах (Укргазвидобування, Укрнафта) природнього газу та нафти в нафтового газу (містить більше цільових компонентів для СПБТ), з яких отримують ШФЛУ.
Ренту на природній газ зменшили на 20% - тому обсяг вироблення СПБТ з власного природного газу поступово буде збільшуватися.
А ренту на нафту навпаки хочуть підняти на 10% - це буде крах як нафтової так і газопереробної (бо нафтовий газ в якості сировини для СПБТ - значно цінніший ніж природний) промисловості.
З нафтопереробки працює тільки Укртатнафта.
Приватні підприємства (більшість), які розробляють родовища нафти і газу не дуже хочуть вкладатися в дороговартісне обладнання для переробки газу і виробництва зрідженої продукції з термінами окупності більше 3 років. А директиви чи программи змушення до вилучення цільових компонентів з газу в Україні немає.
Єдиними хто виробляє ШФЛВ чи СПБТ є Укрнафтобуріння, PPC, Регал Петролеум.

5) Акцизи на СПБТ є непомірно високими. В знайомого є ноунейм заправка. Так вот найбільший профіт він збирає з 1 л солярки (доречі дрібний опт дизпалива від 2-3 м3 - виходить 15.70 грн за 1 л, при ціні на заправці 19,40 за 1 л ), потім з 1 л бензини, і далі з 1л зрідженого газу. причому заробіток на 1л зрідженого газу менше 50 коп. Якщо невеликий оборот по заправці зрідженого газу - то продаж газу на межі рентабельності.
Саме тому в Київській області на заправках газ дешевший ніж в регіонах, де його виробляють (Харківська, Чернігівська, Полтавська, Івано-Франківська)

6) З початку 2016 року житипоновому ввели акциз на бутан на рівні автомобільного бензину - 228 евро/т, тому на ринку рызко виросло кількість пропана (акциз на пропан значно нижче). Щоб ви зрозіміли - на чистому пропані машина їде значно краще, адле витрата значно вище. повинне бути чітке співідношення пропан/бутан, щоб і потужність не втрачалася і витрата була не більше +20% від витрати бензину. А то вроді завозити пропану стали більше, але слідом що це пропан - то і споживання його стало більшим. парадокс.
НЕ враховуючи того, що зріджений газ на заправках мав би відповідати вимогам на ПА для зими та ПБА для літа, а не СПБТ - суміш пропан бутану технічного для комунально-побутових потреб (ДСТУ 4047-2001)

А тут ще на Локосовському ГПЗ (Лукойл, РФ) був пожар. завод зупинили і припинили відгрузку ШФЛВ на інші ГПЗ для переробки його на СПБТ. І російський ринок перехватив в України її казахський імпорт.
Та й на Мозирському ГПЗ (Біларусь) проводять планові ремонті роботи. І РФ знизила поставки на Білоруські НПЗ нафти.

Дефіцит на ринку через некомпетентність влади і відсутність довготривалих контрактів на поставку та й відстутність стратегічних запасів зрідженого газу для таких ситуацій для вирівнення ціни - призводять до таких вот результатів.

[daemon-s]

(05-09-2016 09:47)kompressorv :  Если при 7 грн. экономия составляла 50%, то теперь максимум 10% и это еще не учитывается обслуживание ГБО, которое может эти 10% до 0% свести.

Не совсем понимаю откуда максимум 10%.

На сегодня в моем случае
7л х 21грн (92Energy) = 147грн
8,5л х 11,3грн (LPG Авиас) = 97,75грн

В среднем ежемесячный пробег примерно 2000км.
С учетом расхода бенза 10л в месяц, разница в деньгах составляет 800грн в месяц.
При цене газа 7,5 разница была 1480грн в месяц.

Считаю, что за последние три года я сэкономил не то что на обслуживание, а даже на несколько новых комплектов газ.оборудования.

Я понимаю, что кому-то это может быть не разница. Ну то такэ...

[makedonsky]

команда житпоновому вирішила відрегулювати споживання зрідженого газу кардинально

https://www.autocentre.ua/opyt/gbo/poche...97720.html

[Примат]

(05-09-2016 10:15)bobryk :  команда житпоновому вирішила відрегулювати споживання зрідженого газу кардинально

https://www.autocentre.ua/opyt/gbo/poche...97720.html

по закону я только ЗА.
И скажу больше, то что ездит сейчас по дорогах, это же просто кошмар, с этим нужно что-то делать.

[Rabbit]

(05-09-2016 10:15)daemon-s :  

(05-09-2016 09:47)kompressorv :  Если при 7 грн. экономия составляла 50%, то теперь максимум 10% и это еще не учитывается обслуживание ГБО, которое может эти 10% до 0% свести.

Не совсем понимаю откуда максимум 10%.

На сегодня в моем случае
7л х 21грн (92Energy) = 147грн
8,5л х 11,3грн (LPG Авиас) = 97,75грн

В среднем ежемесячный пробег примерно 2000км.
С учетом расхода бенза 10л в месяц, разница в деньгах составляет 800грн в месяц.
При цене газа 7,5 разница была 1480грн в месяц.

Считаю, что за последние три года я сэкономил не то что на обслуживание, а даже на несколько новых комплектов газ.оборудования.

Я понимаю, что кому-то это может быть не разница. Ну то такэ...

у меня щас 1 км выходит гдето 1,20 на газу.
Щас бенз вверх под 30 выстрелит и все станет на свои места в экономии

[makedonsky]

(05-09-2016 10:24)Примат :  

(05-09-2016 10:15)bobryk :  команда житпоновому вирішила відрегулювати споживання зрідженого газу кардинально

https://www.autocentre.ua/opyt/gbo/poche...97720.html

по закону я только ЗА.
И скажу больше, то что ездит сейчас по дорогах, это же просто кошмар, с этим нужно что-то делать.

В тій формі в якій написаний закон - це фактично припинення встановлення ГБО.
Я також за - мені газу більше буде